Boeing 737 dan Boeing 757 ialah satu lorong, pesawat jet berkembar yang dikeluarkan oleh Syarikat Boeing. Boeing- 737 mula beroperasi pada tahun 1965, manakala Boeing 757 menyelesaikan penerbangan sulungnya pada tahun 1982. Tidak mudah untuk membezakan antara kedua-dua pesawat; walau bagaimanapun, beberapa aspek teknikal menjadikannya boleh dipisahkan antara satu sama lain.

Sebaliknya, kapasiti dan julat adalah faktor lain yang menarik garis antara jet udara ini. Boeing-737 mempunyai empat generasi, manakala Boeing 757 mempunyai dua varian. Oleh itu, adalah lebih baik untuk membandingkan varian pesawat.

Boeing 737

Boeing 737 ialah pesawat satu lorong yang berasal dari Amerika Syarikat, dikeluarkan oleh Boeing Syarikat di Kilang Renton di Washington. Sebelum itu, nama Boeing tidak dapat dipisahkan daripada pesawat aliran berbilang enjin yang besar; oleh itu, pada 1965, organisasi mengisytiharkan jet berkembar iklan baharunya, Boeing-737, twinjet yang lebih sederhana; direka untuk meningkatkan pesawat 727 dan 707 pada laluan yang lebih pendek dan lebih sempit.

Untuk menjimatkan masa penciptaan dan mendapatkan pesawat tersedia dengan cepat, Boeing memberikan 737 fiuslaj unjuran atas yang serupa seperti 707 dan 727, jadi katil kargo dek atas yang serupa boleh digunakan untuk setiap ketiga-tiga pesawat itu.

Twinjet ini termasuk keratan rentas fiuslaj 707 dan hidung dengan dua enjin kipas turbo bawah sayap. Kerana ia adalah selagi lebar, 737Mengubah Kelajuan

Klik di sini untuk mengetahui lebih lanjut tentang pesawat ini melalui cerita web ini.

Awal 737-100 telah dibangunkan pada tahun 1964, dihantar tanpa preseden untuk April 1967, dan memasuki pentadbiran dengan Lufthansa pada tahun 1968. Menjelang April 1968 , 737-200 telah diperluaskan dan diletakkan dalam pentadbiran. Ia mempunyai lebih daripada empat generasi, dengan pelbagai jenis memerlukan 85 hingga 215 pengembara.

757 boleh memuatkan lebih ramai penumpang

Tempat duduk dalam Boeing 737

Boeing737 mempunyai enam tempat duduk bersebelahan- titik jualan dengan cara ini, ia boleh memuatkan lebih ramai pengembara setiap muatan. Bilangan tempat duduk ditambah dengan memasang enjin di bawah sayap.

Susunan motor yang betul ini mengurangkan sebahagian daripada kekecohan, mengurangkan getaran dan menjadikannya lebih mudah untuk bersaing dengan pesawat di paras tanah.

Generasi Boeing 737

• Motor langkah rendah Pratt dan Whitney JT8D menjanakan varian 737-100/200, yang mempunyai tempat duduk untuk 85 hingga 130 penumpang dan telah dilancarkan pada tahun 1965.
• 737 Classic – varian 300/400/500, telah dikeluarkan pada tahun 1980 dan dipaparkan pada tahun 1984, telah diubah suai dengan kipas turbo CFM56-3, dan menawarkan 110 hingga 168 tempat duduk.
• Dilancarkan pada tahun 1997, 737 Next Generation ( NG) – Model 600/700/800/900 menampilkan enjin CFM56-7 yang dikemas kini, sayap yang lebih besar, kokpit kaca yang direka bentuk semula dan tempat duduk untuk 108 hingga 215 penumpang.
• Umur terkini, 737 MAX, 737-7/8/9/10 MAKS,dikawal oleh turbofan lencong tinggi CFM LEAP-1B yang dibangunkan lagi dan mewajibkan 138 hingga 204 individu, memasuki pentadbiran pada 2017. Susun atur asas 737 MAX yang lebih produktif, tolakan motor yang berkurangan dan penyelenggaraan yang kurang diperlukan direka untuk menjimatkan wang pelanggan pada permulaan mereka. pelaburan.

Spesifikasi Teknikal Boeing-737

Pengangkutan Komersial 737

• Penerbangan pertama berlaku pada 9 April 1967.
• 737-100/-200 ialah nombor model.
• Klasifikasi: Pengangkutan komersial
• Panjang: 93 kaki
• Lebar: 93 kaki dan 9 inci
• berat kasar 111,000 paun
• Kelajuan pelayaran ialah 580 mph dan julat 1,150 batu.
• Siling: 35,000 kaki
• Dua enjin P&W JT8D-7 dengan 14,000 paun tujahan setiap satu
• Penginapan: 2 anak kapal, sehingga 107 penumpang.

