Garshadaha dambe ee kala duwan ayaa ah noocyo la safeeyey oo leh faa'iidooyin iyo faa'iido darrooyinkooda. Saamiyada dambe-dhamaadka kala duwan sida "3.73 vs. 4.11" waxay saameeyaan haddii gearsku ay gaaban yihiin ama ka dheer yihiin. Waxaa intaa dheer, gears-yada kala duwan waxay u dhaqmaan sida wadista ugu dambeysa ee baabuur.

> Sahanno badan ayaa soo jeedinaya in dad badani aanay garanayn waxa ay samaynayaan ee khuseeya makaanikada baabuurta. Haddii aad ka mid tahay iyaga, markaa ha welwelin. Maqaalkani waxa uu wadaagi doonaa aasaaska gearing iyo kala duwanaanshaha saamiga marsho-dhamaadka kasta oo ay ku jirto sida ay u saamayso rpm kaaga ee la xidhiidha xawaaraha Saamiga Gear-dhamaadka dambe miyaa la macno ah?

Qaybta marsho-dhamaadka dambe waxa ay tilmaamaysaa xidhiidhka ka dhexeeya giraanta iyo pinion baabuurka. Si fudud ayaa loo xisaabiyaa iyadoo loo qaybinayo ilkaha giraanta giraanta iyadoo loo qaybinayo ilka-qaadista. >

Marka dadku tixraacaan lambarrada sida 3.08, 3.73, ama 4.10, waxay inta badan ka hadlaan saamiga qalabka. Saamiga dhamaadka gearku waa saamiga giraanta iyo giraanta pinion ee dabada dambe. Sidaa darteed, tirooyinka si sax ah ayaa loogu sifeeyay sida 3.08: 1, 3.73:1, ama 4.10:1.

Samigani waa tirada ilkaha giraanta (qalabka wadista) oo loo qaybiyay tirada ilkaha ee pinion (qalabka wadista). Marka asal ahaan, giraanta giraanta leh 37 ilkood iyo pinion leh sagaal ilkood waxay yeelan doonaan saamiga gear ee 4.11: 1.

Tani waxay la macno tahay in wareeg kasta oo giraanta giraanta ah,pinion sidoo kale waxay isku rogmi doontaa 4.11 jeer. Marka la eego si fudud, lambaradu waxay u taagan yihiin tirada leexashada ee shayga dabada ee hal leexashada taayir dambe.

>

Fiiri muuqaalkan oo sharraxaya saamiga gear-dhamaadka dambe ." Gearyada dhaadheer ama sare waxay leeyihiin qiimayaal tiro hoose, sida 2.79, 2.90, ama 3.00. Intaa waxaa dheer, gears gaaban ama hoose waxay leeyihiin qiime sare oo tiro ah, sida 4.11, 4.30, 4.56, 4.88, ama 5.13. hal kacaanka 3.73 kasta oo kacaan ee darawalka. Halka, 4.11 gears, dariiqa waduhu ku wareego 4.11 jeer habsocod kasta oo giraanta giraanta ah

Asal ahaan, saamiga gearku wuu sarreeyaa, sida ugu dhakhsaha badan baabuurka wuxuu uga noqon doonaa joogsi dhintay. Tani waa sababta oo ah matoorku uma baahna inuu tamar badan geliyo taayirka.

Ujeedada gears-dhamaadka dambe waa in lagu dhufto qulqulka uu keeno mishiinka iyo gudbinta taayirrada. Waxaa loo arki karaa inay yihiin kabaalooyin adag. Si kastaba ha ahaatee, dib-u-dhac ku yimaada gawaarida dhaadheer ayaa ah in xawaaraha ugu sarreeya lagu bixiyo.

Waa maxay Gear-yada Hoose?

> Gears-ka hoose waxaa inta badan loo yaqaanaa gears-jidadka. 2

Qaar ka mid ah matoorada laxaadka waaweyn ayaa magdhow kara gearsyada hoose oo si degdeg ah u dhaqaaqi kara inkasta oo aanayisagoo marsho dhaadheer leh. Xaaladdan oo kale, marsho hoose, xawaaraha sare wuxuu noqon doonaa.

>Farqiga weyn ee u dhexeeya saamiga gear-dhamaadka dambe waa in saamiga marsho sare sida 4.11:1 ogolaan doonaa dardargelinta degdeg ah. Laakiin markaa, waxay sidoo kale hoos u dhigi doontaa xawaaraha ugu sarreeya ee gaadhiga.>

Qaybta 4: 1 waxay aad ugu habboon yihiin orodka gaaban, tartanka jiidashada, iyo autocross . Matoorkaagu wuxuu u baahan yahay inuu ku wareego RPM-yada sare ee wadista wadooyinka iyo tartanka wareegyada wadooyinka. Sidan, waxay awood u yeelan doontaa inay ilaaliso isla xawaaraha.

