C-5 və C-17 arasındakı ilk fərqlərdən biri C-5-in hər iki ucunda qapıların olmasıdır, lakin C-17-nin yalnız arxa tərəfində qapıları var.

Bu o deməkdir ki, əgər yük avtomobildirsə, C-5 təyyarə təyinat yerinə çatdıqda bir ucunda hərəkət edə bilər, park edə bilər (o cümlədən bağlama), sonra digər ucunu açıb nəqliyyat vasitələrini düz yola çıxara bilər.

C-17-də yalnız arxa açılış var, beləliklə, avtomobillər birbaşa içəri keçə bilər, lakin onlar təyinat yerinə geri çəkilməlidir, bu uzun prosesdir.

C-17 öz radiusunda dönmə qabiliyyətinə malikdir. O, müəyyən çətinliklə torpaq eniş zolaqlarında istifadə edilə bilər. C-17 sürətli uçuş və enişdə üstündür.

Digər tərəfdən, C5 kağız üzərində buna nail ola bilər, lakin bu, o qədər də praktik deyil. C-17 təkmilləşdirilmiş dizayn təklif edən daha müasir dizayndır. struktur bütövlüyü və mobillik.

O, qismən müasir dizaynı və AWODS kimi təkmilləşdirilmiş diaqnostika sayəsində əlçatanlığı və teatrda davamlılığı əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırdı.

Bu bloqda biz C-5 Galaxy və C-17 Globemaster III haqqında danışırıq. Mən onlar arasındakı oxşarlıqları və fərqləri, həmçinin xüsusiyyətlərin və spesifikasiyaların təfərrüatlı müqayisəsi ilə danışacağam.

Gəlin başlayaq.

C17 Vs. C5

C-17 uçmaq üçün daha çevik və qənaətcildir. Ölçü əksər hərbi yükləri daşımaq üçün kifayətdirC5-dən daha çox.

C17-nin taktiki manevr və eniş qabiliyyəti ona ABŞ-dan birbaşa uçmağa və yük tələb olunan yerə enməyə imkan verir. C5 bir uzun uçuş-enmə zolağından digərinə uçur.

C-17 göyərtəsində əhəmiyyətli kompozit quruluşa malik olan ilk təyyarə idi (The Tail). C17-nin bəzi erkən dişləmə problemləri var idi, lakin sonradan istehsal keyfiyyət mükafatları qazandı.

C5 texnologiyanın sərhədlərini aşmalı idi, lakin struktur və təkər problemləri ilə üzləşdi. Bir az daha kiçik olan və kommersiya uğuru qazanan 747, C5 yarışında məğlub oldu.

Əksər hallarda, C-17-nin ölçüsü onu yüklərin çatdırılması üçün daha uyğun edir. Çatdırılma üçün C5-i doldurmaq üçün kifayət qədər yük əldə etmək C-17 üçün yük tapmaq qədər adi deyil.

787 A380 üçün arqument oxşardır. C-17 bir nöqtədən nöqtəyə yüklənə və uça bilər. C5 mərkəzli əməliyyatlar üçün çox uyğundur.

C-17 Globemaster və C-5 Galaxy, İki Təyyarə Arasındakı Fərq Nədir?

Hər ikisi strateji hava daşıma təyyarələridir. ki, C-130 ilə birlikdə ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin ağır yük daşımalarının əsasını təşkil edir. C-17 Globemaster III hərbi-nəqliyyat təyyarəsidir.

Galaxy C-5

Onlar yan-yana yerləşdirildikdə tək ölçülərinə görə asanlıqla fərqlənirlər. (Qeyd edək ki, onların uçduqları “kiçik” təyyarə buna baxmayaraq nəhəng C-130-dur.)

TheC-17 və C-5 rollarında bəzi oxşarlıqlara malikdir. Onlar dünyanın əksər hava limanlarına əhəmiyyətli miqdarda yük daşımaq üçün nəzərdə tutulub. C-5 onların ən böyüyü və ən ağırı olacaq.

Bundan sonra C-17 daha böyük, daha bahalı C-5-i tamamlamaq və daha az hazırlıqlı uçuş zolaqlarına effektiv çatdırılma imkanı vermək üçün hazırlanmışdır.

Talking about C-17

Çirk zolağında C-17 demək olar ki, asfaltlanmış uçuş-enmə zolağında olduğu qədər xoşbəxtdir. Budur, bir neçə daha ətraflı məlumat, üstəgəl yaxşı ölçü üçün atılmış C-130.

C-17 daha böyük, daha bahalı C-5-ə əlavə olaraq işlənib hazırlanmışdır və bu, effektiv çatdırılma imkanı verir. daha az yaxşı hazırlanmış uçuş zolaqlarına.

C-17 torpaq zolağında, demək olar ki, asfaltlanmış uçuş-enmə zolağında olduğu qədər xoşbəxtdir.

C-17 Globemaster nə üçün yaradıldı? C-130 və C-5 Artıq Mövcud idi?

O, C-130-dan daha sürətlidir və C-5-dən daha böyük tutum və səmərəliliyə malikdir, lakin onun ən güclü atributlarından biri qısa sahə qabiliyyətidir.

