Tha diofar ghèaraichean deireadh-cùil nan dreachan grinn leis na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aca fhèin. Tha na co-mheasan deireadh-cùil eadar-dhealaichte leithid "3.73 vs. 4.11" a' toirt buaidh air a bheil na gèaraichean nas giorra no nas fhaide. A bharrachd air an sin, bidh na gèaraichean anns an eadar-dhealachadh ag obair mar an draibhear mu dheireadh airson carbad.

Tha mòran de sgrùdaidhean a’ moladh nach eil fios aig gu leòr dhaoine dè a tha iad a’ dèanamh a thaobh meacanaig carbaid. Ma tha thu nad aon dhiubh, na gabh dragh. Bidh an artaigil seo a’ roinn bunaitean gèaraidh agus eadar-dhealachaidhean anns gach co-mheas gèar deireadh-cùil a’ toirt a-steach mar a bheir e buaidh air an rpm agad a tha co-cheangailte ri luaths.

Nì sinn mion-fhiosrachadh.

Dè A bheil an co-mheas gearraidh cùil a’ ciallachadh?

Tha an co-mheas gèar ceann cùil a’ toirt iomradh air a’ cheangal eadar fàinne agus pinn càr. Tha e furasta obrachadh a-mach le bhith a’ roinneadh na fiaclan gèar fàinne leis na fiaclan gèar dràibhidh.

Nuair a bhios daoine a’ toirt iomradh air àireamhan mar 3.08, 3.73, no 4.10, mar as trice bidh iad a’ bruidhinn mun cho-mheas gèar. Is e an co-mheas deireadh gèar an co-mheas de na gèaraichean fàinne agus pinion anns an aiseil chùil. Mar sin, tha na h-àireamhan air am mìneachadh nas mionaidiche mar 3.08: 1, 3.73:1, no 4.10:1.

Is e an co-mheas seo an àireamh de fhiaclan air an fhàinne (gèar air a stiùireadh) air a roinn le an àireamh de fhiaclan air a’ phinn (gear draibhidh). Mar sin gu bunaiteach, bidh co-mheas gèar de 4.11: 1 aig gèar fàinne le 37 fiaclan agus pinion le naoi fiaclan.

Bhiodh seo a’ ciallachadh gum biodh an gèar fàinne airson gach cas den fhàinneBidh pinion cuideachd a’ cuairteachadh 4.11 uair. Ann an dòigh shìmplidh, tha na h-àireamhan a’ riochdachadh na h-àireamh de thionndaidhean an t-slighe-draibhidh gu aon tionndadh cuibhle cùil.

Thoir sùil air a’ bhidio seo a tha a’ mìneachadh a’ cho-mheas gèar aig ceann-cùil .

Diofaran eadar Gèaraichean Cùil 3.73 agus 4.11

Tha diofar ghèaraichean ceann-cùil ann. Tha luachan àireamhach nas ìsle aig na gèaraichean àrd no àrd, leithid 2.79, 2.90, no 3.00. A bharrachd air an sin, tha luach àireamhach nas àirde aig na gèaraichean goirid no ìosal, leithid 4.11, 4.30, 4.56, 4.88, no 5.13.

A thaobh 3.73 gèaraichean, tha an gèar fàinne san tionndadh seo aon tionndadh airson gach 3.73 tionndadh den t-slighe-draibhidh. Ach, ann an gèaraichean 4.11, bidh an draibhear a’ snìomh 4.11 tursan airson a h-uile pròiseas den gèar fàinne.

Gu bunaiteach, mar as àirde a tha an co-mheas gèar, is ann as luaithe a thig an càr bho stad marbh. Tha seo air sgàth 's nach fheum an einnsean barrachd lùth a chuir a-steach a bhith a' snìomh an taidheir.

Is e adhbhar gèaraichean deireadh-cùil an torque a thèid a lìbhrigeadh leis an einnsean iomadachadh agus an tar-chuir gu na cuibhlichean. Faodaidh iad a bhith air am faicinn mar luamhan iom-fhillte. Ach, 's e cnap-starra a th' ann airson gèaraichean casa gu bheilear a' toirt seachad an astar as àirde.

Dè th' ann an Gèaraichean Ìosal?

Is e gèaraichean rathaid a chanar ri gèaraichean ìosal gu tric. Tha seo a’ ciallachadh gum bi iad mar as trice nas slaodaiche a-mach às an toll na co-mheasan gèar nas àirde.