Kedua-duanya kapal terbang adalah serupa sedikit

Boeing757

Berbanding dengan pesawat jet 727 sebelumnya, Boeing757 twinjet jarak sederhana direka dengan spesifikasi 80% lebih jimat bahan api. Ia menggantikan 727 sambil mengekalkan prestasi medan pendek 727.

757-200 mempunyai jarak kira-kira 3,900 batu nautika dan boleh memuatkan sehingga 228 penumpang (7,222 kilometer) . Prototaip ini melancarkan barisan pemasangan di Renton, Washington, dan menyelesaikan penerbangan rasmi pertamanya pada 19 Februari 1982.

Pada29 Mac 1991, sebuah 757 diangkat, mengorbit dan mendarat di Lapangan Terbang Gong gar setinggi 11,621 kaki (3542 meter) di Tibet, didorong oleh hanya satu motornya. Walaupun landasan berada di dalam gaung dalam yang dikelilingi oleh gunung setinggi lebih 16,400 kaki (4998 meter), pesawat itu terbang dengan sempurna.

Boeing 757-300 telah dihantar oleh organisasi pada tahun 1996. Ia boleh memuatkan 280 penumpang dan mempunyai kos operasi batu tempat duduk 10% lebih murah daripada 757-200. Pada tahun 1999, Boeing 757-300 pertama telah dihantar. Boeing telah mengangkut lebih 1,000, 757-jet pada masa itu.

Boeing bersetuju untuk menamatkan pengeluaran pesawat 757nya pada akhir tahun 2003 kerana keupayaan yang dipertingkatkan 737s terkini dan 787 baharu memenuhi keperluan 757 pasaran. Pada 27 April 2005, Boeing menghantar pesawat terakhir 757 penumpang kepada Shanghai Airlines, menghadkan perkhidmatan selama 23 tahun yang luar biasa.

Video berikut akan menjelaskan lagi perbezaan antara kedua-duanya.

737 Vs 757

Generasi Boeing 757

• Eastern Air Lines menerima penghantaran 757-200, varian pertama pesawat itu, pada tahun 1983 . Jenis ini mempunyai kapasiti maksimum 239 penumpang.
• UPS Airlines mula menerbangkan 757-200PF, varian pengangkutan pengeluaran 757-200, pada tahun 1987. Pengangkut barang itu, bertujuan untuk sektor penghantaran pakej semalaman, boleh mengangkut sehingga 15 bekas atau palet ULD di dek utamanya untuk akapasiti sehingga 6,600 kaki3 (190 m3) dan 1,830 kaki3 (52 m3) kargo pukal di dua pegangan bawahnya. Ia adalah jet kargo yang tidak membawa penumpang.
• Pada tahun 1988, Royal Nepal Airlines memperkenalkan 757-200M, varian boleh tukar yang mampu mengangkut kargo dan penumpang di dek utamanya.
• Boeing 757-200SF ialah penukaran penumpang kepada pengangkut yang direka sebagai tindak balas kepada kontrak DHL untuk 34 pesawat ditambah sepuluh pilihan.
• Condor mula menerbangkan 757-300, varian lanjutan pesawat itu, pada tahun 1999. Jenis ini ialah twinjet satu lorong terpanjang di dunia, berukuran 178.7 kaki (54.5 meter).

Spesifikasi Teknikal Boeing-757

• Penerbangan pertama berlaku pada 19 Februari 1982
• 757-200 ialah nombor model.
• Span: 124 kaki dan 10 inci
• Panjang : 155 kaki dan 3 inci
• Berat kasar: 255,000 paun
• Kelajuan: 609 mph kelajuan tertinggi, 500 mph kelajuan pelayaran
• julat 3200 hingga 4500 batu
• Siling 42,000 kaki
• Kuasa: Dua 37,000- hingga 40,100-pound-tujahan RB.211 Rolls-Royce atau 37,000- hingga 40,100-pound-tujahan 2000 siri enjin P&W
• Penumpang boleh duduk dalam kumpulan 200 hingga 228.

Apakah perbezaan antara Boeing 737 dan Boeing 757?

Memandangkan Boeing 737 mempunyai empat generasi dan 757 mempunyai dua varian, ia adalah rumit untuk membandingkan kedua-duanya. Walau bagaimanapun, perbandingan varian kedua-dua kapal terbang adalah mungkin. Kedua-duanya adalah lorong tunggaldan pesawat tempat duduk 3-by-3.

Perbezaan Struktur antara dua pesawat

Boeing 737 adalah lebih kecil, lebih pendek dan mempunyai enjin yang lebih kecil, lebih tebal, dan lebih bulat. Ia mempunyai muncung seperti kon.