Ju s t xasuusin dabacsan, tani waxay keenaysaa korodhka isticmaalka shidaalka >

Haa! 4.11 Saamiga gearku waa saamiga gear-ka Waxay ku kordhin doontaa rpm-gaaga xawli kasta. >

>

Tani waa saamiga gear wanaagsan haddii aad u baahan tahay awood dheeraad ah marka aad waddo wadida, buuraha fuulayso, ama dib u bilowdo nalalka joogsiga.

4.11 Gears ayaa dareensiin doona inay leedahay HP badan laga bilaabo nalka joogsiga ilaa nalka joogsiga iyo jiidista buuro gaadhi xamuul ah. 4.11 waxay la macno tahay in shafka waduhu uu 4.11 jeer u rogo kacaan kasta oo taayirkaaga ah. Si kastaba ha ahaatee, waxa ay sidoo kale keentaa in uu lumiyo xawaarihiisa caagga ah, taas oo ah in mishiinka rpm uu hoos u dhaco xawaaraha kasta oo la yimaada taayirada waaweyn.

Qiyaasta waa la tuuray haddii aad ku rakibto taayirka dhexroorka weyn ee giraangiraha. Kadibna u beddelashada saamiga kala duwanaanshiyaha oo aad muhiim u ah waxay keenaysaa saamiga mid hore u soo dhawaadaykororka taayirrada

Samiga gear-kani waxa uu keenaa dardargelin xooggan laakiin waxa uu ku salaysan yahay saamiga gudbinta. Intaa waxaa dheer, baabuurka wuxuu ku safri doonaa RPM-yada sare . >

> Sidee degdeg ah ayaad ula socon kartaa 4.11 Gears?

Matoorka qaabkiisu wanaagsan yahay wuxuu awood u leeyahay inuu si joogto ah u shaqeeyo ilaa 4000 rpm. Marka la eego saamiga 4.11 gear iyo 7.00 X 13 taayir, xawaaruhu wuxuu noqon doonaa qiyaas ahaan 69 mph. Tani waxay u fiican tahay wadista wadoyinka xorta ah, laakiin matoorku wuxuu u muuqan doonaa mashquul Haddii gaadhigaagu leeyahay 70s matoorka qiiqa, 4.11 waxa loo arkaa qashin. Tani waa sababta oo ah baabuurku ma awoodi doono inuu sameeyo HP ku filan ama torque si uu uga faa'iidaysto qalabka.

Haddii baabuurkaagu leeyahay baloog yar oo khafiif ah ama matoor leh torque sare, 4.11 wuxuu noqon doonaa mid u gaar ah dardargelinta. Si kastaba ha ahaatee, iyada oo aan loo eegin mishiinka, masaafada gaaska badanaa waa mid aad u xun oo leh 4.11 gears.

Rpm waxay kuxirantahay xajmiga taayirka iyo gudbinta 4.11 Gears ayaa hoos u dhigaya xawaaraha rpm si uu xawaarihiisa u ilaaliyo haddii aad leedahay baabuur xad dhaaf ah.

Dadku badanaa waxay door bidaan 4.11 gears baabuurta xamuulka ah in loo isticmaalo meel ka baxsan wadada sababtoo ah qulqulka dheeraadka ah iyo horumarsan. Awoodaha gurguurashada >

> Maxay 4.11 Gears u fiican tahay?

4.11-ku wuu hooseeyaa >xawaarahaaga ugu sarreeya iyo wakhtiyada dardargelintaada. Waxaa loo arkaa inay muhiim u yihiin 1/4 mayl. >

Uma fiicna dhanka masaafada gaaska iyo xawaaraha dhamaadka-sare, in kastoo.Tani waa sababta oo ah waxay u huraan xawaaraha baabuurka si degdeg ah loo dardargeliyo. Gear 4.11 ah, xariiqda xariiqda bilawga ah waxay ku kordhin doontaa 16%.

Jii matoorada tartanka ee leh RPM sare waxay ka faa'iidaystaan ​​gears dhaadheer. Tani waxay u oggolaanaysaa matoorku inuu sare u kaco dhammaan xawaaraha baabuurka. Waxay keenaysaa in si fiican loo qaado iyo awoodda dhexe.