Faodaidh cuid de dh’ einnseanan torque mòr dìoladh a dhèanamh airson gèaraichean nas ìsle agus gluasad gu sgiobalta ged nach eilaig a bheil gèaraichean cas. Anns a’ chùis seo, mar as ìsle an gèar, is ann as àirde a bhios an astar as àirde.

Is e eadar-dhealachadh mòr eadar na co-mheasan gèar deireadh-cùil gun leig co-mheas gèar nas àirde mar 4.11:1 luathachadh nas luaithe. Ach an uairsin, lughdaichidh e cuideachd an t-astar as àirde a dh’ fhaodadh a bhith aig a’ chàr.

Tha co-mheasan anns an raon 4:1 nas freagarraiche airson slighe ghoirid, rèisean slaodadh, agus autocross . Feumaidh an einnsean agad snìomh aig RPMan nas àirde airson dràibheadh ​​​​mòr-rathaid agus rèis air cuairtean rathaid. San dòigh seo, bidh e comasach dha an aon astar a chumail.

Ju s t cuimhneachan socair, tha seo a’ leantainn gu barrachd caitheamh connaidh.

An e deagh cho-mheas gearraidh a th’ ann an 4.11?

Seadh! 'S e co-mheas gèara axle a th' anns a' cho-mheas gèara 4.11. Meudaichidh e do rpm aig astar sònraichte sam bith.

Is e co-mheas gèar math a tha seo ma tha feum agad air barrachd cumhachd aig draibheadh ​​àrd-rathaid, a’ dìreadh bheanntan, no ag ath-thòiseachadh aig solais-stad.

Bheir gèaraichean 4.11 air faireachdainn gu bheil barrachd HP aige bho sholais stad gu stad-solais agus a’ tarraing bheanntan ann an làraidh. Tha 4.11 a’ ciallachadh gum feum an t-slighe-draibhidh tionndadh 4.11 uair airson gach tionndadh de na taidhrichean agad. Ach, tha e cuideachd a’ leantainn gu bhith a’ call an overdrive rubair, is e sin gun tuit einnsean rpm airson astar sònraichte sam bith a thig an cois taidhrichean nas motha.

Thèid an co-mheas a thilgeil dheth ma chuireas tu bonn trast-thomhas nas motha air a’ chuibhle. An uairsin bheir atharrachadh gu co-mheas eadar-dhealachaidh nas cudromaiche an co-mheas nas fhaisge air roimheàrdachadh an taidheir.

Tha an co-mheas gèar seo a’ toirt a-mach luathachadh làidir ach tha e stèidhichte air na co-mheasan tar-chuir. A bharrachd air an sin, bidh an càr a’ siubhal aig RPMan nas àirde .

Dè cho luath ‘s as urrainn dhut a dhol le 4.11 gèaraichean?

Bidh einnsean ann an cumadh math comasach air ruith gu leantainneach airson suas ri 4000 rpm. Le co-mheas gèar 4.11 agus taidhr 7.00 X 13, bidh an astar timcheall air 69 msu. Tha seo math airson draibheadh ​​air an rathad mòr, ach bidh an t-einnsean trang.

Ach, tha e cuideachd an urra ri mar a gheibh thu an t-einnsean agad. Ma tha einnsean smog deireadh nan 70an aig a’ charbad agad, thathas a’ meas gu bheil 4.11 mar sgudal. Tha seo air sgàth nach bi e comasach don chàr HP no torque gu leòr a dhèanamh gus brath a ghabhail air na gèaraichean.

Ma tha bloc beag tlàth aig a’ chàr agad no einnsean le torque nas àirde, bidh 4.11 gun samhail ann an luathachadh. Ach, ge bith dè an einnsean, tha na mìltean gas mar as trice uamhasach le gèaraichean 4.11.

Tha rpm an urra ri meud an taidheir agus an tar-chuir. Lùghdaichidh gèaraichean 4.11 an rpm gus astar a chumail suas ma tha overdrive agad.

Mar as trice is fheàrr le daoine 4.11 gèaraichean airson làraidhean a chleachdadh far-rathaid air sgàth an torque a bharrachd agus adhartach comasan snàgail.

Carson a tha gèaraichean 4.11 math?

Tha na gèaraichean 4.11 nas ìsle an astar aig a’ cheann as àirde agad agus na h-amannan luathachaidh agad. Thathas den bheachd gu bheil iad cudromach airson an 1/4 mìle.

Chan eil iad cho math a thaobh mìltean gas agus astar àrd, ge-tà.Tha seo air sgàth gu bheil iad ag ìobairt astar a 'chàir airson luathachadh nas luaithe. Ann an gèar 4.11, àrdaichidh an torque loidhne tòiseachaidh 16%. Ach, thèid an astar as àirde sìos 0.86%.

