مختلف ريئر-اينڊ گيئرز آهن سڌريل ورجن پنهنجن فائدن ۽ نقصانن سان. مختلف ريئر-اينڊ ريٽس جهڙوڪ ”3.73 بمقابله 4.11“ اثر انداز ٿين ٿا ته گيئر ننڍا آهن يا ڊگھا. ان کان علاوه، فرق ۾ گيئر هڪ گاڏي لاء حتمي ڊرائيو طور ڪم ڪن ٿا.

ڪيترن ئي سروي جو مشورو ڏنو ويو آهي ته گھڻا ماڻهو نه ٿا ڄاڻن ته اهي گاڏين جي ميڪيڪل بابت ڇا ڪري رهيا آهن. جيڪڏهن توهان انهن مان هڪ آهيو، پوء پريشان نه ڪريو. هي آرٽيڪل گيئرنگ جي بنيادي ڳالهين ۽ فرقن کي شيئر ڪندو هر ريئر-اينڊ گيئر جي تناسب ۾ جنهن ۾ اهو به شامل آهي ته اهو توهان جي rpm تي ڪيئن اثر انداز ٿئي ٿو جيڪو رفتار سان لاڳاپيل آهي.

اچو تفصيل ۾ وڃو.

ڇا ڇا ريئر-آخر گيئر تناسب جو مطلب آهي؟

ريئر-آخر گيئر تناسب ڪار جي انگن ۽ پنن جي وچ ۾ تعلق ڏانهن اشارو ڪري ٿو. اهو آساني سان ڳڻپيو وڃي ٿو انگن جي گيئر دانت کي ڊرائيو گيئر دانت سان ورهائي.

جڏهن ماڻهو 3.08، 3.73، يا 4.10 وانگر انگن جو حوالو ڏين ٿا، اهي عام طور تي گيئر جي تناسب بابت ڳالهائيندا آهن. گيئر جي پڇاڙيءَ جو تناسب پوئين محور ۾ رنگ ۽ پنين گيئرز جو تناسب آهي. تنهنڪري، انگن کي وڌيڪ صحيح طور تي بيان ڪيو ويو آهي 3.08: 1، 3.73:1، يا 4.10:1.

هي تناسب انگن تي ڏندن جو تعداد آهي (هلندڙ گيئر) طرفان ورهايل پنن تي ڏندن جو تعداد (ڊرائيو گيئر). تنهن ڪري بنيادي طور تي، 37 ڏندن سان هڪ انگوزي گيئر ۽ نون ڏندن سان هڪ پنين جو گيئر تناسب 4.11:1 هوندو.

ان جو مطلب اهو ٿيندو ته انگوزي گيئر جي هر موڙ لاءِpinion به 4.11 ڀيرا گھمائيندو. سادي اصطلاحن ۾، انگ اکر ڏيکارين ٿا ڊرائيو شافٽ جي موڙ جي تعداد کي هڪ پوئين ڦيٿي جي موڙ ڏانهن.

هن وڊيو تي هڪ نظر وٺو جنهن جي وضاحت ڪندي ريئر-اينڊ گيئر تناسب .

فرق ريئر-اينڊ گيئرز 3.73 ۽ 4.11 وچ ۾

ريئر-اينڊ گيئرز مختلف آهن. ڊگها يا وڏا گيئر گهٽ عددي قدر آهن، جهڙوڪ 2.79، 2.90، يا 3.00. ان کان علاوه، ننڍو يا هيٺين گيئرن جو عددي قدر وڌيڪ هوندو آهي، جهڙوڪ 4.11، 4.30، 4.56، 4.88، يا 5.13.

جيستائين 3.73 گيئرز جو تعلق آهي، هن موڙ ۾ رنگ گيئر ڊرائيو شافٽ جي هر 3.73 انقلابن لاءِ هڪ انقلاب. جڏهن ته، 4.11 گيئرز ۾، ڊرائيو شافٽ 4.11 ڀيرا گھمائيندو آهي رنگ گيئر جي هر عمل لاءِ.

بنيادي طور تي، گيئر جو تناسب جيترو وڌيڪ هوندو، اوترو ئي تيز ڪار ڊڊ اسٽاپ کان ٿيندي. اهو ئي سبب آهي ته انجڻ کي ٽائر گھمڻ ۾ وڌيڪ توانائي نه ڏيڻ گهرجي.

