အနောက်ဘက်ဂီယာအမျိုးမျိုးသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များပါရှိသော ပြုပြင်ထားသောဗားရှင်းများဖြစ်သည်။ “3.73 နှင့် 4.11” ကဲ့သို့သော ကွဲပြားသော နောက်ဖက်အချိုးများသည် ဂီယာများတိုသည် သို့မဟုတ် ပိုရှည်သည်ဖြစ်စေ သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ ကွဲပြားမှုရှိဂီယာများသည် ယာဉ်တစ်စီးအတွက် နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

များစွာသော စစ်တမ်းများက ယာဉ်စက်ပြင်နှင့်ပတ်သက်ပြီး သူတို့ဘာလုပ်နေတယ်ဆိုတာကို လူတော်တော်များများ မသိကြဘူးလို့ အကြံပြုထားပါတယ်။ သင်က သူတို့ထဲက တစ်ယောက်ဆိုရင် စိတ်မပူပါနဲ့။ ဤဆောင်းပါးသည် အမြန်နှုန်းနှင့်ဆက်စပ်သော သင်၏ rpm ကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်မှုအပါအဝင် နောက်ဖက်ဂီယာအချိုးတစ်ခုစီတွင် ဂီယာအခြေခံနှင့် ကွာခြားချက်များကို မျှဝေပါမည်။

အသေးစိတ်လေ့လာကြည့်ရအောင်။

ဘာလဲ၊ နောက်တန်းဂီယာအချိုးက ဆိုလိုသလား။

နောက်ဘက်ဂီယာအချိုးသည် ကားတစ်စီး၏ ring နှင့် pinion အကြား ဆက်နွယ်မှုကို ရည်ညွှန်းသည်။ အဝိုင်းဂီယာသွားများကို drive ဂီယာသွားများဖြင့် ပိုင်းခြားခြင်းဖြင့် အလွယ်တကူ တွက်ချက်နိုင်ပါသည်။

လူများသည် 3.08၊ 3.73 သို့မဟုတ် 4.10 ကဲ့သို့သော ဂဏန်းများကို ရည်ညွှန်းသောအခါ၊ များသောအားဖြင့် ဂီယာအချိုးအကြောင်း ပြောဆိုကြသည်။ ဂီယာအဆုံးအချိုးသည် နောက်ဘက်ဝင်ရိုးရှိ လက်စွပ်နှင့် pinion ဂီယာများ၏ အချိုးဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ နံပါတ်များကို 3.08:1၊ 3.73:1 သို့မဟုတ် 4.10:1 အဖြစ် ပိုမိုတိကျစွာ ဖော်ပြထားပါသည်။

ဤအချိုးသည် ကွင်းပေါ်ရှိ သွားအရေအတွက် (driven gear) ဖြင့် ပိုင်းခြားထားသည်။ pinion (ဒရိုက်ဂီယာ) ပေါ်ရှိ သွားအရေအတွက်။ ထို့ကြောင့် အခြေခံအားဖြင့် ၃၇ ချောင်းပါသော လက်စွပ်ဂီယာတစ်ခုနှင့် အံချောင်းကိုးချောင်းပါသည့် ဂီယာအချိုးသည် 4.11:1 ရှိမည်ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် ring gear ၏ အလှည့်တစ်ခုစီအတွက် ဆိုလိုသည်။pinion သည်လည်း 4.11 ကြိမ် လှည့်ပါမည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် နံပါတ်များသည် driveshaft ၏နောက်ဘီးတစ်ကွေ့သို့ driveshaft ၏အလှည့်အရေအတွက်ကိုကိုယ်စားပြုသည်။

နောက်ဘက်ဂီယာအချိုးအကြောင်းရှင်းပြထားသည့်ဤဗီဒီယိုကိုကြည့်ပါ .

