C-5 ಮತ್ತು C-17 ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ C-5 ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ C-17 ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಇದರರ್ಥ ಕಾರ್ಗೋವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, C-5 ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಬಹುದು, ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು (ಟೈ-ಡೌನ್ ಸೇರಿದಂತೆ), ಮತ್ತು ನಂತರ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಓಡಿಸಬಹುದು.

C-17 ನೊಂದಿಗೆ, ಕೇವಲ ಹಿಂಬದಿಯ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಇದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರುಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬೇಕು, ಇದು ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ.

C-17 ತನ್ನದೇ ಆದ ತ್ರಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಕೆಲವು ತೊಂದರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಡರ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. C-17 ತ್ವರಿತ ಟೇಕ್‌ಆಫ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, C5 ಇದನ್ನು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿಲ್ಲ. C-17 ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಸುಧಾರಿತತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆ.

ಇದು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಅದರ ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು AWODS ನಂತಹ ವರ್ಧಿತ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

ಈ ಬ್ಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ C-5 Galaxy ಮತ್ತು C-17 Globemaster III ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳ ವಿವರವಾದ ಹೋಲಿಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಹೋಲಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನಾನು ತಿಳಿಸುತ್ತೇನೆ.

ನಾವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ.

C17 Vs. C5

C-17 ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾರಲು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಗಾತ್ರವು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆC5 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.

C17 ನ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಹಾರಲು ಮತ್ತು ಸರಕು ಅಗತ್ಯವಿರುವಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಇಳಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. C5 ಒಂದು ಉದ್ದದ ರನ್‌ವೇಯಿಂದ ಮುಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹಾರುತ್ತದೆ.

C-17 ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸಂಯೋಜಿತ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ (ದಿ ಟೈಲ್). C17 ಕೆಲವು ಆರಂಭಿಕ ಹಲ್ಲುಜ್ಜುವಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಂತರದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು.

C5 ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಗಡಿಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ. 747, ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಯಶಸ್ಸಿನತ್ತ ಸಾಗಿತು, ಇದು C5 ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಸೋತಿತು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ, C-17 ನ ಗಾತ್ರವು ಸರಕು ವಿತರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ವಿತರಣೆಗಾಗಿ C5 ಅನ್ನು ತುಂಬಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು C-17 ಗಾಗಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ.

787 A380 ಗಾಗಿ ವಾದವು ಹೋಲುತ್ತದೆ. C-17 ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಹಾರಿಸಬಹುದು. C5 ಹಬ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

C-17 ಗ್ಲೋಬ್‌ಮಾಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು C-5 ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ, ಎರಡು ಪ್ಲೇನ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಎರಡೂ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಏರ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ವಿಮಾನಗಳು ಅದು, C-130 ಜೊತೆಗೆ, US ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನ ಹೆವಿ-ಲಿಫ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿದೆ. C-17 Globemaster III ಒಂದು ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ.

Galaxy C-5

ಅವುಗಳನ್ನು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ ಕೇವಲ ಗಾತ್ರದಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. (ಅವರು ಹಾರುತ್ತಿರುವ 'ಸಣ್ಣ' ವಿಮಾನವು ಬೃಹತ್ C-130 ಆಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.)

C-17 ಮತ್ತು C-5 ತಮ್ಮ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹೋಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. C-5 ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, C-17 ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾದ, ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ C-5 ಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ತಯಾರಾದ ಏರ್‌ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

Talking about C-17

ಮಣ್ಣಿನ ಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ, C-17 ಸುಸಜ್ಜಿತ ಓಡುದಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಇರುವಷ್ಟು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಚಾರ್ಟ್ ಇಲ್ಲಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ C-130 ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ಅಳತೆಗಾಗಿ ಟಾಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

C-17 ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾದ, ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ C-5 ಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿತರಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಕಡಿಮೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಏರ್‌ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ C-130 ಮತ್ತು C-5 ಈಗಾಗಲೇ ಲಭ್ಯವಿದೆಯೇ?

ಇದು C-130 ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು C-5 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಪ್ರಬಲ ಗುಣಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಅದರ ಶಾರ್ಟ್-ಫೀಲ್ಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

C- 17 3500 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ರನ್‌ವೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳಿಂದ ಇಳಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಇಳಿಯಬಹುದು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು (C-5s) ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಹಾರುತ್ತೇವೆ, ಮತ್ತು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಇಂಧನ ಸುಡುವಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನದು.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಮಾನವು "ಸಿಸ್ಟಮ್" ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅಗತ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ. ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಅದರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆಮಿಷನ್.