> >> > > >> > >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> > > > Guud ahaan waxa uu cunaa shidaal badan 16> 3.73 saamiga gear dhamaadka dambe

4.11 Saamiga (4.11:1)	3.73 Saamiga (3.73:1) >
Samiga marshada hoose	Samiga marshada sare
Dhaqdhaqaaq badan	Xawaha ugu sarreeya
Xawaaraha ugu sarreeya ee hooseeya

. >>Waa maxay faraqa u dhexeeya 3.73 Gear Ratio iyo 4.10?

> Farqi fudud oo fudud ayaa ah in saamiga 3.73 gear uu yeelan doono 3.73 wareeg oo wareeg ah marka dabada dambe ay sameyso hal wareeg. leexo waqtiyo badan (taas oo ah 4.10 wareeg ee hal kacaan) maadaama ay tahay saamiga sare.

Sidoo kale eeg: Farqiga u dhexeeya Dareenka iyo Dareenka (La Sharaxay) - Dhammaan Farqiga u dhexeeya

Samiga 3.73 iyo 4.10 ayaa saamayn weyn ku leh rpm injiinka. Waxaad dooranaysaa qalab labaad oo leh 3.73 si aad u jiiddo darajada.

Intaa dheer, 3.73 gears ayaa bixiya dardargelin yar marka la joogsado. Si kastaba ha ahaatee, waxay yihiinsidoo kale dhib yar oo loogu talagalay safarrada waddooyinka. Gears-yadani waa halbeeg loogu talagalay xamuulka qaada Maaddaama xawaaraha injiinkaagu uu ku dhawaad ​​kun rpm gaabinayo, heerkulka daboolka hoostiisa sidoo kale wuu hooseeyaa.

Marka la eego si fudud, saamiga marsho sare waxa uu ka dhigan yahay xawaar yar balse aad u badan. Aynu tusaale u soo qaadanno gear-yada baabuurta: >

Sidoo kale eeg: Sideed u sheegi kartaa faraqa u dhexeeya A C5 Galaxy iyo A C17 ee Hawada? - Dhammaan Farqiga

• Gear-ka 1aad ee gudbinta: saamiga waa 4.10
> 20> Gear 2aad ee gudbinta: saamiga waa 3.73 > >> 20> Marka la eego qalabka 5aad ee gudbinta: saamiga waa 0.7 > >

> Halka 3.73 gear uu yahay marsho sare saamiga, ma aha sida ugu fiican ee jiidaya trailers. Gear-ka 4.10 wuxuu ku habboon yahay wadista baabuurta.

Xaqiiqdii, waxaa loo tixgaliyaa mid ka mid ah qalabka gadaal-dhamaadka ugu fiican ee jiid jiidashada. Laakiin 4.10 waxay kordhin doontaa isticmaalka shidaalka. > 3>

3.73 ama 4.10 Gears ayaa ka wanaagsan?

Waxay ku xidhan tahay gaadhigaaga >

> Gaadhida waxqabadka sare leh sida gaadhiga ciyaaraha ama SUV, 4.10 waxa loo arkaa saamiga marsho ee caadiga ah. Tani waa sababta oo ah waxay bixisaa dardargelin ka wanaagsan 3.73 sababtoo ah xawaaraha labaad iyo saddexaad ee degdegga ah. Waxay ku siin karaan wareegyo badan oo xawaare hoose ah si ay uga soo dedejiyaan joogsiga.

Farqiga kale ee u dhexeeya saamiga 3.73 iyo 4.10 waa tirada ilkaha ee mid kasta iyo inta jeer ee hal giraangireed uu sameeyo marka la barbar dhigo mid kale. . 3.73 waa saamiga gear ee gudbinta afar-xawaaraha caadiga ah.Waxaa loo adeegsadaa baabuurta leh isgoysyada yar yar sida kuwa xamuulka qaada iyo kuwa yar yar.

Farqiga xaddidan ee ku jira baabuurta 4.10 waxay ku siin kartaa kontorool jiid ka wanaagsan kan 3.73. Gearsyada kala duwan ayaa aad uga muhiimsan nidaamka gudbinta 4.10 marka loo eego 3.73. Tani waxay u ogolaanaysaa in badan oo wareeg ah in loo qaybiyo taayirrada marka la marayo leexashada adag iyo xaaladaha xun.

Qaar ka mid ah faa'iido darrada qalabka 3.73 waxaa ka mid ah dardargelinta tartiib tartiib ah, isticmaalka gaaska oo sarreeya, iyo hoos u dhaca qulqulka xawaaraha hoose. Si kastaba ha ahaatee, faa'iidooyinka waxaa ka mid ah hufnaanta shidaalka oo la hagaajiyay, boos badan oo loogu talagalay qaybaha mishiinnada muhiimka ah, iyo wadista ka wanaagsan ee meelaha sibiqsan sida barafka.

