مختلف شاته ګیرونه د خپلو ګټو او زیانونو سره اصلاح شوي نسخې دي. د شا او خوا مختلف نسبتونه لکه "3.73 vs. 4.11" اغیزه کوي چې آیا ګیرونه لنډ دي یا اوږد. سربیره پردې، په توپیر کې ګیرونه د موټر لپاره د وروستي ډرایو په توګه کار کوي.

ډیری سروې وړاندیز کوي چې ډیری خلک نه پوهیږي چې دوی د وسایطو میخانیکونو په اړه څه کوي. که تاسو یو له دوی څخه یاست، نو اندیښنه مه کوئ. دا مقاله به د ګیر کولو اساسات او د هر شاته پای ګیر تناسب کې توپیرونه شریک کړي پدې کې چې دا څنګه ستاسو rpm باندې تاثیر کوي کوم چې د سرعت سره تړاو لري.

راځئ چې توضیحاتو ته ورسیږو.

څه ایا د شا پای ګیر تناسب معنی لري؟

د شاته پای ګیر تناسب د موټر د حلقوي او پنیون تر مینځ اړیکې ته اشاره کوي. دا په اسانۍ سره د ډرایو ګیر غاښونو د حلقوي ګیر غاښونو په ویشلو سره محاسبه کیږي.

کله چې خلک د 3.08، 3.73 یا 4.10 په څیر شمیرو ته اشاره کوي، دوی معمولا د ګیر تناسب په اړه خبرې کوي. د ګیر پای تناسب په شا محور کې د حلقې او پینیون ګیرونو تناسب دی. له دې امله، شمیرې په دقیق ډول د 3.08: 1، 3.73:1، یا 4.10:1 په توګه تشریح شوي.

دا تناسب په حلقه کې د غاښونو شمیر دی (چلونکي ګیر) په ویشل شوي په پنیون کې د غاښونو شمیر (ډرایو ګیر). نو اساسا، د 37 غاښونو سره یو حلقه ګیر او د نهو غاښونو سره پینیون به د 4.11:1 ګیر تناسب ولري.

دا به پدې معنی وي چې د حلقوي ګیر د هر بدل لپاره، دpinion به هم 4.11 ځله وګرځي. په ساده اصطلاحاتو کې، شمیرې د ډرائیو شافټ څخه د یو شاته څرخ د بدلیدو شمیر څرګندوي.

دا ویډیو وګورئ چې د شا پای ګیر تناسب تشریح کوي .

د شاته پای ګیر 3.73 او 4.11 ترمنځ توپیرونه

د شاته پای مختلف ګیرونه شتون لري. قد یا لوړ ګیرونه ټیټ شمیري ارزښتونه لري، لکه 2.79، 2.90، یا 3.00. برسېره پردې، لنډ یا ټیټ ګیرونه لوړ شمیري ارزښت لري، لکه 4.11، 4.30، 4.56، 4.88، یا 5.13.

تر هغه ځایه چې د 3.73 ګیرونو پورې اړه لري، په دې کې حلقوي ګیر بدلیږي د ډرایو شافټ د هر 3.73 انقلابونو لپاره یو انقلاب. پداسې حال کې چې په 4.11 ګیرونو کې، ډرایو شافټ د حلقوي ګیر د هرې پروسې لپاره 4.11 ځله حرکت کوي.

په اصل کې، د ګیر تناسب لوړ وي، موټر به ګړندی وي د بند څخه به ګړندی وي. دا ځکه چې انجن نور اړتیا نلري چې د ټایر په حرکت کولو کې ډیره انرژي مصرف کړي.

د شاته پای ګیرونو موخه د انجن لخوا ورکړل شوي تورک ضرب کول او ویلونو ته لیږدول دي. دوی د پیچلي لیورونو په توګه لیدل کیدی شي. په هرصورت، د سټیپ ګیرونو لپاره یو خنډ دا دی چې لوړ سرعت قرباني کیږي.

ټیټ ګیرونه څه دي؟

ښکته ګیرونه اکثرا د لویې لارې ګیر په نوم پیژندل کیږي. دا پدې مانا ده چې دوی به معمولا د لوړ ګیر تناسب په پرتله له سوري څخه ورو وي.

ځینې لوی تورک انجنونه کولی شي د ټیټ ګیرونو لپاره تاوان ورکړي او په چټکۍ سره حرکت وکړيسخت ګیرونه درلودل. په دې حالت کې، څومره چې ګیر ټیټ وي، د سر سرعت به یې لوړ وي.