ريئر-اينڊ گيئرز جو مقصد انجڻ جي ذريعي پهچندڙ ٽورڪ کي ضرب ڪرڻ ۽ ويلز ڏانهن منتقل ڪرڻ آهي. انهن کي پيچيده ليور طور ڏسي سگهجي ٿو. جڏهن ته، اسٽيپ گيئرز لاءِ هڪ ڌڪ اهو آهي ته مٿين رفتار کي قربان ڪيو وڃي ٿو.

لوئر گيئر ڇا آهن؟

لوئر گيئر اڪثر ڪري هاءِ وي گيئر طور سڃاتا ويندا آهن. هن جو مطلب آهي ته اهي عام طور تي وڌيڪ گيئر جي نسبت کان سوراخ مان سست هوندا.

ڪجهه وڏا ٽورڪ انجڻ هيٺين گيئرن جي تلافي ڪري سگهن ٿا ۽ نه هجڻ جي باوجود جلدي منتقل ٿي سگهن ٿااسٽيپ گئرز هجڻ. ان صورت ۾، گيئر جيتري گھٽ هوندي، اوتري وڌيڪ تيز رفتار هوندي.

ريئر-اينڊ گيئر جي نسبتن جي وچ ۾ هڪ اهم فرق اهو آهي ته 4.11:1 وانگر وڌيڪ گيئر ريشو تيز رفتاري جي اجازت ڏيندو. پر پوءِ، اهو ڪار جي امڪاني ٽاپ اسپيڊ کي به گهٽائي ڇڏيندو.

4:1 رينج ۾ تناسب مختصر ٽريڪ، ڊريگ ريسنگ، ۽ آٽو ڪراس لاءِ وڌيڪ موزون آهن. توھان جي انجڻ کي ھاءِ وي ڊرائيونگ ۽ روڊ سرڪٽس تي ريس ڪرڻ لاءِ وڌيڪ RPMs تي گھمڻ جي ضرورت آھي. اهو طريقو، اهو ساڳيو رفتار برقرار رکڻ جي قابل هوندو.

Ju s هڪ نرم ياد ڏياريندڙ، ان جي نتيجي ۾ ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿيو.

ڇا 4.11 سٺو گيئر تناسب آهي؟

ها! 4.11 گيئر تناسب هڪ محور گيئر تناسب آهي. اهو توهان جي rpm کي ڪنهن به ڏنل رفتار تي وڌائيندو.

جيڪڏهن توهان کي هاء وي تي ڊرائيونگ ڪرڻ، ٽڪرين تي چڙهڻ، يا اسٽاپ لائيٽن تي ٻيهر شروع ڪرڻ تي وڌيڪ طاقت جي ضرورت هجي ته اهو سٺو گيئر تناسب آهي.

4.11 گيئر ان کي محسوس ڪندا ته ان ۾ اسٽاپ لائٽ کان اسٽاپ لائٽ تائين وڌيڪ HP آهي ۽ ٽرڪ ۾ ٽڪريون ڪڍڻ. 4.11 جو مطلب آهي ته ڊرائيو شافٽ کي توهان جي ٽائر جي هر هڪ انقلاب لاءِ 4.11 ڀيرا ڦرڻو پوندو. جڏهن ته، اهو پڻ ربر جي اوور ڊرائيو کي وڃائڻ جو سبب بڻجي ٿو، جيڪو اهو آهي ته انجڻ rpm ڪنهن به ڏنل رفتار لاءِ گهٽجي ويندي جيڪا وڏن ٽائرن سان ايندي آهي.

جيڪڏهن توهان ڦيٿي تي وڏو قطر وارو ٽائر لڳايو ٿا ته اهو تناسب بند ٿي ويندو. پوءِ ھڪ وڌيڪ اھم فرق واري تناسب ڏانھن سوئچ ڪرڻ سان ان نسبت کي اڳي جي ويجھو آڻيندوٽائر وڌائي ٿو.

هي گيئر تناسب مضبوط تيز رفتار پيدا ڪري ٿو پر ٽرانسميشن جي تناسب تي ٻڌل آهي. ان کان علاوه، ڪار وڌيڪ RPMs تي سفر ڪندي .

توهان 4.11 گيئرز سان ڪيتري تيزيءَ سان وڃي سگهو ٿا؟

هڪ انجڻ سٺي شڪل ۾ 4000 rpm تائين مسلسل هلڻ جي قابل هوندو. 4.11 گيئر ريشو ۽ 7.00 X 13 ٽائر سان، رفتار لڳ ڀڳ 69 ميل في ڪلاڪ هوندي. اهو فري وي ڊرائيونگ لاءِ سٺو آهي، پر انجڻ لڳي ويندي مصروف.