C- 17 3500 fut qədər qısa uçuş-enmə zolaqları olan aerodromlara enə və qalxa bilir və həmçinin asfaltlanmamış səthlərə uğurla enə bilir.

Ümumiyyətlə, biz (C-5s) daha uzağa, daha sürətli, və oxşar yanacaq yanmaları üçün daha yüksəkdir.

Hər bir təyyarənin “sistemdə” rolu var, lakin əsas fərq onların tikildiyi missiyalardadır. Hər biri öz spesifikliyinə olduqca uyğundurmissiya.

C-17 pilotları iddia edirlər ki, onlar bizdən iki dəfə çox uçurlar. Mənim reaksiyam odur ki, biz eyni vaxtda daha çox şeyi hərəkət etdiririk, baxmayaraq ki, onlar iki dəfə tez-tez uçsalar da.

C-17 yaxşı təyyarədir, lakin məncə, C-5 dəhşətli zərbə alır. adı da.

C-17 Globemaster unikal təyyarə hesab olunur.

C-17 Globemaster III Təyyarəsini Bu qədər unikal edən nədir?

Mükəmməl ölçüdür və mükəmməl STOL qabiliyyətinə malikdir.

Köhnə C-130-un əla yoldaşı olduğunu sübut edir. Digər təyyarə məhsulları kimi onu almaq baha başa gəlir, lakin bəzi hökumətlər bunu təbii fəlakətlərə köməklik göstərdiyinə görə edirlər.

Berlin hava gəmisi böyük daşımaların tam həcmdə olmasının faydalarını dünyaya nümayiş etdirdi. mülki təchizat və yardım missiyaları üçün istifadə oluna bilən vaxtlı hərbi xidmət.

Bu C-54 Berlin Airlift-in nailiyyətlərini şərəfləndirmək üçün hazırlanmışdır. Təəccüblü deyil ki, bəzi qüvvələrin onları satın alması və onlardan əsasən mülki fəlakətlərə yardım əməliyyatları üçün istifadə edir.

Seçicilərin artan məlumatlılığını, məlumatların geniş yayılmasını və siyasi hesabatlılığın gücləndirilməsini nəzərə alaraq.

Onlar sizin həyatınızı xilas edə bilər.

C-5 Galaxy Vs. C-17 Globemaster

C-17 Globemaster III və C-5 Qalaktikası Arasındakı Fərqlər Nələrdir?

Bunu mümkün qədər faktiki saxlamağa çalışacağam. C-5 strateji təyyarədir və həmişə olub, lakin C-17, Reyin qeyd etdiyi təyyarələr arasında olan təyyarədir.

Üç C-17 təyyarəsi ilə əvəz edilə bilər. C-5.

• C-5: eyni vaxtda 36 yük və 73 sərnişin daşıyır.
• C-17: Sərnişinsiz 18 altlıq və ya ikisinin kombinasiyası .

Düzünü desəm, biz C-17-nin indi öyündüyü bir çox rol və missiyaları yerinə yetirmək səlahiyyətinə malik idik.

C-5 aşağı səviyyəli aerodromlar etdi və Soyuq Müharibə zamanı pis sahələrdən işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdu. O, aşağı səviyyədə idi.

Bir çox insanlar bu təyyarələri idarə etməklə bağlı təcrübələrini bölüşdülər. Həmin missiyalar C-17-nin C-17-ni Konqresə daha yaxşı “satmaq” üçün “bacarıqlarını” nümayiş etdirmək üçün yola düşdülər.

Onlar dedilər ki, bizim nə qədər daşıya biləcəyimiz və nə qədər daşıya biləcəyimiz baxımından bəzi heyrətamiz imkanlara sahibdirlər. yeni mühərriklərlə (C-5M) nə qədər irəli gedə bilərik.

Lakin C-17 ümumiyyətlə C-5-dən daha etibarlıdır (onlarhəm də 20+ yaş gəncdir və sistemin hələ də təzə hissələri var). C-17 daha kiçik sahələrə enə və qalxa bilər.

C-17 həm daha qısa, həm də daha kobud sahələrdən qalxa və enə bilər (lakin bizə minimum 8400 fut şüa uzunluğuna ehtiyac yoxdur. C-17-yə ekvivalent yük çəkilərində qalxın və ya enin).

Havaya qalxan təyyarələr

C-17 Globemaster-in Şaquli Stabilizatoru Niyə Bu qədər Hündürdür? Nə qədər böyük məşəl tələb olunur?

Stabilizatorun ölçüsü, xüsusilə aşağı sürətlərdə, təyyarənin istiqaməti sabitliyini qorumaq üçün onun nə qədər böyük olması ilə müəyyən edilir.

Sükanın və stabilizatorun ölçüsü də vacibdir; İdeal olaraq, sükan və stabilizator təyyarənin çox sürətli uçmasına səbəb olmadan bir tərəfdən ikiqat mühərrik nasazlığına tab gətirmək üçün kifayət qədər səlahiyyətə malik olacaq.