Tha einnseanan rèisidh slaod le RPM nas àirde a’ faighinn buannachd bho ghèaraichean nas àirde. Leigidh seo leis an einnsean ath-nuadhachadh nas àirde tro luaths a’ chàir. Bidh e a’ leantainn gu toirt air falbh nas fheàrr agus cumhachd meadhan-raon.

> Seo clàr a’ dèanamh coimeas eadar co-mheas gèar cùl 4.11 agus 3.73 co-mheas gèar deiridh .

Dè an diofar eadar co-mheas gearraidh 3.73 agus 4.10?

Is e eadar-dhealachadh sìmplidh gum bi 3.73 cuairteachadh shailean dràibhidh aig co-mheas gèar 3.73 nuair a nì an aiseil chùil aon cuairteachadh. A’ cumail seo san amharc, anns a’ cho-mheas gèar 4.10, feumaidh an draibhear driveshaft tionndaidh barrachd thursan (is e sin 4.10 cuairteachadh airson aon tionndadh) oir tha e na cho-mheas nas àirde.

Tha an co-mheas gèar 3.73 agus 4.10 a’ toirt buaidh mhòr air einnsean rpm. Tha thu a’ taghadh an dàrna gèar leis an 3.73 gus an ìre a tharraing.

A bharrachd air an sin, tha 3.73 gèaraichean a’ toirt nas lugha de luathachadh bho stad. Ge-tà, tha iadcuideachd nas cruaidhe airson turasan rathaid. Tha na gèaraichean sin àbhaisteach airson làraidhean togail.

Ach, faodaidh tu an treas gèar a bhualadh le 4.10. Leis gu bheil astar an einnsein agad mu mhìle rpm nas slaodaiche, bidh an teodhachd fon chochall nas ìsle cuideachd.

Gu sìmplidh, tha co-mheas gèar nas àirde a’ ciallachadh nas lugha de luaths ach barrachd torque. Gabhaidh sinn eisimpleir de ghèaraichean ann an càraichean:

• 1d gèar ann an tar-chuir: is e an co-mheas 4.10
• 2na gèar ann an tar-chuir: is e co-mheas 3.73
• Leis an 5mh gèar ann an tar-chuir: is e an co-mheas 0.7

Ged a tha gèar 3.73 na gèar nas àirde co-mheas, chan eil e cho math airson a bhith a 'tarraing luchd-tarraing. Tha an gèar 4.10 freagarrach airson draibheadh ​​​​làraidh.

Gu dearbh, tha e air a mheas mar aon de na gèaraichean deireadh-cùil as fheàrr airson luchd-tarraing a tharraing. Ach bidh an 4.10 air caitheamh connaidh a mheudachadh.

A bheil 3.73 no 4.10 Gèar nas Fheàrr?

Tha e an urra ris a’ charbad agad.

Airson carbad àrd-choileanaidh leithid càr spòrs no SUV, thathas den bheachd gur e 4.10 an co-mheas gèar àbhaisteach. Tha seo air sgàth gu bheil e a’ toirt seachad luathachadh nas fheàrr na 3.73 air sgàth an dàrna agus an treas gèar nas luaithe. Is urrainn dhaibh barrachd torque a thoirt seachad aig astaran nas ìsle gus luathachadh bhon stad.

Is e an diofar eile eadar an co-mheas gèar 3.73 agus 4.10 an àireamh de dh’ fhiaclan anns gach fear agus cia mheud tionndadh a nì aon chuibhle an taca ri cuibhle eile . Is e 3.73 an co-mheas gèar airson sgaoileadh àbhaisteach ceithir-astar.Tha e air a chleachdadh ann an carbadan le crois-earrann beag mar làraidhean agus bhanaichean dleastanais aotrom.

Faodaidh an t-eadar-dhealachadh cuibhrichte-slip ann an carbad 4.10 smachd tarraing nas fheàrr a thoirt seachad na carbad 3.73. Tha na gèaraichean eadar-dhealaichte nas cudromaiche ann an siostam tar-chuir 4.10 na ann an siostam 3.73. Leigidh seo le barrachd torque a bhith air a chuairteachadh gu na cuibhlichean nuair a thèid thu tro thionndadh teann agus droch shuidheachadh.