د شاته پای ګیر تناسب ترمنځ یو مهم توپیر دا دی چې د 4.11:1 په څیر لوړ ګیر تناسب به د چټک سرعت اجازه ورکړي. مګر بیا، دا به د موټر احتمالي لوړ سرعت هم کم کړي.

په 4: 1 رینج کې تناسب د لنډ ټریک، ډریګ ریسینګ، او آټوکراس لپاره ډیر مناسب دي. ستاسو انجن باید د لویو لارو چلولو او د سړک په سرکټونو کې د ریس لپاره په لوړ RPMs کې وګرځي. په دې توګه، دا به وکوالی شي ورته سرعت وساتي.

Ju s په نرمه یادونه نه ده، دا د تیلو د مصرف د زیاتوالي لامل کیږي.

آیا 4.11 د ښه ګیر تناسب دی؟

هو! د 4.11 ګیر نسبت د محور ګیر تناسب دی. دا به ستاسو rpm په هر ټاکل شوي سرعت کې زیات کړي.

دا یو ښه ګیر تناسب دی که تاسو د لویې لارې چلولو، د غرونو په ختلو، یا په تمځای کې بیا پیل کولو کې ډیر ځواک ته اړتیا لرئ.

4.11 ګیرونه به دا احساس کړي چې دا د سټاپ لائټ څخه تر سټاپ لایټ پورې ډیر HP لري او په لارۍ کې د غونډیو ایستل. 4.11 پدې معنی چې ډرایو شافټ باید ستاسو د ټایرونو هر یو انقلاب لپاره 4.11 ځله وګرځي. په هرصورت، دا د ربړ اوور ډرایو له لاسه ورکولو لامل هم کیږي، کوم چې د انجن rpm به د هر هغه سرعت لپاره راټیټ شي چې د لوی ټایرونو سره راځي.

تناسب بندیږي که چیرې تاسو په ویل کې د لوی قطر ټایر نصب کړئ. بیا یو ډیر مهم توپیر تناسب ته بدلول به نسبت پخوا ته نږدې کړيد ټایر زیاتوالی.

دا ګیر تناسب قوي سرعت ورکوي مګر د لیږد تناسب پراساس دی. برسېره پردې، موټر به په لوړ RPMs کې کروز وکړي.

تاسو د 4.11 ګیرونو سره څومره ګړندی لاړ شئ؟

یو انجن چې په ښه شکل کې وي د 4000 rpm پورې په دوامداره توګه چلولی شي. د 4.11 ګیر تناسب او 7.00 X 13 ټایر سره، سرعت به نږدې 69 میل فی ساعت وي. دا د ازادې لارې د چلولو لپاره ښه دی، مګر انجن به مصروف وي.

په هرصورت، دا پدې پورې اړه لري چې څنګه خپل انجن ذخیره کړئ. که ستاسو موټر د 70s ناوخته سموګ انجن ولري، 4.11 ضایع ګڼل کیږي. دا ځکه چې موټر به نشي کولی د ګیرونو څخه ګټه پورته کولو لپاره کافي HP یا تورک رامینځته کړي.

که ستاسو موټر یو کوچنی کوچنی بلاک یا انجن ولري چې لوړ تورک لري، 4.11 به په سرعت کې ځانګړی وي . په هرصورت، د انجن په پام کې نیولو پرته، د ګاز مایلج معمولا د 4.11 ګیرونو سره ډارونکی وي.

Rpm د ټایر په اندازې او لیږد پورې اړه لري. 4.11 ګیرونه به د سرعت ساتلو لپاره rpm ټیټ کړي که تاسو ډیر موټر چلولی شئ.

خلک معمولا 4.11 ګیرونه غوره کوي د لاریو لپاره چې د سړک څخه بهر وکارول شي ځکه چې د اضافي تورک او پرمختللي د ځړولو وړتیا.

4.11 ګیرونه د څه لپاره ښه دي؟

4.11 ګیر کم دی ستاسو د سرعت سرعت او ستاسو د سرعت وختونه. دوی د 1/4 میل لپاره مهم ګڼل کیږي.