بهرحال، اهو ان تي به منحصر آهي ته توهان جي انجڻ کي ڪيئن اسٽاڪ ڪجي. جيڪڏهن توهان جي گاڏي ۾ دير سان 70s سموگ انجڻ آهي، 4.11 کي فضول سمجهيو ويندو آهي. اهو ئي سبب آهي ته ڪار گيئرز جو فائدو وٺڻ لاءِ ڪافي HP يا ٽوڪ نه ٺاهي سگهندي.

جيڪڏهن توهان جي ڪار ۾ هلڪو ننڍڙو بلاڪ يا انجڻ وڌيڪ ٽارڪ سان آهي، ته 4.11 منفرد هوندو تيز رفتاري ۾. تنهن هوندي به، انجڻ کان سواء، گئس mileage عام طور تي خوفناڪ آهي 4.11 گيئر سان.

Rpm ٽائر ۽ ٽرانسميشن جي سائيز تي منحصر آهي. 4.11 گيئر تيز رفتار برقرار رکڻ لاءِ rpm کي گهٽ ڪندا جيڪڏهن توهان وٽ اوور ڊرائيو آهي.

ماڻهو عام طور تي 4.11 گيئرز کي ترجيح ڏيندا آهن ٽرڪن لاءِ آف روڊ استعمال ڪرڻ لاءِ ڇاڪاڻ ته اضافي ٽارڪ ۽ ترقي يافته گھمڻ جون صلاحيتون.

4.11 گيئر ڇا لاءِ سٺو آهن؟

4.11 گيئر گھٽ ڪري ٿو 1>توهان جي ٽاپ-آخر رفتار ۽ توهان جي تيز رفتاري جا وقت. اهي 1/4 ميل لاء اهم سمجهيا وڃن ٿا.

اهي گيس ميليج ۽ مٿين-آخر رفتار جي حوالي سان سٺا نه آهن، جيتوڻيڪ.اهو ئي سبب آهي ته اهي تيز رفتار لاء ڪار جي رفتار کي قربان ڪن ٿا. هڪ 4.11 گيئر ۾، شروعاتي لائين ٽوڪ 16٪ وڌندو. بهرحال، مٿين رفتار گھٽجي ويندي 0.86٪.

ڊريگ ريسنگ انجڻ وڌيڪ RPM سان ڊگھي گيئرز مان فائدو وٺن ٿيون. هي انجڻ کي اجازت ڏئي ٿو ته ڪار جي رفتار جي ذريعي تمام وڌيڪ تيز ٿي وڃي. اهو بهتر ٽيڪ آف ۽ وچ رينج پاور ڏانهن وٺي ٿو.

14>وڌيڪ گيئر تناسب 16> 16>13>14>لوئر ٽاپ اسپيڊ 14>وڌيڪ ٽاپ اسپيڊ 16>13>14>عام طور تي وڌيڪ ٻارڻ استعمال ڪندو آهي 14>هر گيئر ٿورڙو پري آهي

4.11 تناسب (4.11:1)	3.73 تناسب (3.73:1)
لوئر گيئر تناسب
وڌيڪ ٽورڪ <15	گهٽ ٽارڪ

1> هتي هڪ ٽيبل آهي 4.11 ريئر اينڊ گيئر تناسب جو <4 سان>3.73 ريئر اينڊ گيئر ريشو .

ڇا فرق آهي 3.73 گيئر ريشو ۽ 4.10 جي وچ ۾؟

هڪ سادو فرق اهو آهي ته هڪ 3.73 گيئر ريشو ۾ 3.73 ڊرائيو شافٽ جي گردش هوندي جڏهن پوئين محور هڪ گردش ڪندو آهي. هن کي ذهن ۾ رکندي، 4.10 گيئر تناسب ۾، ڊرائيو شافٽ کي وڌيڪ ڀيرا ڦيرايو (جيڪو هڪ انقلاب لاء 4.10 گردش آهي) جيئن ته اهو هڪ اعلي تناسب آهي.

3.73 ۽ 4.10 گيئر تناسب انجڻ جي rpm تي هڪ اهم اثر آهي. توهان گريڊ کي ڇڪڻ لاء 3.73 سان سيڪنڊ گيئر چونڊيندا آهيو.

ان کان علاوه، 3.73 گيئر هڪ اسٽاپ کان گهٽ تيز رفتار فراهم ڪن ٿا. بهرحال، اهي آهنهاء وي جي سفر لاء پڻ گهٽ سخت. هي گيئر پڪ اپ ٽرڪن لاءِ معياري آهن.

