विभिन्न रियर-एन्ड गियरहरू आफ्नै फाइदा र बेफाइदाहरूका साथ परिष्कृत संस्करणहरू हुन्। "3.73 बनाम 4.11" जस्ता विभिन्न रियर-एंड रेसियोहरूले गियरहरू छोटो वा लामो छन् कि छैनन् भन्ने कुरालाई असर गर्छ। यसबाहेक, भिन्नताका गियरहरूले गाडीको लागि अन्तिम ड्राइभको रूपमा कार्य गर्दछ।

धेरै सर्वेक्षणहरूले सुझाव दिन्छ कि धेरै मानिसहरूलाई थाहा छैन कि उनीहरूले सवारी साधनको बारेमा के गरिरहेका छन्। यदि तपाईं ती मध्ये एक हुनुहुन्छ भने, चिन्ता नगर्नुहोस्। यस लेखले गतिसँग सम्बन्धित तपाईंको rpm लाई कसरी असर गर्छ भन्ने सहित प्रत्येक रियर-एन्ड गियर अनुपातमा गियरिङ आधारभूत र भिन्नताहरू साझा गर्नेछ।

विवरणमा जाऔं।

के हो। के रियर-अन्त गियर अनुपातको अर्थ हो?

पछाडिको गियर अनुपातले कारको घण्टी र पिनियन बीचको सम्बन्धलाई जनाउँछ। यो सजिलैसँग ड्राइभ गियर दाँत द्वारा रिंग गियर दाँत विभाजन गरेर गणना गरिन्छ।

जब मानिसहरूले 3.08, 3.73, वा 4.10 जस्ता संख्याहरू सन्दर्भ गर्छन्, तिनीहरू सामान्यतया गियर अनुपातको बारेमा कुरा गर्छन्। गियर एन्ड रेसियो भनेको पछाडिको एक्सलमा रहेको घण्टी र पिनियन गियरहरूको अनुपात हो। त्यसैले, संख्याहरू 3.08: 1, 3.73:1, वा 4.10:1 को रूपमा थप सटीक रूपमा वर्णन गरिएको छ।

यो अनुपात रिंग (संचालित गियर) मा दाँतहरूको संख्या हो। पिनियन (ड्राइभ गियर) मा दाँत को संख्या। त्यसैले मूलतः, ३७ दाँत भएको रिङ गियर र नौ दाँत भएको पिनियनको गियर अनुपात ४.११:१ हुनेछ।

यसको मतलब यो हुनेछ कि घण्टी गियरको प्रत्येक पालोको लागि, दपिनियन पनि ४.११ पटक घुम्नेछ। सरल शब्दहरूमा, संख्याहरूले ड्राइभशाफ्टको पछाडिको पाङ्ग्राको घुमाइको सङ्ख्यालाई प्रतिनिधित्व गर्दछ।

पछाडि-अन्त गियर अनुपात व्याख्या गर्ने यो भिडियोमा हेर्नुहोस् ।

रियर-एन्ड गियर्स 3.73 र 4.11 बीचको भिन्नता

त्यहाँ फरक-फरक रियर-एन्ड गियरहरू छन्। अग्लो वा उच्च गियरहरूमा कम संख्यात्मक मानहरू छन्, जस्तै 2.79, 2.90, वा 3.00। थप रूपमा, छोटो वा तल्लो गियरहरूको उच्च संख्यात्मक मान हुन्छ, जस्तै 4.11, 4.30, 4.56, 4.88, वा 5.13।

जहाँसम्म 3.73 गियरहरूको सवाल छ, यो मोडमा रिंग गियर हुन्छ। ड्राइभशाफ्टको प्रत्येक 3.73 क्रान्तिहरूको लागि एक क्रान्ति। जहाँ, 4.11 गियरहरूमा, ड्राइभशाफ्ट रिंग गियरको प्रत्येक प्रक्रियाको लागि 4.11 पटक घुम्छ।

सामान्यतया, गियर अनुपात जति उच्च हुन्छ, कार डेड स्टपबाट छिटो हुनेछ। यो किनभने इन्जिनले टायर घुमाउन थप ऊर्जा खर्च गर्नु पर्दैन।

रियर-एन्ड गियरहरूको उद्देश्य इन्जिनद्वारा डेलिभर गरिएको टर्कलाई गुणा गर्नु र पाङ्ग्राहरूमा प्रसारण गर्नु हो। तिनीहरू जटिल लिभरको रूपमा देख्न सकिन्छ। यद्यपि, स्टीप गियर्सको लागि एक झटका यो हो कि उच्च गति बलिदान दिइन्छ।

तल्लो गियरहरू के हुन्?