دوی د ګاز مایلج او د لوړ پای سرعت په اړه دومره ښه ندي، که څه هم.دا ځکه چې دوی د ګړندي سرعت لپاره د موټر سرعت قرباني کوي. په 4.11 ګیر کې، د پیل لین تورک به 16٪ زیات شي. په هرصورت، لوړ سرعت به 0.86٪ کم شي.

د ډریګ ریسینګ انجنونه د لوړ RPM سره د لوړ ګیرونو څخه ګټه پورته کوي. دا انجن ته اجازه ورکوي چې د موټر سرعت له لارې لوړ شي. دا د غوره ټیک آف او منځني واټن بریښنا لامل کیږي.

دلته یو جدول دی چې د 4.11 شاته پای ګیر نسبت <4 سره پرتله کوي>3.73 د شا پای ګیر نسبت .

د 3.73 ګیر تناسب او 4.10 ترمنځ توپیر څه دی؟

یو ساده توپیر دا دی چې د 3.73 ګیر تناسب به د 3.73 ډرایو شافټ گردش ولري کله چې شاته محور یو حرکت کوي. ډیر ځله وګرځئ (کوم چې د یو انقلاب لپاره 4.10 گردشونه دي) ځکه چې دا لوړ تناسب دی.

د 3.73 او 4.10 ګیر تناسب د انجن rpm باندې د پام وړ اغیزه لري. تاسو د 3.73 سره دوهم ګیر غوره کوئ ترڅو درجې راوباسئ.

سربیره پردې، 3.73 ګیرونه د تمځای څخه لږ سرعت چمتو کوي. په هرصورت، دوی ديد لویې لارې د تګ راتګ لپاره هم لږ سخت. 1 لکه څنګه چې ستاسو د انجن سرعت شاوخوا زر rpm ورو دی، د هود لاندې د تودوخې درجه به هم ټیټه وي.

په ساده اصطلاحاتو کې، د لوړ ګیر تناسب معنی لري چې لږ سرعت مګر ډیر تورک. راځئ چې په موټرو کې د ګیرونو مثال واخلو:

20> په لیږد کې لومړی ګیر: نسبت 4.10
• په لیږد کې دوهم ګیر: نسبت 3.73 دی
• په لیږد کې د پنځم ګیر لخوا: نسبت 0.7 دی

په داسې حال کې چې 3.73 ګیر لوړ ګیر دی تناسب، دا د ټریلرونو ایستلو لپاره غوره ندی. د 4.10 ګیر د ټرک چلولو لپاره مناسب دی.

په حقیقت کې، دا د ټاینګ ټریلرونو لپاره یو له غوره شاته پای ګیرونو څخه شمیرل کیږي. مګر 4.10 به د تیلو مصرف ډیر کړي.

آیا 3.73 یا 4.10 ګیر غوره دي؟

دا ستاسو په موټر پورې اړه لري.

د لوړ فعالیت موټر لکه سپورت موټر یا SUV لپاره، 4.10 د ګیر تناسب په توګه ګڼل کیږي. دا ځکه چې دا د دوهم او دریم ګړندي ګیرونو له امله د 3.73 په پرتله ښه سرعت چمتو کوي. دوی کولی شي د تمځای څخه ګړندي کولو لپاره په ټیټ سرعت کې ډیر تورک چمتو کړي.

د 3.73 او 4.10 ګیر تناسب تر مینځ بل توپیر په هر یو کې د غاښونو شمیر دی او یو څرخ د بل په پرتله څومره بدلوي. . 3.73 د معیاري څلور سرعت لیږد لپاره د ګیر تناسب دی.دا په داسې موټرو کې کارول کیږي چې کوچنۍ کراس برخې لري لکه د سپکو ټرکونو او وینونو.

په 4.10 موټر کې د محدود سلیپ توپیر کولی شي د 3.73 موټرو په پرتله ښه کرشن کنټرول چمتو کړي. توپیري ګیرونه د 3.73 په پرتله د 4.10 لیږد سیسټم کې خورا مهم دي. دا اجازه ورکوي چې ډیر تورک په څرخونو کې توزیع شي کله چې د سختو بدلونونو او ناوړه شرایطو څخه تیریږي.

د 3.73 ګیر ځینې زیانونه ورو سرعت، د ګاز لوړ مصرف، او په ټیټ سرعت کې د تورک کمول شامل دي. په هرصورت، په ګټو کې د تیلو د موثریت ښه والی، د انجن د نورو مهمو برخو لپاره ډیر ځای، او د واورو په څیر په ټوټو سطحو کې د موټر چلولو غوره وړتیا شامل دي.