بهرحال، توهان 4.10 سان ٽيون گيئر مارائي سگهو ٿا. جيئن ته توهان جي انجڻ جي رفتار اٽڪل هڪ هزار rpm سست آهي، ان ڪري هوڊ جي هيٺان گرمي پد به گهٽ هوندي.

سادي اصطلاحن ۾، وڌيڪ گيئر تناسب جو مطلب آهي گهٽ رفتار پر وڌيڪ ٽارڪ. اچو مثال وٺون ڪارن ۾ گيئرز جو:

• پهريون گيئر ٽرانسميشن ۾: تناسب آهي 4.10
• ٽرانسميشن ۾ 2nd گيئر: تناسب 3.73 آهي
• ٽرانسميشن ۾ 5هين گيئر طرفان: تناسب آهي 0.7

جڏهن ته 3.73 گيئر هڪ اعلي گيئر آهي تناسب، اهو ٽريلر ڪڍڻ لاء بهترين ناهي. 4.10 گيئر ٽرڪ ڊرائيونگ لاءِ موزون آهي.

ڏسو_ پڻ: گهر ۾ هڪ نئون ٻلي آڻڻ؛ 6 هفتا يا 8 هفتا؟ - سڀ فرق

حقيقت ۾، ان کي سمجھيو ويندو آھي ھڪڙي بھترين ريئر-آخر گيئرن کي ٽوڙڻ لاءِ. پر 4.10 ايندھن جي استعمال کي وڌايو هوندو.

ڇا 3.73 يا 4.10 گيئر بهتر آهن؟

اهو توهان جي گاڏي تي منحصر آهي.

هڪ اعليٰ ڪارڪردگي واري گاڏي جهڙوڪ اسپورٽس ڪار يا SUV لاءِ، 4.10 کي عام گيئر تناسب سمجهيو ويندو آهي. اهو ئي سبب آهي ته اهو تيز رفتار سيڪنڊ ۽ ٽيون گيئرز جي ڪري 3.73 کان بهتر تيز رفتار فراهم ڪري ٿو. اهي اسٽاپ کان تيز رفتاري لاءِ گهٽ رفتار تي وڌيڪ ٽارڪ مهيا ڪري سگهن ٿا.

ٻيو فرق 3.73 ۽ 4.10 گيئر ريشو جي وچ ۾ آهي هر هڪ ۾ ڏندن جو تعداد ۽ هڪ ڦيٿي ٻئي جي مقابلي ۾ ڪيترا موڙ ڏئي ٿو. . 3.73 معياري چار-رفتار ٽرانسميشن لاء گيئر تناسب آهي.اهو گاڏين ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي ننڍي ڪراس-سيڪشن جهڙوڪ لائٽ ڊيوٽي ٽرڪون ۽ وينز.

4.10 گاڏي ۾ محدود پرچي فرق 3.73 گاڏين جي ڀيٽ ۾ بهتر ٽريڪشن ڪنٽرول مهيا ڪري سگهي ٿو. 3.73 جي ڀيٽ ۾ 4.10 ٽرانسميشن سسٽم ۾ فرق واري گيئر وڌيڪ اهم آهن. هي اجازت ڏئي ٿو وڌيڪ ٽارڪ کي ڦيٿين ۾ ورهايو وڃي جڏهن تنگ موڙ ۽ خراب حالتن مان گذريو وڃي.

3.73 گيئر جي ڪجهه نقصانن ۾ شامل آهن سست رفتار، وڌيڪ گيس جو استعمال، ۽ گهٽ رفتار تي ٽوڪ گهٽجڻ. بهرحال، فائدن ۾ شامل آهي بهتر ٻارڻ جي ڪارڪردگي، وڌيڪ اهم انجڻ جي اجزاء لاءِ وڌيڪ جاءِ، ۽ برف وانگر ڦٽيل سطحن تي بهتر ڊرائيويبلٽي.

وڌيڪ ماڻهو 4.10 گيئر ٽرانسميشن کي ترجيح ڏيندا آهن جيئن بهتر تيز رفتار ڏئي ٿو ۽ گاڏي جي انجڻ جي طاقت کي سنڀالڻ ۾ بهتر آهي. اضافي طور تي ، اڪثر ٺاهيندڙ ڪارن کي 4.10 ريئر-اينڊ گيئرز سان ٺاهيندا آهن جيئن اهي اڪثر حالتن ۾ مناسب هوندا آهن . 3> آخر گيئر تناسب بهترين آهي؟

3.55 گيئر جي پڇاڙيءَ جو تناسب ٽرڪن ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور سمجهيو ويندو آهي. اهو سراسري طاقت ۽ ايندھن جي معيشت تي ٻڌل آهي. اهو ڪڏهن ڪڏهن ڇڪڻ يا ڇڪڻ لاءِ سٺو تناسب آهي.

