Различные передачи заднего хода Усовершенствованные версии имеют свои преимущества и недостатки. Различные задние передаточные числа, например, "3,73 против 4,11", влияют на то, короче или длиннее шестерни. Кроме того, шестерни в дифференциале выступают в качестве конечной передачи автомобиля.

Многие исследования показывают, что многие люди не знают, что они делают в области автомобильной механики. Если вы один из них, то не волнуйтесь. В этой статье мы расскажем об основах зубчатых передач и различиях в каждом передаточном числе заднего хода, а также о том, как они влияют на обороты, связанные со скоростью.

Давайте разберемся в деталях.

Что означает передаточное число заднего хода?

Передаточное число заднего хода - это отношение между кольцом и шестерней автомобиля. Оно легко рассчитывается путем деления зубьев кольцевой шестерни на зубья ведущей шестерни.

Когда люди упоминают такие цифры, как 3.08, 3.73 или 4.10, они обычно говорят о передаточном числе. Конечное передаточное число - это соотношение кольцевой и шестеренчатой передач в заднем мосту. Поэтому более точными являются значения 3,08:1, 3,73:1 или 4,10:1.

Это отношение представляет собой число зубьев на кольце (ведомая шестерня), деленное на число зубьев на шестерне (ведущая шестерня). Таким образом, в принципе, кольцевая шестерня с 37 зубьями и шестерня с девятью зубьями будут иметь передаточное отношение 4,11:1.

Это означает, что за каждый оборот кольцевой шестерни, шестерня также будет вращаться 4,11 раз. Проще говоря, цифры обозначают количество оборотов карданного вала на один оборот заднего колеса.

Посмотрите это видео, объясняющее передаточное число задней передачи .

Различия между передачами заднего хода 3.73 и 4.11

Существуют различные задние передачи. Высокие или высокие передачи имеют меньшее числовое значение, например, 2.79, 2.90 или 3.00. Кроме того, короткие или низкие передачи имеют большее числовое значение, например, 4.11, 4.30, 4.56, 4.88 или 5.13.

Что касается передачи 3.73, то в ней кольцевая шестерня делает один оборот за каждые 3,73 оборота карданного вала, тогда как в передаче 4.11 карданный вал вращается 4,11 раза за каждый оборот кольцевой шестерни.

В принципе, чем выше передаточное число, тем быстрее автомобиль трогается с места. Это происходит потому, что двигателю больше не нужно тратить энергию на вращение шины.

Задача задних передач - умножить крутящий момент, передаваемый двигателем и трансмиссией на колеса. Их можно рассматривать как сложные рычаги. Однако недостатком крутых передач является то, что при этом жертвуется максимальная скорость.

Что такое пониженные передачи?

Пониженные передачи часто называют шоссейными. Это означает, что они обычно медленнее выходят из ямы, чем более высокие передаточные числа.

Некоторые двигатели с большим крутящим моментом могут компенсировать пониженные передачи и двигаться быстро, несмотря на отсутствие крутых передач. В этом случае, чем ниже передача, тем выше максимальная скорость.

Существенная разница между передаточными числами задней передачи заключается в том, что более высокое передаточное число, например, 4,11:1, позволит быстрее разгоняться. Но при этом снизится и потенциальная максимальная скорость автомобиля.

Соотношения в диапазоне 4:1 больше подходят для шорт-трека, дрэг-рейсинга и автокросса. Ваш двигатель должен вращаться на более высоких оборотах при движении по шоссе и в гонках на автодромах. Таким образом, он сможет поддерживать одинаковую скорость.

Ju s это приводит к увеличению расхода топлива.

Является ли 4.11 хорошим передаточным числом?

Да! Сайт Передаточное число 4.11 - это передаточное число моста. Оно увеличит ваши обороты на любой заданной скорости.

Это хорошее передаточное число, если вам требуется больше мощности при движении по шоссе, подъеме на холмы или при перезапуске на светофорах.

Передачи 4.11 позволят почувствовать, что мощность двигателя больше при движении от светофора к светофору и на подъемах. 4.11 означает, что карданный вал должен поворачиваться 4.11 раз на каждый оборот ваших шин. Однако это также приводит к потере резинового овердрайва, то есть обороты двигателя будут падать на любой заданной скорости, что происходит с большими шинами.