तल्लो गियरहरू प्रायः राजमार्ग गियरहरू भनेर चिनिन्छन्। यसको मतलब तिनीहरू सामान्यतया उच्च गियर अनुपात भन्दा प्वालबाट ढिलो हुनेछन्।

केही ठूला टर्क इन्जिनहरूले तल्लो गियरहरूको लागि क्षतिपूर्ति दिन सक्छन् र चाँडै सार्न सक्छन्।ठाडो गियर भएको। यस अवस्थामा, गियर जति कम हुन्छ, माथिल्लो गति त्यति नै उच्च हुन्छ।

पछाडि-अन्त गियर अनुपातहरू बीचको महत्त्वपूर्ण भिन्नता भनेको 4.11:1 जस्तै उच्च गियर अनुपातले द्रुत गतिलाई अनुमति दिन्छ। तर त्यसपछि, यसले कारको सम्भावित उच्च गतिलाई पनि कम गर्नेछ।

४:१ दायराको अनुपात छोटो ट्र्याक, ड्र्याग रेसिङ र अटोक्रस का लागि बढी उपयुक्त हुन्छ। तपाईंको इन्जिनले हाईवे ड्राइभिङ र सडक सर्किटहरूमा दौडका लागि उच्च RPM मा स्पिन गर्न आवश्यक छ। यस तरिकाले, यो समान गति कायम राख्न सक्षम हुनेछ।

Ju s कोमल रिमाइन्डर होइन, यसले इन्धन खपत बढाउँछ।

के 4.11 राम्रो गियर अनुपात हो?

हो! 4.11 गियर अनुपात एक्सल गियर अनुपात हो। यसले कुनै पनि गतिमा तपाईंको rpm बढाउनेछ।

यदि तपाईंलाई राजमार्गमा ड्राइभिङ, पहाड चढ्ने वा स्टपलाइटहरूमा पुन: सुरु गर्दा बढी शक्ति चाहिन्छ भने यो राम्रो गियर अनुपात हो।

4.11 गियरहरूले यसलाई स्टपलाइटबाट स्टपलाइट र ट्रकमा पहाडहरू तान्दा धेरै HP भएको महसुस गराउँदछ। 4.11 को मतलब ड्राइभशाफ्ट तपाईको टायरको प्रत्येक एकल क्रान्तिको लागि 4.11 पटक घुम्नु पर्छ। यद्यपि, यसले रबर ओभरड्राइभलाई पनि गुमाउँछ, जुन ठूला टायरहरूसँग आउने कुनै पनि स्पीडको लागि इन्जिन आरपीएम घट्छ।

तपाईंले पाङ्ग्रामा ठूलो व्यासको टायर स्थापना गर्नुभयो भने यो अनुपात बन्द हुन्छ। त्यसपछि थप महत्त्वपूर्ण भिन्नता अनुपातमा स्विच गर्दा अनुपात पहिलेको नजिक ल्याउनेछटायर बढ्छ।

यो गियर अनुपातले बलियो एक्सेलेरेशन दिन्छ तर प्रसारण अनुपातमा आधारित हुन्छ। यसबाहेक, कारले उच्च RPMs मा क्रूज गर्नेछ।

तपाईं 4.11 गियरहरूसँग कति छिटो जान सक्नुहुन्छ?