C-17 ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ನಾವು ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಹಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ನನ್ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಏನೆಂದರೆ, ನಾವು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತೇವೆ ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಎರಡು ಬಾರಿ ಹಾರುತ್ತವೆ.

C-17 ಉತ್ತಮ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ C-5 ಭಯಾನಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಹೆಸರೂ ಸಹ.

C-17 ಗ್ಲೋಬ್‌ಮಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿಮಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

C-17 ಗ್ಲೋಬ್‌ಮಾಸ್ಟರ್ III ವಿಮಾನವನ್ನು ಅನನ್ಯವಾಗಿಸುವುದು ಯಾವುದು?

ಇದು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಪೂರ್ಣ STOL ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಇದು ಹಳೆಯ C-130 ಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಒಡನಾಡಿ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಇತರ ವಿಮಾನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಂತೆ ಖರೀದಿಸಲು ಇದು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸರ್ಕಾರಗಳು ವಿಪತ್ತು ಸಹಾಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ಕಾರಣದಿಂದ ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ.

ಬರ್ಲಿನ್ ಏರ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಜಗತ್ತಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು- ನಾಗರಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಸಮಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆ.

ಈ C-54 ಅನ್ನು ಬರ್ಲಿನ್ ಏರ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಗೌರವಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಶಕ್ತಿಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಿಪತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿರುವುದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ.

ಮತದಾರರ ಹೆಚ್ಚಿದ ಜಾಗೃತಿ, ಮಾಹಿತಿಯ ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಜಾರಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಅವರು ನಿಮ್ಮ ಜೀವವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.

C-5 Galaxy Vs. C-17 Globemaster

C-17 Globemaster III ಮತ್ತು C-5 Galaxy ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಯಾವುವು?

ನಾನು ಇದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ. C-5 ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಏರ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ C-17 ರೇ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವ ವಿಮಾನದ ನಡುವಿನ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ.

ಮೂರು C-17 ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಮೂಲಕ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು C-5.

• C-5: ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 36 ಸರಕು ಮತ್ತು 73 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
• C-17: ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಲ್ಲದ 18 ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಎರಡರ ಸಂಯೋಜನೆ .

ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, C-17 ಈಗ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುವ ಅನೇಕ ಪಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಾವು ಅಧಿಕಾರ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.

C-5 ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಏರ್‌ಡ್ರಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ.

ಅನೇಕ ಜನರು ಈ ವಿಮಾನಗಳ ಹಾರಾಟದ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಕಾಂಗ್ರೆಸ್‌ಗೆ C-17 ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ "ಮಾರಾಟ" ಮಾಡಲು C-17 ನ "ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು" ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಆ ಮಿಷನ್‌ಗಳು ದೂರವಾಗಿವೆ.

ನಾವು ಎಷ್ಟು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೆಲವು ಅದ್ಭುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ನಾವು ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ (C-5M) ಎಷ್ಟು ದೂರ ಹೋಗಬಹುದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, C-17 ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ C-5 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ (ಅವುಗಳು20+ ವರ್ಷಗಳು ಕಿರಿಯ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇನ್ನೂ ತಾಜಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ). C-17 ಸಣ್ಣ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಂದ ಇಳಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆಗಬಹುದು.

C-17 ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮತ್ತು ಒರಟು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳೆರಡರಿಂದಲೂ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಳಿಯಬಹುದು (ಆದಾಗ್ಯೂ ನಮಗೆ ಕನಿಷ್ಟ ಕಿರಣದ ಉದ್ದ 8400 ಅಡಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಟೇಕಾಫ್ ಅಥವಾ C-17 ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಸರಕು ತೂಕದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದು).

ವಿಮಾನಗಳು ಟೇಕ್ ಆಫ್

C-17 ಗ್ಲೋಬ್‌ಮಾಸ್ಟರ್‌ನ ವರ್ಟಿಕಲ್ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಏಕೆ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ? ಎಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಜ್ವಾಲೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ?

ವಿಮಾನವು ದಿಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅದು ಎಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್‌ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಡ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ನ ಗಾತ್ರವೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ; ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ, ರಡ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಅತಿಗೆಂಪು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಡಿಕೋಯ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಜ್ವಾಲೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಅವರು ಕೇವಲ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ವಾಲೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಅವರು ಒಳಬರುವ ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅವರು ಕೇವಲ ಒಂದು ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ; ಅವುಗಳು ಒಂದು ಸಮೂಹವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತವೆ.

