Mojawapo ya tofauti za kwanza kati ya C-5 na C-17 ni C-5 ina milango kwenye ncha zote mbili, lakini C-17 ina milango tu nyuma.

Hii ina maana kwamba ikiwa shehena ni ya magari, C-5 inaweza kuendesha upande mmoja, kuegesha (pamoja na kufunga chini), na kisha kufungua upande mwingine na kuendesha magari moja kwa moja wakati ndege inafika mahali inapoenda.

Kwa C-17, kuna uwazi wa nyuma pekee, kwa hivyo magari yaweze kuingia ndani, lakini lazima yazuiwe kulengwa, ambayo ni mchakato mrefu.

C-17 ina uwezo wa kugeuka katika kipenyo chake chenyewe. Inaweza kutumika kwenye vipande vya kutua kwa uchafu kwa ugumu fulani. C-17 hufaulu katika kupaa na kutua haraka.

Kwa upande mwingine, C5 inaweza kufikia hili kwenye karatasi, lakini si la vitendo hasa. C-17 ni muundo wa kisasa zaidi ambao hutoa kuboreshwa. uadilifu wa muundo na uhamaji.

Iliboresha zaidi upatikanaji na udumishaji wa ukumbi wa michezo kutokana na muundo wake wa kisasa na uchunguzi ulioimarishwa kama vile AWODS.

Katika blogu hii, tutakuwa kuzungumza kuhusu C-5 Galaxy na C-17 Globemaster III. Nitashughulikia mfanano na tofauti kati yao pamoja na ulinganisho wa kina wa sifa na vipimo.

Hebu tuanze.

C17 Vs. C5

C-17 ni rahisi zaidi na ina gharama nafuu kuruka. Ukubwa huo unatosha kusafirisha mizigo mingi ya kijeshi, mbalizaidi ya C5.

Uwezo wa mbinu wa uendeshaji na kutua wa C17 unairuhusu kuruka moja kwa moja kutoka Marekani na kutua popote mizigo inahitajika. C5 inaruka kutoka njia moja ndefu ya kurukia na kuruka hadi nyingine.

Ndege ya C-17 ilikuwa ndege ya kwanza kuwa na muundo muhimu wa bodi (The Tail). C17 ilikuwa na matatizo ya mapema, lakini uzalishaji baadaye ulishinda tuzo za ubora.

C5 ilitakiwa kuvuka mipaka ya teknolojia, lakini imekumbwa na masuala ya kimuundo na matairi. 747, ambayo ilikuwa ndogo zaidi na ilipata mafanikio ya kibiashara, ilishindwa katika shindano la C5.

Mara nyingi, ukubwa wa C-17 huifanya kufaa zaidi kwa utoaji wa mizigo. Kupata shehena ya kutosha kujaza C5 kwa uwasilishaji si jambo la kawaida kama kutafuta mzigo wa C-17.

Hoja ya 787 A380 inafanana. C-17 inaweza kupakiwa na kuruka kutoka sehemu moja hadi nyingine. C5 inafaa vyema kwa shughuli za kituo na mazungumzo.

Nini Tofauti Kati ya C-17 Globemaster na C-5 Galaxy, Ndege Mbili?

Zote ni ndege za kimkakati za kusafirisha ndege. kwamba, pamoja na C-130, zinaunda uti wa mgongo wa usafirishaji wa lifti nzito za Jeshi la Anga la Merika. C-17 Globemaster III ni ndege ya usafiri ya kijeshi.

Galaxy C-5

Zinaweza kutofautishwa kwa ukubwa pekee zikiwekwa kando. (Kumbuka kwamba ndege ‘ndogo’ wanayosafiri nayo ni kubwa sana ya C-130.)

TheC-17 na C-5 zina mfanano fulani katika majukumu yao. Zimeundwa kusafirisha kiasi kikubwa cha mizigo katika viwanja vingi vya ndege duniani kote. C-5 itakuwa kubwa na nzito kuliko zote.

Kufuatia hilo, C-17 iliundwa ili kuongeza C-5 kubwa, ya gharama zaidi na kuruhusu uwasilishaji mzuri katika viwanja vya ndege ambavyo havijatayarishwa vyema.

Talking about C-17

Kwenye ukanda wa uchafu, C-17 inakaribia furaha kama ilivyo kwenye barabara ya kurukia na kutua kwa lami. Hii hapa ni chati inayofaa yenye maelezo machache zaidi, pamoja na C-130 iliyotupwa ndani kwa kipimo kizuri.

C-17 ilitengenezwa kama nyongeza ya C-5 kubwa na ya gharama zaidi, ili kuruhusu uwasilishaji kwa ufanisi. kwenye viwanja vya ndege ambavyo havijatayarishwa vyema.

Kwenye ukanda wa uchafu, C-17 inakaribia furaha kama ilivyo kwenye barabara ya lami.

Kwa Nini Globemaster ya C-17 Iliundwa Wakati The C-130 na C-5 Je, Tayari Zilipatikana?