राम्रो आकारमा भएको इन्जिनले लगातार ४००० आरपीएमसम्म चल्न सक्नेछ। 4.11 गियर अनुपात र 7.00 X 13 टायरको साथ, गति लगभग 69 mph हुनेछ। यो फ्रीवे ड्राइभिङको लागि राम्रो छ, तर इन्जिन व्यस्त हुनेछ।

तथापि, यो तपाइँको इन्जिन कसरी स्टक गर्ने मा पनि निर्भर गर्दछ। यदि तपाईंको गाडीमा ७० को दशकको स्मोग इन्जिन छ भने, ४.११ लाई बर्बाद मानिन्छ। यो किनभने कारले गियरहरूको फाइदा लिन पर्याप्त HP वा टर्क बनाउन सक्षम हुने छैन।

यदि तपाईंको कारमा हल्का सानो ब्लक छ वा उच्च टर्क भएको इन्जिन छ भने, एक्सेलेरेशनमा 4.11 अद्वितीय हुनेछ । यद्यपि, इन्जिन जस्तोसुकै भए पनि, ग्यास माइलेज सामान्यतया 4.11 गियरहरूसँग भयानक हुन्छ।

आरपीएम टायर र ट्रान्समिसनको साइजमा निर्भर गर्दछ। यदि तपाईंसँग ओभरड्राइभ छ भने 4.11 गियरहरूले गति कायम राख्न आरपीएम कम गर्नेछ।

अतिरिक्त टर्क र उन्नतका कारण मानिसहरूले सामान्यतया 4.11 गियरहरू अफ-रोड प्रयोग गर्न रुचाउँछन्। क्रलिङ क्षमताहरू।

४.११ गियरहरू केका लागि राम्रो छन्?

4.11 गियर कम हुन्छ तपाईँको शीर्ष-अन्त गति र तपाइँको एक्सेलेरेशन समय। तिनीहरू 1/4 माइलको लागि महत्त्वपूर्ण मानिन्छन्।

यद्यपि तिनीहरू ग्यास माइलेज र शीर्ष-अन्त गतिको सन्दर्भमा त्यति राम्रो छैनन्।यो किनभने तिनीहरू द्रुत गतिको लागि कारको गति त्याग गर्छन्। 4.11 गियरमा, सुरु हुने लाइनको टोकक 16% ले बढ्नेछ। यद्यपि, शीर्ष गति 0.86% ले घट्नेछ।

उच्च RPM भएका ड्र्याग रेसिङ इन्जिनहरूले अग्लो गियरहरूबाट फाइदा लिन्छन्। यसले कारको वेगमा इन्जिनलाई उच्च गतिमा घुमाउन अनुमति दिन्छ। यसले राम्रो टेक-अफ र मिड-रेन्ज पावरमा पुर्‍याउँछ।

यहाँ 4.11 पछाडिको अन्तिम गियर अनुपात <4 मा तुलना गर्ने तालिका छ।>3.73 रियर एन्ड गियर अनुपात ।

३.७३ गियर अनुपात र ४.१० मा के फरक छ?

एक साधारण भिन्नता यो हो कि 3.73 गियर अनुपातमा 3.73 ड्राइभ शाफ्ट रोटेशन हुनेछ जब पछाडिको एक्सलले एक रोटेसन गर्दछ। यसलाई ध्यानमा राख्दै, 4.10 गियर अनुपातमा, ड्राइभशाफ्टले धेरै पटक घुमाउनुहोस् (जुन एक क्रान्तिको लागि 4.10 रोटेशन हो) किनकि यो उच्च अनुपात हो।

३.७३ र ४.१० गियर अनुपातले इन्जिन आरपीएममा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्छ। तपाईं ग्रेड तान्न 3.73 सँग दोस्रो गियर चयन गर्दै हुनुहुन्छ।

यसबाहेक, 3.73 गियरहरूले स्टपबाट कम गति प्रदान गर्दछ। यद्यपि, तिनीहरू हुन्राजमार्ग यात्राको लागि पनि कम कडा। यी गियरहरू पिकअप ट्रकहरूका लागि मानक हुन्।

तथापि, तपाइँले 4.10 को साथ तेस्रो गियरमा हिट गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईंको इन्जिनको गति लगभग एक हजार आरपीएम सुस्त भएकोले, हुड मुनिको तापक्रम पनि कम हुनेछ।