ډیر خلک د 4.10 ګیر لیږد ته ترجیح ورکوي. ښه سرعت ورکوي او د موټر د انجن ځواک اداره کولو کې غوره دی. سربیره پردې ، ډیری جوړونکي موټرونه د 4.10 شاته پای ګیرونو سره ډیزاین کوي ​​ځکه چې دوی په ډیری حاالتو کې ښه فټ دي . 3>

کوم شاته- د پای ګیر تناسب غوره دی؟

د 3.55 ګیر پای تناسب په ټرکونو کې ترټولو مشهور ګڼل کیږي. دا په اوسط ډول د بریښنا او د تیلو اقتصاد دی. دا د وخت په تیریدو یا بار وړلو لپاره ښه تناسب دی.

په هرصورت، د 3.73 یا 4.10 تناسب ممکن د هغه چا لپاره ډیر مناسب وي څوک چې ډیری وختونه ډیر دروند بار وړي .

ستاسو هدف باید دا وي چې غوره کړئ. ستاسو د ځانګړي موټر لپاره غوره ګیر تناسب. هلتهډیری فاکتورونه دي چې تاسو باید په پام کې ونیسئ کله چې د ګیر تناسب غوره کړئ. حتی داسې فورمولونه شتون لري چیرې چې تاسو اوس د وړاندیز شوي ګیر تناسب ترلاسه کولو لپاره معلومات اضافه کولی شئ.

یو مهم یادونه چې په ذهن کې ساتل کیږي دا دي چې نسبت څومره لوړ وي په یوه دقیقه کې ډیر انقلابونه. د 3.55 څخه تر 3.73 پورې رینج ښه سرعت وړاندې کوي.

عموما، یو ټیټ یا لوړ ګیر تناسب ډیر لوړ سرعت چمتو کوي. په پرتله، د لوړ یا لنډ ګیر تناسب ګړندی سرعت چمتو کوي. نو، دا په حقیقت پورې اړه لري چې ستاسو غوره توب څه دی.

که تاسو د فعالیت بیا رغولو په لټه کې یاست، نو تاسو اړتیا لرئ چې د ټایر اندازې بدلونونو لپاره جبران کولو لپاره د ګیر تناسب بدل کړئ. که تاسو په اصل کې 3.07 ګیرونه درلودل، اوس تاسو یو تناسب ته اړتیا لرئ چې نږدې 17٪ ټیټ وي، لکه د 3.55 تناسب.

په داسې حال کې، که تاسو د سړک څخه بهر فعالیت زیاتولو په لټه کې یاست، تاسو ممکن 4.10 یا ټیټ تناسب وغواړئ. په نهایت کې ، یو څوک باید تل د وسایطو پیرودلو دمخه خپلې څیړنې وکړي. دا اړینه ده!

وروستی فکرونه

د 3.73 ګیر تناسب پدې معنی دی چې د پنین ګیر د هر حلقوي ګیر گردش لپاره 3.73 ځله بدلیږي. په 4.11 ګیر تناسب کې، پنین د هر حلقې ګیر گردش لپاره 4.11 ځله بدلیږي. ټیټ ګیرونه لوړ عددي ارزښت لري، لکه 4.11، او لوړ ګیرونه ټیټ عددي ارزښت لري، لکه 3.73.

4.11 ګیر نسبت خورا عام انتخاب دی ځکه چې دا د هر حالت لپاره مناسب دی . جوړونکي اوس لارۍ جوړويیوازې د 4.11 ګیر سیټ سره. دا غوره سرعت وړاندې کوي، مګر دا ډیر تیل مصرفوي او په لوړ سرعت سره موافقت کوي!

په لنډه توګه، د عددي ارزښت اړونده د حلقې او پنیون ترمنځ اړیکه ده. دا د ډرایو ګیر غاښونو په واسطه د حلقوي ګیر غاښونو ویشلو سره محاسبه کیدی شي.

• GRAND PIANO VS. پیانوفورټ: ایا دوی توپیر لري؟
• ټیټ تودوخه vs. منځنۍ تودوخه په وچولو کې لوړه تودوخه
• د 12-2 تارونو ترمنځ توپیر A 14-2 WIRE

یو ویب کیسه چې دواړه توپیر کوي موندل کیدی شي کله چې تاسو دلته کلیک وکړئ.