Ina kasi zaidi kuliko C-130 na ina uwezo na ufanisi mkubwa kuliko C-5, lakini mojawapo ya sifa zake kali ni uwezo wake wa kufanya kazi kwa njia fupi.

C- 17 inaweza kutua na kuruka kutoka kwa viwanja vya ndege vilivyo na njia fupi za kuruka na ndege yenye urefu wa futi 3500 na pia inaweza kutua kwenye sehemu zisizo na lami kwa mafanikio.

Kwa ujumla, sisi (C-5s) husafiri kwa kasi zaidi, kwa kasi zaidi, na ya juu zaidi kwa uchomaji mafuta sawa.

Kila ndege ina jukumu katika "mfumo," lakini tofauti muhimu ni katika misheni ambayo iliundwa. Kila moja inafaa kabisa kwa maalum yakemission.

Marubani wa C-17 wanadai kwamba wanaruka mara mbili kuliko sisi. Maoni yangu ni kwamba tunasogeza vitu zaidi katika kipindi kimoja cha wakati ingawa zinaruka mara mbili mara nyingi.

C-17 ni ndege nzuri, lakini ninaamini C-5 inapata shida sana. jina pia.

C-17 Globemaster inachukuliwa kuwa ndege ya kipekee.

Ni Nini Hufanya Ndege ya C-17 Globemaster III Kuwa ya Kipekee?

Ni saizi nzuri kabisa na ina uwezo kamili wa STOL.

Inathibitisha kuwa rafiki bora wa C-130 ya zamani. Ni ghali kununua, kama ilivyo kwa bidhaa nyingine za ndege, lakini baadhi ya serikali zinafanya hivyo kutokana na ufanisi wao katika usaidizi wa majanga.

Shirika la Ndege la Berlin lilidhihirisha kwa ulimwengu manufaa ya kuwa na usafiri mkubwa kwa ukamilifu- huduma ya kijeshi ya wakati ambayo inaweza kutumika kwa misheni ya ugavi na usaidizi ya kiraia.

C-54 hii iliundwa kuheshimu mafanikio ya Shirika la Ndege la Berlin. Haishangazi kwamba baadhi ya vikosi vimevinunua na vinavitumia kwa kiasi kikubwa kwa shughuli za kusaidia maafa ya kiraia.

Kutokana na kuongezeka kwa ufahamu wa wapiga kura, kuenea kwa habari, na utekelezaji wa uwajibikaji wa kisiasa.

Wanaweza kuokoa maisha yako.

C-5 Galaxy Vs. C-17 Globemaster

Kuna Tofauti Gani Kati Ya C-17 Globemaster III Na C-5 Galaxy?

Nitajaribu kuweka hili kama ukweli kadiri niwezavyo. C-5 ni ndege ya kimkakati na imekuwa ikitumika kila wakati, lakini C-17 ni ile ya kati ya ndege ambayo Ray aliitaja.

C-17 tatu zinaweza kubadilishwa na C-5.

• C-5: husafirisha mizigo 36 na abiria 73 kwa wakati mmoja.
• C-17: Pallet 18 zisizo na abiria, au mchanganyiko wa hizo mbili. .

Kusema kweli, tulikuwa tumeidhinishwa kutekeleza majukumu na misheni nyingi ambazo C-17 sasa inajivunia.

C-5 ilifanya matone ya hewa ya kiwango cha chini na iliundwa kufanya kazi kutoka maeneo mabaya wakati wa Vita Baridi. Ilifanya viwango vya chini.

Watu wengi walishiriki uzoefu wao wa kuendesha ndege hizi. Misheni hizo ziko mbali ili kuonyesha "uwezo" wa C-17 wa "kuuza" vyema zaidi C-17 kwa Congress.

Walisema walikuwa na uwezo wa ajabu katika suala la kiasi gani tunaweza kubeba na umbali gani tunaweza kwenda na injini mpya (C-5M).

Hata hivyo, C-17 kwa ujumla inategemewa zaidi kuliko C-5 (zinapia miaka 20+ mdogo na mfumo bado una sehemu mpya). C-17 inaweza kutua na kuruka kutoka sehemu ndogo zaidi.

C-17 inaweza kupaa na kutua kutoka sehemu fupi na mbaya zaidi (hata hivyo, hatuhitaji urefu wa chini zaidi wa mionzi 8400. kupaa au kutua kwa uzani sawa wa mizigo kwa C-17).

Ndege zinazopaa

Kwa Nini Kidhibiti Wima cha C-17 Globemaster Ni Kirefu Sana? Je! Mwako Mkubwa unahitajika?

Ukubwa wa kiimarishaji hufafanuliwa na ukubwa wa ni lazima iwe ili ndege iweze kudumisha uthabiti wa mwelekeo, hasa kwa kasi ya chini.

Ukubwa wa usukani na kiimarishaji pia ni muhimu; kwa hakika, usukani na kidhibiti kitakuwa na mamlaka ya kutosha kuhimili hitilafu ya injini mbili upande mmoja bila kusababisha ndege kuruka haraka sana.