При установке на колесо шины большего диаметра соотношение сбрасывается, тогда переход на более значительное дифференциальное отношение приближает соотношение к значению до увеличения шины.

Это передаточное число обеспечивает сильное ускорение, но основано на передаточных числах трансмиссии. Кроме того, автомобиль будет двигаться на более высоких оборотах. .

Как быстро вы можете ехать с передачами 4.11?

Двигатель в хорошем состоянии сможет непрерывно работать до 4000 об/мин. При передаточном отношении 4.11 и шинах 7.00 X 13 скорость составит примерно 69 миль/ч. Это хорошо для езды по шоссе, но двигатель будет звучать напряженно.

Однако это также зависит от того, как оснащен ваш двигатель. Если на вашем автомобиле установлен двигатель конца 70-х годов, то 4.11 считается излишеством. Это связано с тем, что автомобиль не сможет развивать достаточную мощность или крутящий момент, чтобы использовать преимущества этих передач.

Если на вашем автомобиле установлен мягкий малолитражный блок или двигатель с большим крутящим моментом, то 4.11 будет уникальным. Однако, независимо от двигателя, пробег на бензине обычно ужасен с передачей 4.11.

Обороты зависят от размера шины и трансмиссии. Передачи 4.11 будут снижать обороты для поддержания скорости, если у вас повышенная передача.

Люди обычно предпочитают передачу 4.11 для грузовиков, которые будут использоваться на бездорожье, из-за дополнительного крутящего момента и расширенных возможностей ползания.

Для чего подходят передачи 4.11?

Передача 4.11 понижает ваша максимальная скорость и время разгона. Они считаются значимыми для 1/4 мили.

Однако они не так хороши в отношении пробега и максимальной скорости. Это связано с тем, что они жертвуют скоростью автомобиля ради более быстрого ускорения. При передаче 4.11 крутящий момент на старте увеличится на 16%. Однако максимальная скорость снизится на 0,86%.

Двигатели для драг-рейсинга с более высоким числом оборотов выигрывают от более высоких передач. Это позволяет двигателю иметь более высокие обороты на протяжении всей скорости автомобиля. Это приводит к лучшему взлету и мощности на средних оборотах.

Вот таблица, в которой сравниваются 4.11 передаточное число задней части к Передаточное число задней части 3,73 .

В чем разница между передаточным числом 3,73 и 4,10?

Простая разница заключается в том, что при передаточном числе 3,73 задний мост совершает 3,73 оборота приводного вала. Учитывая это, при передаточном числе 4,10 карданный вал должен провернуться большее количество раз (что составляет 4,10 оборота за один оборот), так как это более высокое передаточное число.

Передаточное число 3.73 и 4.10 существенно влияет на обороты двигателя. Вы выбираете вторую передачу с передаточным числом 3.73 для преодоления подъема.

Кроме того, передачи 3.73 обеспечивают меньшее ускорение с места, однако они менее нагружены при движении по шоссе. Эти шестерни являются стандартными для пикапов.

Однако вы можете включить третью передачу с коэффициентом 4.10. Поскольку скорость вашего двигателя примерно на тысячу оборотов в минуту ниже, температура под капотом также будет ниже.

Проще говоря, более высокое передаточное число означает меньшую скорость, но больший крутящий момент. Возьмем в качестве примера шестерни в автомобилях:

• 1-я передача в коробке передач: передаточное число 4,10
• 2-я передача в коробке передач: передаточное число 3,73
• На 5-й передаче в коробке передач: передаточное число составляет 0,7

Хотя передача 3.73 - это более высокое передаточное число, она не подходит для тяги прицепов. Передача 4.10 подходит для вождения грузовиков.

На самом деле, считается одной из лучших задних передач для буксировки прицепов. Но у 4.10 будет повышенный расход топлива.

Какие шестерни 3.73 или 4.10 лучше?

Это зависит от вашего автомобиля.

Для высокопроизводительных автомобилей, таких как спортивный автомобиль или внедорожник, типичным передаточным числом считается 4,10. Это связано с тем, что оно обеспечивает лучшее ускорение, чем 3,73, благодаря более быстрым второй и третьей передачам. Они могут обеспечить больший крутящий момент на более низких скоростях для ускорения с места.