နောက်တန်းဂီယာ 3.73 နှင့် 4.11 အကြား ကွာခြားချက်များ

နောက်ဘက်ဂီယာ ကွဲပြားမှုများ ရှိပါသည်။ အရပ်မြင့်သော သို့မဟုတ် မြင့်သောဂီယာများသည် 2.79၊ 2.90 သို့မဟုတ် 3.00 ကဲ့သို့သော နိမ့်ဂဏန်းတန်ဖိုးများရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ အတို သို့မဟုတ် အောက်ဂီယာများသည် 4.11၊ 4.30၊ 4.56၊ 4.88၊ သို့မဟုတ် 5.13 ကဲ့သို့သော မြင့်မားသောဂဏန်းတန်ဖိုးရှိသည်။

ဂီယာ 3.73 နှင့်ပတ်သက်ပြီး ဤအလှည့်တွင် လက်စွပ်ဂီယာ၊ driveshaft ၏ 3.73 တော်လှန်ရေးတိုင်းအတွက် တော်လှန်ရေးတစ်ခု။ 4.11 ဂီယာများတွင်၊ ဒရိုက်ရှပ်သည် စက်ဝိုင်းဂီယာ၏ လုပ်ငန်းစဉ်တိုင်းအတွက် 4.11 ကြိမ် လည်ပတ်နေသည်။

အခြေခံအားဖြင့်၊ ဂီယာအချိုးပိုမြင့်လေ၊ ကားသည် ရပ်တန့်နေရာမှ ပိုမြန်လေဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အင်ဂျင်သည် တာယာကို လှည့်ပတ်ရန် စွမ်းအင်ပိုထည့်ရန် မလိုအပ်တော့သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

နောက်ဘက်ဂီယာများ၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အင်ဂျင်မှ ပေးပို့သော torque နှင့် ဘီးများဆီသို့ ဂီယာများ တိုးပွားစေရန် ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို ရှုပ်ထွေးသော မောင်းတံများအဖြစ် ရှုမြင်နိုင်သည်။ သို့သော်၊ မတ်စောက်သောဂီယာများအတွက် ဆုတ်ယုတ်မှုမှာ ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းကို စွန့်လွှတ်လိုက်ရခြင်းဖြစ်သည်။

အောက်ဂီယာများကား အဘယ်နည်း။

အနိမ့်ဂီယာများကို အဝေးပြေးဂီယာများဟု အများအားဖြင့် သိကြသည်။ ဆိုလိုတာက သူတို့ဟာ ဂီယာအချိုးမြင့်တာထက် အပေါက်ထဲက နှေးကွေးလေ့ရှိပါတယ်။

ကြီးမားသော torque အင်ဂျင်အချို့သည် ဂီယာအောက်ပိုင်းအတွက် လျော်ကြေးပေးပြီး လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားနိုင်သည်။မတ်စောက်သောဂီယာများရှိသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ဂီယာနိမ့်လေ၊ ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်း မြင့်မားလေဖြစ်သည်။

နောက်ဘက်ဂီယာအချိုးများကြား သိသာထင်ရှားသော ကွာခြားချက်မှာ 4.11:1 ကဲ့သို့ ပိုမိုမြင့်မားသော ဂီယာအချိုးသည် အရှိန်ပိုမြန်စေမည်ဖြစ်သည်။ သို့ဆိုလျှင်၊ ၎င်းသည် ကား၏ ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းကိုလည်း လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။

4:1 အကွာအဝေးရှိ အချိုးများသည် လမ်းတို၊ ဒရွတ်ဆွဲပြိုင်ခြင်းနှင့် အော်တိုဖြတ်ခြင်း အတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။ အဝေးပြေးကားမောင်းခြင်းနှင့် လမ်းပတ်လမ်းများတွင် ပြိုင်ခြင်းအတွက် သင့်အင်ဂျင်သည် မြင့်မားသော RPMs ဖြင့် လည်ပတ်ရန် လိုအပ်သည်။ ဤနည်းအားဖြင့် တူညီသောအမြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Ju s သည် နူးညံ့သိမ်မွေ့သောသတိပေးချက်မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို တိုးစေသည်။

4.11 သည် ဂီယာအချိုးကောင်းပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့! 4.11 ဂီယာအချိုးသည် axle ဂီယာအချိုးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သတ်မှတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် သင့် rpm ကို တိုးမြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

အဝေးပြေးလမ်းတွင် မောင်းနှင်ခြင်း၊ တောင်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် မှတ်တိုင်များတွင် ပြန်လည်စတင်ခြင်းများတွင် စွမ်းအင်ပိုမိုလိုအပ်ပါက ၎င်းသည် ဂီယာအချိုးကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