Sebuah Boeing 757 jauh lebih panjang. Ia menampilkan hidung yang lebih sempit, lebih mancung, serta enjin yang lebih panjang dan nipis yang semakin kecil apabila ia kembali.

Boeing 757 bersaiz lebih besar daripada 737

Boeing 737 lwn Boeing 757: Mana satu lebih besar?

Walaupun 737 telah berkembang dari semasa ke semasa, 737 dan 757 masih dalam klasifikasi saiz yang berbeza . Pensijilan ETOPS mungkin untuk kedua-dua pesawat, walaupun 757 lebih kerap digunakan untuk perjalanan yang panjang.

Perbandingan antara varian Boeing 737 dan Boeing 757

Apabila Boeing 757 telah diperkenalkan, varian klasik 737 adalah terkini.

Perbandingan kedua-dua pesawat

Boeing 757 adalah 35 kaki lebih panjang daripada Boeing 737, memuatkan 50 lagi pengembara dan terbang dua kali lebih jauh.

Varian pertama Boeing 757 adalah lebih besar dan mempunyai kapasiti yang lebih besar untuk memuatkan lebih ramai penumpang daripada varian klasik Boeing 737.

Analisis muatan berlepas maksimum (MTOW) pesawat. Walaupun 757-200 hanya menyampaikan bilangan individu 33% lebih ketara daripada 737-400, ia mempunyai MTOW 85% lebih ketara, membenarkannya menyampaikan lebih dua kali lebih bahan api. Boeing-737 jauh lebih berharga untuk laluan yang lebih pendek dan sibuk, manakala Boeing-757 boleh digunakan pada jarak yang lebih jauh, laluan yang lebih sibuk.

Boeing 757 dengan cepat mengatasi 737 dari segi jarak dan penumpang . Ia mudah merentasi lautan dan lautan. Boeing 737 perlahan-lahan menceroboh pasaran 757, cuba bersaing dalam julat dan bilangan penumpang, tetapi 737 kekal di belakang 757 dari segi jarak.

Kedua-dua versi telah dinaik taraf pada tahun 1990-an. 737 telah dipertingkatkan dengan ketara, dengan sayap baharu dan aenjin baharu, menghasilkan kecekapan yang dipertingkatkan.

Jadual berikut menunjukkan perbandingan antara keduanya.

Perbandingan antara kedua-duanya

Walaupun peningkatan kecekapan Boeing 737 membawa julatnya lebih dekat kepada 757, 757 kekal lebih besar.

Kesimpulan

Boeing-737, twinjet yang lebih kecil, telah direka bentuk sebagai tambahan dalam pesawat sebelumnya, iaitu 727 dan 707, pada laluan yang lebih pendek dan laluan yang lebih sempit . Berbanding dengan pesawat jet sebelumnya, Boeing 757 twinjet jarak sederhana direka dengan spesifikasi 80% lebih jimat bahan api.

Perbezaan utama antara Boeing 737 dan Boeing 757 adalah berdasarkan jarakdilindungi oleh kedua-dua jet udara. Boeing 737 dihasilkan untuk laluan yang lebih pendek; bagaimanapun, Boeing 757 meliputi laluan yang lebih sibuk. Ia boleh bergerak di atas laut dan lautan. Boeing 757 ialah pesawat yang lebih gergasi yang mempunyai kapasiti yang lebih besar untuk menampung bilangan penumpang yang lebih ketara.

Boeing 737 adalah lebih kecil, lebih pendek dan mempunyai enjin yang lebih kecil, lebih tebal dan lebih bulat. Boeing 757 jauh lebih panjang. Bagaimanapun, generasi baharu Boeing 737 telah merampas pasaran Boeing 757. Namun begitu, ia tidak dapat bersaing dari segi jarak. Adalah mustahil untuk menunjukkan perbezaan antara kedua-dua satah ini, tetapi perbandingan varian dapat menjelaskan perbezaannya. Terutamanya perbezaan dicipta dalam badan, reka bentuk dalaman, kapasiti dan kecekapan bahan api pesawat.

Apabila memilih antara kedua-dua pesawat ini, 737 yang lebih kecil yang boleh terbang dengan harga yang lebih murah daripada 757, atau lebih mencabar untuk diisi, lebih mahal untuk mengendalikan 757, pilihannya mudah. 757 mempunyai julat yang lebih lanjutan dan lebih banyak kapasiti tetapi tidak mencukupi untuk menggantikan 737.

Artikel Disyorkan

• Apakah Perbezaan Antara Sudu Besar Dan Sudu Teh?
• Apakah Perbezaan Antara Rambut Berombak Dan Rambut Kerinting?
• Sejauh Mana Ketara Perbezaan Ketinggian 3-Inci Antara Dua Orang?
• Hukum Tarikan vs. Undang-undang Terbalik (Mengapa Menggunakan Kedua-duanya)
• Perbezaan Antara Memandu Di