جڏهن ته، 3.73 يا 4.10 تناسب ڪنهن ماڻهوءَ لاءِ وڌيڪ مناسب ٿي سگهي ٿو جيڪو اڪثر ڪري ڳرو بار کڻندو آهي .

توهان جو مقصد چونڊڻ گهرجي توهان جي مخصوص گاڏي لاء بهترين گيئر تناسب. اتيڪيترائي عنصر آھن جن تي توھان کي غور ڪرڻ گھرجي جڏھن گيئر تناسب چونڊيو. هتي به فارمولا آهن جتي توهان معلومات ۾ شامل ڪري سگهو ٿا هڪ تجويز ڪيل گيئر تناسب حاصل ڪرڻ لاءِ هاڻي.

هڪ اهم نوٽ ذهن ۾ رکڻ لاءِ اهو آهي ته تناسب جيترو وڌيڪ اوترو هڪ منٽ ۾ وڌيڪ انقلاب. 3.55 کان 3.73 رينج سٺي رفتار فراهم ڪري ٿي.

عام طور تي، گهٽ يا ڊگهو گيئر تناسب وڌيڪ تيز رفتار فراهم ڪري ٿو. مقابلي ۾، هڪ اعلي يا ننڍو گيئر تناسب تيز رفتار فراهم ڪري ٿو. تنهن ڪري، اهو حقيقت تي منحصر آهي ته توهان جي ترجيح ڪهڙي آهي.

جيڪڏهن توهان ڪارڪردگي بحال ڪرڻ چاهيو ٿا، توهان کي ٽائر جي سائيز جي تبديلين جي معاوضي لاء گيئر تناسب کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن توهان وٽ اصل ۾ 3.07 گيئر هئا، هاڻي توهان کي هڪ تناسب جي ضرورت آهي جيڪا تقريبن 17٪ گهٽ آهي، جهڙوڪ 3.55 تناسب.

جڏهن ته، جيڪڏهن توهان آف روڊ ڪارڪردگي کي وڌائڻ چاهيو ٿا، ته توهان شايد 4.10 يا گهٽ تناسب چاهيو ٿا. آخرڪار، ڪنهن کي هميشه پنهنجي تحقيق ڪرڻ گهرجي گاڏين جي خريداري کان اڳ. اهو ضروري آهي!

آخري خيال

هڪ 3.73 گيئر تناسب جو مطلب آهي ته پنين گيئر هر رنگ گيئر جي گردش لاءِ 3.73 ڀيرا ڦرندو آهي. 4.11 گيئر جي تناسب ۾، پنين 4.11 ڀيرا ڦرندو آهي هر رنگ گيئر گردش لاءِ. هيٺين گيئرن وٽ عددي قدر وڌيڪ آھي، جھڙوڪ 4.11، ۽ مٿاھين گيئرن وٽ گھٽ عددي قدر آھي، جھڙوڪ 3.73.

4.11 گيئر ريشو سڀ کان وڌيڪ عام انتخاب آھي جيئن اھو ھر حالت لاءِ موزون آھي . ٺاهيندڙ هاڻي ٽرڪون ٺاهيندا آهنصرف 4.11 گيئر سيٽ سان. اهو بهتر تيز رفتار مهيا ڪري ٿو، پر اهو وڌيڪ ايندھن استعمال ڪري ٿو ۽ تيز رفتار تي سمجھوتو ڪري ٿو!

مختصر ۾، انگن اکرن ۽ پنين جي وچ ۾ تعلق رکندڙ عددي قدر آهي. اهو حساب ڪري سگهجي ٿو انگن گيئر دانت کي ورهائي ڊرائيو گيئر دانت ذريعي.

ڏسو_ پڻ: گوگلر بمقابلہ نوگلر بمقابلہ زوگلر (فرق بيان ڪيو ويو) - سڀ فرق

• GRAND PIANO VS. پيانوفورٽ: ڇا انهن ۾ فرق آهي؟
• گهٽ گرمي بمقابله. وچولي گرمي بمقابله تيز گرمي ڊرائيندڙن ۾
• 12-2 تار جي وچ ۾ فرق A 14-2 WIRE

هڪ ويب ڪهاڻي جيڪا ٻنهي کي الڳ ڪري ٿي ملي سگهي ٿي جڏهن توهان هتي ڪلڪ ڪندا.