ಅವರು ಕೇವಲ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರತಿಮಾಪನದ ಜ್ವಾಲೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಒಳಬರುವ ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಹೇಗಾದರೂ ಒಂದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ - ಅವರು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗುಂಪನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಬೋಯಿಂಗ್ C-17 ಗ್ಲೋಬ್‌ಮಾಸ್ಟರ್ III ಗಾತ್ರ ಏನು?

C-17 ಏರ್‌ಬಸ್‌ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆA330, A330 ನ ಚಿಕ್ಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ 58 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ 53 ಮೀಟರ್‌ಗಳು. ಇದು A330 ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, C-17 ಗೆ 5.5 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 5.6 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

C-17 ನ ಗರಿಷ್ಠ ತೂಕ 265 ಟನ್‌ಗಳು, 242 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ A330 ಗೆ ಟನ್‌ಗಳು.

C-17 8.400 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು A330 ಗೆ 13.450 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಗ್ಲೋಬ್‌ಮಾಸ್ಟರ್‌ನ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ, 1970 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 757 ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1980 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ.

A330 ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1990 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. A330 12.000 m ನಲ್ಲಿ 870 kph ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ Globemaster 869 KPH ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀಡಿ ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಇದು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ವಿಮಾನದಂತಿದೆ.

C-5 ಅನ್ನು ಸೂಪರ್ ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

C-5 ಮತ್ತು C-17 ನ ನಾಗರಿಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಕ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಳಿಂದ ಏಕೆ ಹಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ?

ನೆಲದ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಕಠಿಣವಾಗಿರುವ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಕನಿಷ್ಠ, ಅವರು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಓಡುದಾರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ; ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳ ಸೇವನೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಎತ್ತರಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು.

ಇದು ಫ್ಲೇರ್ ಮತ್ತು ರೇಡಾರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ರಿಸೀವರ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ; ಕನಿಷ್ಠ, ಕಡಿಮೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು; ಮಧ್ಯ-ಗಾಳಿಯ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು; ಮತ್ತು ಇತ್ಯಾದಿ.

ಇದೆಲ್ಲವೂ ಒಟ್ಟಾರೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವುಗಳನ್ನು ಅಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಏರ್‌ಫ್ರೇಮ್ ಇನ್ನೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನವನ್ನು ಎಸರಕು ವಿಮಾನ, ಸರಳವಾಗಿ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ (ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬಾಗಿಲನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ಹೊಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 747-ಕಾಂಬಿಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕು ಎರಡನ್ನೂ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್. ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸರಕು ವಿಮಾನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು "ಸ್ವಯಂ-ಲೋಡಿಂಗ್ ಸರಕು" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಆನ್ ಬಜೆಟ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್, ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್‌ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯವೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ.

C 17 ಮತ್ತು C5 ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಈ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಮುಕ್ತಾಯದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿ;

• C-17 ಹೆಚ್ಚು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಹಾರಲು ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು C5 ಗಿಂತ ಗಾತ್ರವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
• ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಏರ್‌ಲಿಫ್ಟರ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, C-130 ಜೊತೆಗೆ, US ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನ ಹೆವಿ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿದೆ. - ಲಿಫ್ಟ್ ಸಾರಿಗೆ.
• ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ, ಅವು ಗಾತ್ರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.
• ಅವರು ಹಾರುತ್ತಿರುವ "ಸಣ್ಣ" ಜೆಟ್ ಇನ್ನೂ ಬೃಹತ್ C-130 ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
• ರಡ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್‌ನ ಗಾತ್ರವೂ ಸಹ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ; ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ, ರಡ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಆದರೆ ಒಳಗೆಇತರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಸಹ.

M14 ಮತ್ತು M15 ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಬಯಸುವಿರಾ? ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ನೋಡೋಣ: M14 ಮತ್ತು M15 ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? (ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ)

ಮುಂದುವರಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪುನರಾರಂಭದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? (ವಾಸ್ತವಗಳು)

ಡ್ರಾಗನ್ಸ್ Vs. ವೈವರ್ನ್ಸ್; ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದದ್ದು

ಲಗೇಜ್ ವಿರುದ್ಧ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್ (ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಬಹಿರಂಗವಾಗಿದೆ)