Другая разница между передаточными числами 3,73 и 4,10 заключается в количестве зубьев на каждом из них и в том, сколько оборотов делает одно колесо по сравнению с другим. 3,73 - это передаточное число стандартной четырехступенчатой коробки передач. Оно используется в автомобилях с небольшим поперечным сечением, таких как малотоннажные грузовики и микроавтобусы.

Дифференциал ограниченного скольжения в автомобиле 4.10 может обеспечить лучший контроль тяги, чем в автомобиле 3.73. В системе трансмиссии 4.10 шестерни дифференциала более значительны, чем в системе 3.73. Это позволяет распределять больший крутящий момент на колеса при прохождении крутых поворотов и неблагоприятных условий.

К недостаткам передачи 3,73 относятся более медленное ускорение, повышенный расход бензина и снижение крутящего момента на низких оборотах. Однако к преимуществам относятся повышенная топливная экономичность, больше места для более важных компонентов двигателя и лучшая управляемость на скользких поверхностях, таких как снег.

Больше людей предпочитают коробку передач 4.10, так как она обеспечивает лучшее ускорение и лучше справляется с мощностью двигателя автомобиля. Дополнительно большинство производителей проектируют автомобили с задней передачей 4.10, так как они хорошо подходят в большинстве ситуаций .

Какое передаточное число заднего хода лучше выбрать?

Конечное передаточное число 3,55 считается самым популярным для грузовых автомобилей. Это среднее значение буксировочной мощности и топливной экономичности. Это хорошее соотношение для случайной буксировки или перевозки грузов.

Однако 3,73 или Коэффициент 4.10 может быть более подходящим для тех, кто часто буксирует более тяжелые грузы .

Ваша цель - подобрать оптимальное передаточное число для конкретного автомобиля. Существует множество факторов, которые необходимо учитывать при выборе передаточного числа. Существуют даже формулы, в которые можно внести информацию, чтобы получить рекомендуемое передаточное число.

Важно помнить, что чем выше коэффициент, тем больше оборотов в минуту. Диапазон от 3,55 до 3,73 обеспечивает хорошее ускорение.

Как правило, более низкое или высокое передаточное число обеспечивает большую максимальную скорость. Для сравнения, более высокое или короткое передаточное число обеспечивает более быстрый разгон. Таким образом, все зависит от ваших предпочтений.

Если вы хотите восстановить производительность, вам необходимо изменить передаточное число, чтобы компенсировать изменения размера шин. Если у вас изначально были шестерни 3,07, теперь вам нужно передаточное число примерно на 17% меньше, например, 3,55.

В то время как, если вы хотите увеличить производительность на бездорожье, вам может понадобиться 4.10 или более низкое передаточное число. И наконец, всегда необходимо проводить исследования перед покупкой автомобиля. Это необходимо!

Заключительные размышления

Передаточное число 3,73 означает, что шестерня вращается 3,73 раза за каждый оборот кольцевой шестерни. При передаточном числе 4,11 шестерня вращается 4,11 раза за каждый оборот кольцевой шестерни. Низшие передачи имеют большее числовое значение, например 4,11, а высшие передачи имеют меньшее числовое значение, например 3,73.

Передаточное число 4.11 является наиболее распространенным выбором, поскольку оно подходит для любых условий. Производители теперь выпускают грузовики только с передаточным числом 4.11. Это обеспечивает лучшее ускорение, но потребляет больше топлива и снижает максимальную скорость!

Короче говоря, числовое значение, связанное с отношением между кольцом и шестерней. Его можно рассчитать, разделив зубья кольцевой шестерни на зубья ведущей шестерни.

• РОЯЛЬ И ФОРТЕПИАНО: ОТЛИЧАЮТСЯ ЛИ ОНИ?
• НИЗКИЙ ЖАР ПРОТИВ СРЕДНЕГО ЖАРА ПРОТИВ ВЫСОКОГО ЖАРА В СУШИЛЬНЫХ МАШИНАХ
• РАЗНИЦА МЕЖДУ ПРОВОДОМ 12-2 И ПРОВОДОМ 14-2

Интернет-рассказ о том, как различаются эти два понятия, можно найти здесь.