4.11 ဂီယာများသည် ကားမှတ်တိုင်မှ မီးတိုင်အထိ HP ပိုများလာပြီး ထရပ်ကားတစ်စီးတွင် တောင်ကုန်းများကို ဆွဲယူခြင်းကဲ့သို့ ခံစားရစေသည်။ 4.11 ဆိုသည်မှာ သင့်တာယာ၏ တော်လှန်ရေးတိုင်းအတွက် driveshaft သည် 4.11 ကြိမ် လှည့်ရမည်ဟု ဆိုလိုသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် ပိုကြီးသောတာယာများပါရှိသည့် မည်သည့်အရှိန်အတွက်မဆို အင်ဂျင် rpm ကျဆင်းသွားသည့်အတွက် ရော်ဘာအိုဗာဒရိုက်ကို ဆုံးရှုံးသွားစေပါသည်။

အချင်းပိုကြီးသောတာယာကို ဘီးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ပါက အချိုးသည် ပြတ်တောက်သွားပါသည်။ ထို့နောက် ပိုမိုသိသာထင်ရှားသော ကွဲပြားမှုအချိုးသို့ ပြောင်းခြင်းဖြင့် ယခင်အချိုးအစား ပိုမိုနီးစပ်လာမည်ဖြစ်သည်။တာယာ တိုးလာသည်။

ဤဂီယာ အချိုးသည် ပြင်းထန်သော အရှိန်ကို ထုတ်ပေးသော်လည်း ဂီယာ အချိုးများကို အခြေခံထားသည်။ ထို့အပြင်၊ ကားသည် မြင့်မားသော RPMs ဖြင့် ဖြတ်သန်းမည်ဖြစ်သည်။

4.11 Gears ဖြင့် သင်မည်မျှမြန်နိုင်သနည်း။

ပုံသဏ္ဍာန်ကောင်းမွန်သောအင်ဂျင်သည် 4000 rpm အထိ ဆက်တိုက်လည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ 4.11 ဂီယာအချိုးနှင့် 7.00 X 13 တာယာနှင့်အတူ၊ အမြန်နှုန်းသည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် 69 mph ရှိသည်။ ၎င်းသည် အဝေးပြေးလမ်းမောင်းအတွက် ကောင်းမွန်သော်လည်း အင်ဂျင်အလုပ်များနေပါလိမ့်မည်။

သို့သော်၊ ၎င်းသည် သင့်အင်ဂျင်ကို သိုလှောင်ပုံပေါ်တွင်လည်း မူတည်ပါသည်။ သင့်ကားတွင် 70 နှောင်းပိုင်းမှ မီးခိုးမြူအင်ဂျင်ပါရှိလျှင် 4.11 ကို စွန့်ပစ်ပစ္စည်းအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ အကြောင်းမှာ ကားသည် ဂီယာများကို အခွင့်ကောင်းယူရန် လုံလောက်သော HP သို့မဟုတ် torque မပြုလုပ်နိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။

သင့်ကားတွင် အပျော့စား သေးငယ်သော ဘလောက် သို့မဟုတ် ပိုမြင့်သော torque ရှိသော အင်ဂျင်ရှိပါက၊ 4.11 သည် အရှိန်အဟုန်တွင် ထူးခြားလိမ့်မည် ။ သို့သော်လည်း အင်ဂျင် မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ဓာတ်ငွေ့မိုင်အကွာအဝေးသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 4.11 ဂီယာများဖြင့် ကြောက်စရာကောင်းသည်။

Rpm တာယာနှင့် ဂီယာအရွယ်အစားပေါ်မူတည်သည်။ 4.11 ဂီယာများသည် သင့်တွင် အရှိန်လွန်စွာမောင်းနှင်ပါက အရှိန်ထိန်းထားရန် rpm ကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။

လူများသည် အပို torque နှင့် အဆင့်မြင့်သောကြောင့် လမ်းကြမ်းတွင်အသုံးပြုရန် ထရပ်ကားများအတွက် 4.11 ဂီယာများကို နှစ်သက်ကြသည် တွားသွားစွမ်းရည်။

4.11 Gears သည် အဘယ်နည်း။

4.11 ဂီယာများနိမ့် သင်၏ ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းနှင့် သင်၏အရှိန်မြှင့်ချိန်များ။ ၎င်းတို့သည် ၁/၄ မိုင်အတွက် အရေးပါသည်ဟု ယူဆပါသည်။