साधारण शब्दमा, उच्च गियर अनुपात भनेको कम गति तर बढी टर्क हो। कारहरूमा गियरहरूको उदाहरण लिनुहोस्:

• प्रसारणमा पहिलो गियर: अनुपात 4.10 हो
• ट्रान्समिसनमा दोस्रो गियर: अनुपात 3.73 हो
• ट्रान्समिशनमा 5 औं गियर द्वारा: अनुपात 0.7 हो

जबकि 3.73 गियर उच्च गियर हो अनुपात, ट्रेलरहरू तान्नको लागि यो उत्तम होइन। 4.10 गियर ट्रक ड्राइभिङको लागि उपयुक्त छ।

वास्तवमा, यसलाई टाउङ्ग ट्रेलरहरूका लागि उत्कृष्ट रियर-एन्ड गियरहरू मध्ये एक मानिन्छ। तर 4.10 ले इन्धन खपत बढाएको छ।

३.७३ वा ४.१० गियर राम्रो छ?

यो तपाईंको गाडीमा निर्भर गर्दछ।

उच्च प्रदर्शन गर्ने सवारी साधन जस्तै स्पोर्ट्स कार वा SUV को लागि, 4.10 लाई सामान्य गियर अनुपात मानिन्छ। यो किनभने छिटो दोस्रो र तेस्रो गियरहरूको कारणले 3.73 भन्दा राम्रो एक्सेलेरेशन प्रदान गर्दछ। तिनीहरूले स्टपबाट तीव्र गतिमा कम गतिमा थप टर्क प्रदान गर्न सक्छन्।

३.७३ र ४.१० गियर अनुपात बीचको अर्को भिन्नता भनेको प्रत्येकमा दाँतको संख्या र एउटा पाङ्ग्राले अर्कोको तुलनामा कति घुमाउँछ। । 3.73 मानक चार-स्पीड प्रसारणको लागि गियर अनुपात हो।यो लाइट-ड्युटी ट्रक र भ्यान जस्ता सानो क्रस-सेक्शन भएका सवारी साधनहरूमा प्रयोग गरिन्छ।

४.१० सवारी साधनमा सीमित-स्लिप भिन्नताले ३.७३ सवारी साधनभन्दा राम्रो कर्षण नियन्त्रण प्रदान गर्न सक्छ। ३.७३ को तुलनामा ४.१० ट्रान्समिसन प्रणालीमा विभेदक गियरहरू बढी महत्त्वपूर्ण छन्। यसले टाइट मोड र प्रतिकूल परिस्थितिहरू पार गर्दा पाङ्ग्राहरूमा थप टर्क वितरण गर्न अनुमति दिन्छ।

३.७३ गियरका केही बेफाइदाहरूमा ढिलो प्रवेग, उच्च ग्यास खपत, र कम गतिमा कम टर्क समावेश छ। यद्यपि, फाइदाहरूमा सुधारिएको इन्धन दक्षता, अधिक महत्त्वपूर्ण इन्जिन कम्पोनेन्टहरूका लागि थप ठाउँ, र हिउँ जस्ता चिप्लो सतहहरूमा राम्रो ड्राइभबिलिटी समावेश छ।

अधिक मानिसहरूले 4.10 गियर ट्रान्समिसनलाई प्राथमिकता दिन्छन्। राम्रो एक्सेलेरेशन दिन्छ र गाडीको इन्जिनको पावर ह्यान्डल गर्न राम्रो हुन्छ। थप रूपमा , धेरैजसो निर्माताहरूले 4.10 रियर-एन्ड गियरहरूसँग कारहरू डिजाइन गर्छन् किनभने तिनीहरू धेरै परिस्थितिहरूमा राम्रो फिट हुन्छन् ।

कुन पछाडि- अन्त गियर अनुपात उत्तम छ?