Huhitaji saizi yoyote sahihi ya mwako ikiwa kuuliza juu ya miale ya magnesiamu inayotumiwa kudanganya makombora ya infrared.

Hutumia miale ya kawaida tu kama njia za kukabiliana na hali hiyo.

Hawangeachilia tu kombora moja ikiwa wangejaribu kuzuia kombora linaloingia ndani; wangetoa wingi wao.

Wanatumia miale ya kawaida ya kupinga. Ikiwa wanajaribu kukabiliana na kombora linaloingia ndani, hawatatoa moja tu hata hivyo - wangeachilia rundo lake.

Je! Ukubwa wa Boeing C-17 Globemaster III ni Gani?

C-17 ni fupi kidogo kuliko AirbusA330, yenye urefu wa mita 53 dhidi ya mita 58 kwa matoleo madogo ya A330. Pia ni ndogo kidogo kuliko A330, yenye kipenyo cha fuselage cha mita 5.6 ikilinganishwa na mita 5.5 kwa C-17.

Uzito wa juu zaidi wa C-17 ni tani 265, ikilinganishwa na 242. tani za A330.

C-17 ina umbali wa kilomita 8.400 dhidi ya 13.450 km kwa A330 kwa sababu injini za Globemaster ni za zamani kidogo, zikiwa zimeundwa kwa ajili ya Boeing 757 mwishoni mwa miaka ya 1970. na mwanzoni mwa miaka ya 1980.

Wakati injini za A330 ziliundwa miaka ya 1980 na zilianza kutoa huduma mapema miaka ya 1990. A330 ina kasi ya kusafiri ya 870 kph saa 12.000 m, wakati Globemaster ina kasi ya 869 KPH.

Kwa hivyo, nipe au chukua, ni kama ndege ya ukubwa wa kati.

C-5 inajulikana kama super galaxy.

Kwa nini Matoleo ya Kiraia ya C-5 na C-17 Hayapeperushiwi na Vibeba Mizigo ya Hewa?

Wasafirishaji wa ardhini hawafanyi hivyo. ajiri magari ya nje ya barabara ambayo ni magumu sana.

Angalau, wameimarisha magari ya chini kwa njia ngumu za kurukia; injini zilizoinuliwa ili kuzuia kumeza kwa bidhaa za kigeni.

Ina viambatanisho vya vipokezi vya onyo vya kuwaka na rada; angalau, uwezo mfupi wa kutua; uwezo wa kujaza mafuta katikati ya hewa; Nakadhalika.

Yote haya huongeza uzito na gharama kwa ujumla.

Baadhi zinaweza kufutwa, lakini mfumo wa hewa bado ungekuwa chini ya kiwango bora zaidi. Kubadilisha ndege ya abiria kuwa andege ya mizigo, ondoa tu madirisha (ambayo hupunguza uzito na kuongeza nguvu) na kujenga mlango mkubwa.

Ndege za abiria tayari hubeba mizigo mingi kwenye matumbo yao, na 747-Combis hubeba abiria na mizigo. staha ya juu. Ndege nyingi za abiria ziligeuzwa kuwa ndege za mizigo karibu katikati ya karne ya ishirini.

Abiria wakati mwingine hurejelewa kama "mizigo ya kujipakia" na marubani.

Imewashwa. mashirika ya ndege ya bajeti, naamini maoni ya wasimamizi pia ni muhimu.

Angalia video hii ili kujua nguvu za C 17 na C5.

Hitimisho

Kwa kumalizia, ninge sema kwamba;

• C-17 ni rahisi kubadilika na inauchumi kuruka.
• Ukubwa ni zaidi ya C5 ya kusafirisha vitu vingi vya kijeshi.
• Ndege zote mbili ni za kimkakati za kusafirisha ndege ambazo, pamoja na C-130, ni uti wa mgongo wa ndege nzito za Jeshi la Anga la Marekani. -inua usafiri.
• Zinapowekwa kando, hutambulika mara moja kulingana na ukubwa pekee.
• Inafaa kukumbuka kuwa ndege "ndogo" wanayosafiri nayo bado ni kubwa C-130.
• Ukubwa wa usukani na kidhibiti pia ni muhimu; kwa hakika, usukani na kidhibiti vinapaswa kuwa na mamlaka ya kutosha kustahimili hitilafu ya injini mbili upande mmoja bila ndege kuruka haraka sana.

Yote kwa yote, yana sifa tofauti, si tu kwa ukubwa wa ukubwa. lakini katikauwezo mwingine pia.

Je, ungependa kujua tofauti kati ya M14 na M15? Angalia nakala hii: Je! Kuna Tofauti Kati ya M14 na M15? (Imefafanuliwa)

Nini Tofauti Kati ya Endelea na Kuendelea? (Ukweli)

Dragons Vs. Wyverns; Unachohitaji Kujua

Mizigo dhidi ya Suitcase (Tofauti Imefichuliwa)