Tha cuid de na h-eas-bhuannachdan aig gèar 3.73 a’ toirt a-steach luathachadh nas slaodaiche, caitheamh gas nas àirde, agus torque nas ìsle aig astaran nas ìsle. Ach, tha na buannachdan a’ toirt a-steach èifeachdas connaidh nas fheàrr, barrachd àite airson co-phàirtean einnsein nas cudromaiche, agus comas draibhidh nas fheàrr air uachdar sleamhainn mar sneachda. a’ toirt luathachadh nas fheàrr agus tha e nas fheàrr air cumhachd einnsean a’ charbaid a làimhseachadh. A bharrachd air , bidh a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh a’ dealbhadh chàraichean le 4.10 gèaraichean deireadh-cùil oir tha iad gu math iomchaidh anns a’ mhòr-chuid de shuidheachaidhean .

Dè an cùl- Deireadh Gear Co-mheas as Fheàrr?

Thathas den bheachd gur e an co-mheas deireadh gèar 3.55 an tè as mòr-chòrdte ann an làraidhean. Tha e cuibheasach cumhachd tarraing agus eaconamaidh connaidh. Tha e na cho-mheas math airson a bhith a’ tarraing no a’ slaodadh corra uair.

Ge-tà, 's dòcha gum bi an co-mheas 3.73 no 4.10 nas fhreagarraiche airson cuideigin a bhios gu tric a' tilgeil luchdan nas truime .

Bu chòir dhut an t-amas a thaghadh an co-mheas gèar as fheàrr airson do charbad sònraichte. An sinTha mòran fhactaran ann air am bu chòir dhut beachdachadh nuair a tha thu a’ taghadh co-mheasan gèar. Tha eadhon foirmlean ann far an urrainn dhut am fiosrachadh a chur ris gus co-mheas gèarr a thathar a’ moladh fhaighinn a-nis.

Nòta cudromach ri chumail nad inntinn, ’s e mar as àirde an co-mheas, ’s ann as motha a bhios ar-a-mach ann am mionaid. Tha an raon 3.55 gu 3.73 a’ toirt deagh luathachadh.

San fharsaingeachd, tha co-mheas gèar nas ìsle no nas àirde a’ toirt barrachd astar as àirde. An coimeas ri sin, tha co-mheas gèar nas àirde no nas giorra a’ toirt luathachadh nas luaithe. Mar sin, tha e gu mòr an urra ri dè an roghainn a tha agad.

Ma tha thu airson coileanadh a thoirt air ais, feumaidh tu an co-mheas gèar atharrachadh gus dìoladh airson atharrachaidhean ann am meud an taidheir. Nam biodh gèaraichean 3.07 agad an toiseach, a-nis feumaidh tu co-mheas a tha timcheall air 17% nas ìsle, leithid an co-mheas 3.55.

Ach, ma tha thu airson coileanadh far-rathaid àrdachadh, is dòcha gu bheil thu ag iarraidh co-mheas 4.10 no nas ìsle. Mu dheireadh, bu chòir dha duine an-còmhnaidh an rannsachadh a dhèanamh mus ceannaich thu carbadan. Tha e riatanach!

Beachdan Dheireannach

Tha co-mheas gèar 3.73 a’ ciallachadh gum bi an gèar pinion a’ tionndadh 3.73 tursan airson gach cuairteachadh gèar fàinne. Ann an co-mheas gèar 4.11, bidh am pinion a ’tionndadh 4.11 uair airson gach cuairteachadh gèar fàinne. Tha luach àireamhach nas àirde aig na gèaraichean as ìsle, leithid 4.11, agus tha luach àireamhach nas ìsle aig na gèaraichean nas àirde, leithid 3.73.

Is e co-mheas gèar 4.11 an roghainn as cumanta oir tha e iomchaidh airson a h-uile suidheachadh . Bidh luchd-saothrachaidh a-nis a’ dèanamh làraidheanle dìreach seata gèar 4.11. Bheir e luathachadh nas fheàrr, ach bidh e ag ithe barrachd connaidh agus a’ dèanamh cron air an astar as àirde!

Ann an ùine ghoirid, is e an luach àireamhach a tha co-cheangailte ris an dàimh eadar an fhàinne agus am pinion. Faodar a thomhas le bhith a’ roinneadh fhiaclan gèar fàinne le fiaclan gèar dràibhidh.

• GRAND PIANO VS. PIANOFORTE: A bheil iad diofraichte?
• TEAS ÌSEAL VS. TEASAD meadhanach vs teas àrd ann an tiormairean
• An diofar eadar uèir 12-2 & A 14-2 WIRE

Gheibhear sgeulachd-lìn a nì eadar-dhealachadh air an dà rud nuair a phutas tu an seo.