३.५५ गियर एन्ड रेसियोलाई ट्रकहरूमा सबैभन्दा लोकप्रिय मानिन्छ। यसले टोविङ पावर र इन्धनको अर्थतन्त्रलाई औसत गर्छ। यो कहिले काँही टोइङ वा ढुवानीको लागि राम्रो अनुपात हो।

यद्यपि, 3.73 वा 4.10 अनुपात कसैको लागि अधिक उपयुक्त हुन सक्छ जसले प्रायः भारी बोक्ने गर्दछ ।

तपाईको लक्ष्य छनोट गर्नु पर्छ। तपाईंको विशिष्ट गाडीको लागि उत्तम गियर अनुपात। त्यहाँगियर अनुपात छनोट गर्दा तपाईंले विचार गर्नुपर्ने धेरै कारकहरू छन्। त्यहाँ पनि सूत्रहरू छन् जहाँ तपाइँ अहिले सिफारिस गरिएको गियर अनुपात प्राप्त गर्न जानकारीमा थप्न सक्नुहुन्छ।

ध्यानमा राख्नको लागि महत्त्वपूर्ण नोट यो हो कि अनुपात जति उच्च हुन्छ, एक मिनेटमा उति धेरै क्रान्तिहरू हुन्छन्। ३.५५ देखि ३.७३ दायराले राम्रो गति प्रदान गर्दछ।

सामान्यतया, कम वा अग्लो गियर अनुपातले बढी उच्च गति प्रदान गर्दछ। तुलनामा, उच्च वा छोटो गियर अनुपातले छिटो प्रवेग प्रदान गर्दछ। त्यसोभए, यो वास्तवमा तपाईंको प्राथमिकतामा निर्भर गर्दछ।

यदि तपाईं कार्यसम्पादन पुनर्स्थापना गर्न खोज्दै हुनुहुन्छ भने, तपाईंले टायर आकार परिवर्तनहरूको क्षतिपूर्ति गर्न गियर अनुपात परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। यदि तपाइँसँग सुरुमा 3.07 गियरहरू थिए भने, अब तपाइँलाई 3.55 अनुपात जस्तै लगभग 17% कम अनुपात चाहिन्छ।

यहाँ, यदि तपाइँ अफ-रोड कार्यसम्पादन बढाउन खोज्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँ 4.10 वा कम अनुपात चाहन सक्नुहुन्छ। अन्तमा, सवारीसाधन किन्नु अघि सधैँ उनीहरूको अनुसन्धान गर्नुपर्छ। यो अत्यावश्यक छ!

अन्तिम विचारहरू

३.७३ गियर अनुपातको अर्थ प्रत्येक घण्टी गियर रोटेशनको लागि पिनियन गियर ३.७३ पटक घुम्छ। 4.11 गियर अनुपातमा, पिनियन प्रत्येक रिंग गियर रोटेशनको लागि 4.11 पटक घुम्छ। तल्लो गियरहरूको उच्च संख्यात्मक मान हुन्छ, जस्तै 4.11, र उच्च गियरहरूमा कम संख्यात्मक मान हुन्छ, जस्तै 3.73।

4.11 गियर अनुपात सबैभन्दा सामान्य छनोट हो किनभने यो हरेक अवस्थाको लागि उपयुक्त छ। । उत्पादकहरूले अब ट्रकहरू बनाउँछन्केवल 4.11 गियर सेट संग। यसले राम्रो प्रवेग प्रदान गर्दछ, तर यसले बढी इन्धन खपत गर्छ र उच्च गतिमा सम्झौता गर्छ!

छोटकरीमा, जोडिएको संख्यात्मक मान रिंग र पिनियन बीचको सम्बन्ध हो। यो ड्राइभ गियर दाँत द्वारा रिंग गियर दाँत विभाजन गरेर गणना गर्न सकिन्छ।

• GRAND PIANO VS। पियानोफोर्ट: के तिनीहरू फरक छन्?
• कम गर्मी बनाम। मध्यम ताप Vs सुख्खाहरूमा उच्च ताप
• १२-२ तार र amp; बीचको भिन्नता A 14-2 WIRE

दुईलाई फरक पार्ने वेब स्टोरी तपाईंले यहाँ क्लिक गर्दा फेला पार्न सकिन्छ।