Əgər siz məşəllə məşğul olsanız, heç bir dəqiq məşəl ölçüsünə ehtiyacınız yoxdur. infraqırmızı raketləri təhrik etmək üçün istifadə edilən maqnezium məşəlləri haqqında soruşurlar.

Onlar sadəcə olaraq əks tədbir kimi adi məşəllərdən istifadə edirlər.

Gələn raketin qarşısını almağa çalışsalar, sadəcə bir raket buraxmazdılar; onların bir dəstəsini buraxardılar.

Onlar sadəcə standart əks-tədbir məşəllərindən istifadə edirlər. Əgər onlar daxil olan raketə qarşı durmağa çalışırlarsa, onsuz da yalnız birini buraxmazdılar, onların bir dəstəsini buraxarlar.

Boeing C-17 Globemaster III-ün Ölçüsü Nədir?

C-17 Airbus-dan bir qədər qısadırA330, A330-un kiçik versiyaları üçün 58 metrə qarşı 53 metr ölçülür. O, həmçinin A330-dan bir qədər kiçikdir, gövdə diametri C-17 üçün 5,5 metrlə müqayisədə 5,6 metrdir.

C-17-nin maksimal çəkisi 242 ilə müqayisədə 265 tondur. ton A330 üçün.

C-17 8.400 km-ə qarşı A330 üçün 13.450 km məsafəyə malikdir, çünki Globemaster-in mühərrikləri 1970-ci illərin sonlarında Boeing 757 üçün nəzərdə tutulmuş bir qədər köhnədir. və 1980-ci illərin əvvəlləri.

Halbuki A330-un mühərrikləri 1980-ci illərdə dizayn edilmiş və 1990-cı illərin əvvəllərində xidmətə başlamışdır. A330 12.000 m-də 870 km/saat sürətə malikdir, Globemaster isə 869 KPH sürətə malikdir.

Beləliklə, o, orta ölçülü təyyarə kimidir.

C-5 super qalaktika kimi tanınır.

Niyə C-5 və C-17-nin Mülki Versiyaları Hava Yük Daşıyıcıları ilə Uçmur?

Yerüstü yükgöndərənlər bunu etmirlər. olduqca sərt olan yolsuzluq avtomobillərindən istifadə edin.

Ən azı, onlar çətin uçuş-enmə zolaqları üçün alt hissələri gücləndiriblər; xarici əşyaların daxil olmasının qarşısını almaq üçün qaldırılmış mühərriklər.

O, məşəl və radar xəbərdarlığı qəbuledici fitinqləri ehtiva edir; ən azı, qısa eniş imkanları; havada yanacaq doldurma imkanları; və s.

Bütün bunlar ümumi çəkiyə və qiymətə əlavələr edir.

Bəziləri silinə bilər, lakin təyyarə gövdəsi hələ də optimaldan az olacaq. Sərnişin təyyarəsini ayük təyyarəsi, sadəcə pəncərələri sökün (çəkini azaldan və gücü artıran) və böyük bir qapı düzəldin.

Sərnişin təyyarələri artıq qarınlarında çoxlu yük daşıyır və 747-Combis həm sərnişinləri, həm də yükləri daşıyır. yuxarı göyərtə. Bir çox sərnişin təyyarələri təxminən iyirminci əsrin ortalarında yük təyyarələrinə çevrildi.

Sərnişinlər bəzən pilotlar tərəfindən “özünə yüklənən yük” adlandırılır.

On büdcəli hava yolları üçün rəhbərliyin rəyinin də vacib olduğuna inanıram.

C 17 və C5-in gücünü bilmək üçün bu videoya baxın.

Nəticə

Son olaraq, deyin ki;

• C-17 uçmaq üçün daha manevrli və qənaətcildir.
• Ölçüsü əksər hərbi əşyaların daşınması üçün C5-dən xeyli böyükdür.
• Hər iki təyyarə C-130 ilə birlikdə ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin ağır yük daşımalarının əsasını təşkil edən strateji avialaynerlərdir. -lift daşımaları.
• Yan-yana qoyulduqda, yalnız ölçüsünə görə dərhal tanınırlar.
• Qeyd etmək lazımdır ki, onların uçduqları “kiçik” reaktiv təyyarə hələ də böyük C-130-dur.
• Sükanın və stabilizatorun ölçüsü də mühümdür; İdeal olaraq, sükan və stabilizator təyyarə çox sürətlə uçmadan bir tərəfdən ikiqat mühərrik nasazlığına tab gətirmək üçün kifayət qədər səlahiyyətə malik olmalıdır.

Bütün bunlar təkcə ölçü baxımından deyil, həm də ziddiyyətli xüsusiyyətlərə malikdir. amma içindədigər imkanlar da var.

M14 və M15 arasındakı fərqi öyrənmək istəyirsiniz? Bu məqaləyə nəzər salın: M14 və M15 arasındakı fərq nədir? (İzahat edildi)

Davam et və davam etdirmə arasındakı fərq nədir? (Faktlar)

Əjdahalar Vs. Haqqımızda Şirkətin Adı: Wyverns; Bilməli olduğunuz hər şey

Baqaj və Çamadan (Fərq Açıqlandı)