သို့သော် ၎င်းတို့သည် ဓာတ်ငွေ့မိုင်အကွာအဝေးနှင့် ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းနှင့် ပတ်သက်၍ မကောင်းပါ။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် အရှိန်ပိုမြန်စေရန်အတွက် ကား၏အရှိန်ကို စွန့်စားရသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ 4.11 ဂီယာတွင်၊ စတင်လိုင်း torque သည် 16% တိုးလာလိမ့်မည် သို့သော်၊ ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းသည် 0.86% လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။

ပိုမြင့်သော RPM ရှိသော ပြိုင်ကားအင်ဂျင်များကို ဆွဲယူခြင်းသည် ပိုမြင့်သော ဂီယာများမှ အကျိုးရှိသည်။ ဒါမှ အင်ဂျင်ကို ကားအလျင်တစ်လျှောက်လုံး မြင့်အောင် လည်ပတ်နိုင်စေတယ်။ ၎င်းသည် အတက်အဆင်းနှင့် အလယ်အလတ်တန်းစားပါဝါကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

ဤသည်မှာ 4.11 နောက်ဘက်ဂီယာအချိုး <4 နှင့် ဇယားတစ်ခုဖြစ်သည်။>3.73 နောက်ဖက်ဂီယာအချိုး ။

3.73 ဂီယာအချိုးနှင့် 4.10 ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။

ရိုးရှင်းသောခြားနားချက်မှာ 3.73 ဂီယာအချိုးသည် နောက်ဘက်ဝင်ရိုးသည် တစ်ကြိမ်လှည့်သောအခါတွင် 3.73 ဂီယာအချိုးသည် 3.73 ဒရိုက်ရှပ် လည်ပတ်မှုများရှိမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို မှတ်သားထားပါ၊ 4.10 ဂီယာအချိုးတွင်၊ ဒရိုက်ရှပ်သည် လိုအပ်သည် ပိုများသောအချိုးဖြစ်သောကြောင့် (တော်လှန်ရေးတစ်ခုအတွက် 4.10 လှည့်ခြင်းဖြစ်သည်)။

3.73 နှင့် 4.10 ဂီယာအချိုးသည် အင်ဂျင် rpm အပေါ် သိသာထင်ရှားသော သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အဆင့်ဆွဲရန် သင်သည် 3.73 ဖြင့် ဒုတိယဂီယာကို ရွေးနေပါသည်။

ထို့ပြင်၊ 3.73 ဂီယာများသည် ရပ်တန့်ခြင်းမှ အရှိန်ပိုနည်းစေသည်။ သို့သော်၊ သူတို့ကအဝေးပြေးကားစီးရန် ပင်ပန်းမှုလည်း နည်းပါးသည်။ ဤဂီယာများသည် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများအတွက် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။

သို့သော်၊ သင်သည် တတိယဂီယာကို 4.10 ဖြင့်ထိနိုင်သည်။ သင့်အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းသည် တစ်ထောင် rpm ခန့် နှေးနေသဖြင့် hood အောက်ရှိ အပူချိန်များ လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

အရိုးရှင်းဆုံးအားဖြင့်၊ ဂီယာအချိုးမြင့်ခြင်းသည် အမြန်နှုန်းနည်းသော်လည်း torque ပိုနည်းသည်။ ကားများတွင် ဂီယာ၏ ဥပမာကို ကြည့်ကြပါစို့-

• ဂီယာတွင် ပထမဂီယာ- အချိုးမှာ 4.10
• ဂီယာတွင် 2nd ဂီယာ- အချိုးသည် 3.73
• ဂီယာတွင် 5th ဂီယာအားဖြင့်- အချိုးသည် 0.7

၃.၇၃ ဂီယာသည် ပိုမြင့်သောဂီယာဖြစ်သည်၊ အချိုး၊ အမြည်းဆွဲခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးမဟုတ်ပါ။ 4.10 ဂီယာသည် ထရပ်ကားမောင်းနှင်ရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။

အမှန်မှာ၊ ၎င်းသည် ဆွဲငင်တင်တွဲယာဉ်များအတွက် အကောင်းဆုံး နောက်တွဲဂီယာများထဲမှ တစ်ခုဟု ယူဆပါသည်။ သို့သော် 4.10 သည် ဆီစားသုံးမှု တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။