Dad badan ayaa doorbida gudbinta qalabka 4.10 sida ay tahay. waxay siinaysaa dardargelin ka wanaagsan waxayna ku fiican tahay maaraynta awooda matoorka gaadhiga. Intaa waxaa dheer , inta badan warshaduhu waxay naqshadeeyaan baabuurta leh 4.10 gear-dhamaadka dambe maadaama ay ku habboon yihiin xaaladaha badankood >

> Waa kuwee Rear- Dhamaadka Gear ratio waa ugu fiican?>3.55 saamiga dhamaadka gear-ka waxa loo arkaa midka ugu caansan ee baabuurta xamuulka ah.Waxay isku celcelisaa awoodda jiidista iyo dhaqaalaha shidaalka. Waa saami fiican oo jiidid ama jiidid marmar ah.

Si kastaba ha ahaatee, saamiga 3.73 ama 4.10 ayaa laga yaabaa inuu ku habboon yahay qof inta badan jiidaya culaysyo culus . >

> Hadafkaagu waa inuu noqdaa inaad doorato saamiga gear-ka ugu fiican ee gaadhigaaga gaarka ah. Halkaawaa arrimo badan oo ay tahay inaad tixgeliso markaad dooranayso saamiga qalabka. Waxaa jira xitaa qaacidooyin halkaas oo aad ku dari karto macluumaadka si aad u hesho saamiga qalabka lagu taliyey hadda.>Xusuusin muhiim ah oo maskaxda lagu hayo ayaa ah in saamiga sareeyo, kacaannada badan ee hal daqiiqo gudaheed. Xeerka 3.55 ilaa 3.73 wuxuu bixiyaa dardargelin wanaagsan.>> Guud ahaan, saamiga marsho hoose ama ka dheer wuxuu bixiyaa xawaare sare oo dheeraad ah. Marka la barbardhigo, saamiga marsho sare ama ka gaaban wuxuu bixiyaa dardargelin degdeg ah. Markaa, runtii waxay kuxirantahay waxa aad door bidayso.

Haddii aad raadinayso inaad soo celiso waxqabadka, waxaad u baahan tahay inaad bedesho saamiga qalabka si aad u magdhabiso isbedelka cabbirka taayirka. Haddii aad markii hore lahayd 3.07 gears, hadda waxaad u baahan tahay saami qiyaastii 17% ka hooseeya, sida saamiga 3.55.

> Halka, haddii aad raadinayso inaad kordhiso waxqabadka wadada ka baxsan, waxaa laga yaabaa inaad rabto 4.10 ama saami hoose. Ugu dambayn, waa in qofku had iyo jeer sameeyo cilmi-baadhistoodaka hor inta aan laga iibsan baabuurta. Waa lama huraan!> Fikradaha kama dambaysta ah

3.73 saamiga marsho macnaheedu waa in qalabka pinion-ka uu u rogo 3.73 jeer wareeg kasta oo giraanta giraanta ah. Marka la eego saamiga 4.11 gear, pinion wuxuu isu rogaa 4.11 jeer wareeg kasta oo giraanta giraanta ah. Gearsyada hoose waxay leeyihiin qiime nambaro sare sida 4.11, geerada sarena waxay leeyihiin qiimo tiro hoose, sida 3.73. >

4.11 saamiga marsho ayaa ah doorashada ugu caansan maadaama ay ku habboon tahay xaalad kasta . Soo-saareyaashu hadda waxay sameeyaan baabuur xamuul ahoo leh kaliya 4.11 gear set. Waxay bixisaa dardargelin ka wanaagsan, laakiin waxay isticmaashaa shidaal badan waxayna wax u dhimaysaa xawaaraha sare!

Marka la soo koobo, qiimaha tirooyinka la xidhiidha waa xidhiidhka ka dhexeeya giraanta iyo pinion. Waxa lagu xisaabin karaa iyadoo loo qaybiyo ilkaha giraanta giraanta iyadoo loo qaybinayo ilkooga gear gear.

• GRAND PIANO VS. PIANOFORTE: Miyay ku kala duwan yihiin?
• Kuleyl hooseeya VS KULULKA DHEXE VS KULULKA SARE EE ENGELAYAASHA
• Farqiga u dhexeeya A 12-2 WIRE & amp; A 14-2 WIRE

Sheeko shabakad ah oo kala saarta labada ayaa la heli karaa markaad halkan gujiso.