3.73 သို့မဟုတ် 4.10 Gears ပိုကောင်းပါသလား။

၎င်းသည် သင့်ကားပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။

ပြိုင်ကား သို့မဟုတ် SUV ကဲ့သို့ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ကားများအတွက် 4.10 ကို ပုံမှန်ဂီယာအချိုးအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်၎င်းသည် 3.73 ထက် ပိုမြန်သော ဒုတိယနှင့် တတိယဂီယာများကြောင့် အရှိန်ပိုကောင်းစေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ရပ်တန့်နေသည့်အရှိန်ကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းတွင် torque ပိုမိုပေးစွမ်းနိုင်သည်။

3.73 နှင့် 4.10 ဂီယာအချိုးအကြား အခြားကွာခြားချက်မှာ ဘီးတစ်ခုစီရှိ သွားအရေအတွက်နှင့် အခြားဘီးတစ်ခုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အခြားကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။ . 3.73 သည် ပုံမှန်လေးမြန်နှုန်းဂီယာအတွက် ဂီယာအချိုးဖြစ်သည်။အပေါ့စားထရပ်ကားများနှင့် ဗင်ကားများကဲ့သို့ သေးငယ်သော အပိုင်းဖြတ်ပိုင်းရှိသော ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုပါသည်။

4.10 ယာဉ်ရှိ ကန့်သတ်စလစ်အမျိုးအစားသည် 3.73 ယာဉ်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆွဲငင်အားကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ ကွဲပြားသောဂီယာများသည် 3.73 ထက် 4.10 ဂီယာစနစ်တွင် ပို၍ထင်ရှားပါသည်။ ၎င်းသည် တင်းကျပ်သောအလှည့်အပြောင်းများနှင့် ဆိုးရွားသောအခြေအနေများကိုဖြတ်သန်းသည့်အခါ ဘီးများသို့ torque ပိုမိုဖြန့်ဝေနိုင်စေပါသည်။

3.73 ဂီယာ၏အားနည်းချက်အချို့တွင် အရှိန်နှေးကွေးခြင်း၊ ဓာတ်ငွေ့သုံးစွဲမှုပိုမိုမြင့်မားခြင်းနှင့် အရှိန်လျှော့၍ torque လျှော့ချခြင်းတို့ပါဝင်သည်။ သို့သော်၊ အားသာချက်များတွင် ဆီစားသက်သာခြင်း၊ ပိုသိသာထင်ရှားသော အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် နေရာပိုပေးခြင်း၊ နှင်းကဲ့သို့ ချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်များတွင် မောင်းနှင်နိုင်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်ခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။

နောက်ထပ်လူများက 4.10 ဂီယာဂီယာကို နှစ်သက်ကြသည်။ အရှိန်ပိုကောင်းစေပြီး ယာဉ်၏အင်ဂျင်ပါဝါကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ ထို့အပြင် ၊ ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် 4.10 နောက်ဖက်ဂီယာများပါသည့် ကားများကို ပုံစံထုတ်ကာ ၎င်းတို့သည် အခြေအနေအများစုတွင် ကောင်းမွန်သင့်လျော်သောကြောင့် ။

မည်သည့်နောက်ဘက်- End Gear Ratio က အကောင်းဆုံးလား။

3.55 ဂီယာအဆုံးအချိုးသည် ထရပ်ကားများတွင် လူကြိုက်အများဆုံးအဖြစ် ယူဆပါသည်။ ၎င်းသည် ပျမ်းမျှဆွဲအားပါဝါနှင့် ဆီစားသက်သာသည်။ ရံဖန်ရံခါ ဆွဲတင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆွဲတင်ခြင်းအတွက် အချိုးအစားကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

သို့သော်၊ 3.73 သို့မဟုတ် 4.10 အချိုးသည် ပိုလေးသောဝန်များကိုဆွဲလေ့ရှိသူအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်နိုင်သည် ။

သင်၏ပန်းတိုင်ကိုရွေးချယ်ရန်ဖြစ်သင့်သည်။ သင့်သီးသန့်ယာဉ်အတွက် အကောင်းဆုံးဂီယာအချိုး။ ဟိုမှာဂီယာအချိုးအစား ရွေးချယ်ရာတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သော အချက်များစွာရှိသည်။ အကြံပြုထားသော ဂီယာအချိုးကို ယခုရရှိရန် အချက်အလက်များတွင် ထည့်သွင်းနိုင်သည့် ဖော်မြူလာများပင် ရှိပါသည်။

သတိပြုရန်မှာ အရေးကြီးသော မှတ်စုမှာ အချိုးပိုမြင့်လေ၊ တစ်မိနစ်အတွင်း အပြောင်းအလဲများ ပိုများလေဖြစ်သည်။ 3.55 မှ 3.73 အကွာအဝေးသည် အရှိန်ကောင်းကောင်းပေးသည်။

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ပိုနိမ့်သော သို့မဟုတ် ပိုမြင့်သောဂီယာအချိုးသည် ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းကို ပိုပေးသည်။ နှိုင်းယှဉ်လျှင် ပိုမြင့်သော သို့မဟုတ် ပိုတိုသော ဂီယာအချိုးသည် ပိုမြန်သောအရှိန်ကို ပေးသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် သင့်စိတ်ကြိုက်အရာပေါ်တွင် အမှန်တကယ်မူတည်ပါသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြန်လည်ရယူလိုပါက တာယာအရွယ်အစားပြောင်းလဲမှုများအတွက် လျော်ကြေးပေးရန် ဂီယာအချိုးကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။ အကယ်၍ သင့်တွင် မူလ 3.07 ဂီယာများရှိခဲ့ပါက ယခု 3.55 အချိုးကဲ့သို့ ခန့်မှန်းခြေ 17% နိမ့်သောအချိုးတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

သို့သော်၊ သင်သည် off-road စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်လိုပါက၊ သင်သည် 4.10 သို့မဟုတ် အချိုးအစား ပိုနည်းချင်ပေမည်။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ မော်တော်ယဉ်တွေကို မဝယ်ခင် သူတို့ရဲ့ သုတေသနကို အမြဲလုပ်သင့်ပါတယ်။ ၎င်းသည် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။

နောက်ဆုံး အတွေးများ

A 3.73 ဂီယာ အချိုး ဆိုသည်မှာ ကွင်းဂီယာ လည်ပတ်မှုတိုင်းအတွက် ပင်နီယံ ဂီယာသည် 3.73 ဆ လှည့်ကြောင်း ဆိုလိုပါသည်။ 4.11 ဂီယာအချိုးတွင်၊ ring gear လည်ပတ်မှုတစ်ခုစီအတွက် pinion သည် 4.11 ကြိမ်လှည့်သည်။ အောက်ဂီယာများတွင် 4.11 ကဲ့သို့ မြင့်မားသော ဂဏန်းတန်ဖိုးများ ရှိပြီး ပိုမြင့်သော ဂီယာများတွင် 3.73 ကဲ့သို့ နိမ့်သော ဂဏန်းတန်ဖိုးရှိသည်။

4.11 ဂီယာအချိုးသည် အခြေအနေတိုင်းအတွက် အသင့်တော်ဆုံး ရွေးချယ်မှုဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် အခြေအနေတိုင်းအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ . ထုတ်လုပ်သူတွေက အခု ထရပ်ကားတွေ လုပ်တယ်။4.11 ဂီယာ set ပဲရှိပါတယ်။ ၎င်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအရှိန်ကို ပံ့ပိုးပေးသော်လည်း ၎င်းသည် လောင်စာဆီပိုမိုစားသုံးပြီး ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းတွင် အလျှော့အတင်းရှိသည်။

အတိုချုပ်အားဖြင့် ဆက်စပ်ကိန်းဂဏာန်းတန်ဖိုးမှာ လက်စွပ်နှင့် ပင်နီယံကြား ဆက်နွယ်မှုဖြစ်သည်။ ဒရိုက်ဂီယာသွားများဖြင့် ring gear သွားများကို ပိုင်းခြားခြင်းဖြင့် တွက်ချက်နိုင်ပါသည်။

• GRAND PIANO VS. PIANOFORTE- ၎င်းတို့ ကွဲပြားပါသလား?
• အပူနှင့် နိမ့်သည်။ အခြောက်ခံစက်များတွင် အလယ်အလတ်အပူနှင့် မြင့်မားသောအပူ
• 12-2 ဝိုင်ယာကြိုးနှင့် amp; 14-2 ဝိုင်ယာ

နှစ်ခုကို ကွဲပြားစေသည့် ဝဘ်ဇာတ်လမ်းတစ်ခုကို သင်ဤနေရာတွင် နှိပ်လိုက်သောအခါတွင် တွေ့နိုင်ပါသည်။