Boeing 737 र Boeing 757 बोइङ कम्पनी द्वारा निर्मित एकल-एस्ल, ट्विनजेट विमानहरू हुन्। Boeing- 737 1965 मा सेवामा आयो, जबकि Boeing 757 ले आफ्नो पहिलो उडान 1982 मा पूरा गर्यो। दुवै विमान बीच फरक गर्न सजिलो छैन; यद्यपि, केही प्राविधिक पक्षहरूले तिनीहरूलाई एकअर्काबाट छुट्याउन सकिने बनाउँछन्।

अर्कोतर्फ, क्षमता र दायरा अन्य कारकहरू हुन् जसले यी हवाइ जेटहरू बीच रेखा कोर्छन्। Boeing-737 को चार पुस्ता थिए, जबकि Boeing 757 को दुईवटा भेरियन्ट थिए। तसर्थ, विमानको भिन्नताहरू तुलना गर्नु राम्रो हुन्छ।

बोइङ ७३७

बोइङ ७३७ संयुक्त राज्य अमेरिकामा उत्पत्ति भएको एकल विमान हो, बोइङद्वारा निर्मित वाशिंगटनमा यसको रेन्टन कारखानामा कम्पनी। यो भन्दा पहिले, बोइङ नाम विशाल बहुइन्जिन स्ट्रिम विमानहरूबाट अविभाज्य थियो; तसर्थ, 1965 मा, संगठनले आफ्नो नयाँ विज्ञापन जुम्ल्याहा जेट, बोइङ-737, अधिक सामान्य ट्विनजेट घोषणा गर्‍यो; 727 र 707 विमानलाई छोटो र साँघुरो मार्गहरूमा बढावा दिन डिजाइन गरिएको हो।

सृजनाको समय बचत गर्न र विमान छिटो उपलब्ध गराउनको लागि, बोइङले ७३७ लाई ७०७ र ७२७ जस्तै समान माथिल्लो प्रक्षेपण फ्यूजलेज दियो, त्यसैले प्रत्येकका लागि समान माथिल्लो डेक फ्रेट बेडहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ। तीन विमान।

यो ट्विन्जेटमा ७०७-फ्युसेलेज क्रस-सेक्शन र नाक दुई अन्डरविङ टर्बोफ्यान्स इन्जिन समावेश छ। किनभने यो लामो थियो जबसम्म यो चौडा थियो, 737विभिन्न गतिहरू

यस वेब कथा मार्फत यी विमानहरूको बारेमा थप जान्नको लागि यहाँ क्लिक गर्नुहोस्।

प्रारम्भिक 737-100 1964 मा विकसित भएको थियो, अप्रिल 1967 को लागि कुनै उदाहरण बिना पठाइएको थियो, र 1968 मा लुफ्थान्सा संग प्रशासनमा प्रवेश गर्यो। अप्रिल 1968 सम्म। , 737-200 फराकिलो र प्रशासन मा राखिएको थियो। यसका चार पुस्ताभन्दा बढी थिए, जसमा विभिन्न प्रकारका ८५ देखि २१५ यात्रुहरू छन्।

७५७ मा धेरै यात्रुहरू समायोजन गर्न सकिन्छ

बोइङ ७३७

Boeing737 मा छ वटा छेउ-छेउ-साइड सिट थियो- यसरी बिक्री बिन्दु, यसले प्रति लोड बढी यात्रुहरूलाई समायोजन गर्न सक्छ। पखेटा मुनि इन्जिन जडान गरेर सिट संख्या बढाइएको थियो।

मोटरहरूको यो उचित प्रबन्धले हलचलको एक भागलाई कम गर्यो, कम्पन घट्यो, र ग्राउन्ड लेभलमा प्लेनसँग रहन सजिलो बनायो।

बोइङ ७३७ को पुस्ता

• प्राट र ह्विटनी JT8D लो-साइडस्टेप मोटरहरूले 737-100/200 भेरियन्टहरू पावर गर्थे, जसमा 85 देखि 130 यात्रुहरू बस्न सक्छन् र 1965 मा लन्च गरिएको थियो।
• द 737 क्लासिक - 300/400/500 भेरियन्टहरू, 1980 मा पठाइयो र 1984 मा प्रदर्शन गरियो, CFM56-3 टर्बोफ्यान्सको साथ मर्मत गरियो, र 110 देखि 168 सिट प्रस्ताव गरियो। NG) – 600/700/800/900 मोडलहरूमा अद्यावधिक गरिएको CFM56-7 इन्जिन, एउटा ठूलो पखेटा, पुनः डिजाइन गरिएको गिलासको ककपिट, र 108 देखि 215 यात्रुहरूका लागि बस्ने सुविधा रहेको छ।
• सबैभन्दा पछिल्लो उमेर, ७३७ MAX, ७३७-७/८/९/१० MAX,थप विकसित CFM LEAP-1B हाई डेटुर टर्बोफ्यानहरू द्वारा नियन्त्रित र 138 देखि 204 व्यक्तिहरूलाई बाध्य पार्दै, 2017 मा प्रशासनमा प्रवेश गरियो। 737 MAX को अधिक उत्पादनशील आधारभूत लेआउट, कम मोटर पुश, र कम आवश्यक मर्मत ग्राहकहरूलाई तिनीहरूको प्रारम्भिक पैसा बचत गर्न डिजाइन गरिएको हो। लगानी।

बोइङ-७३७ को प्राविधिक विवरण

वाणिज्यिक यातायात ७३७

• पहिलो उडान अप्रिल 9, 1967 मा भएको थियो।
• 737-100/-200 मोडेल नम्बर हो।
• वर्गीकरण: व्यावसायिक यातायात
• लम्बाइ: 93 फिट
• चौडाइ: ९३ फिट र ९ इन्च
• 111,000-पाउन्ड सकल तौल
• क्रूजको गति 580 माइल प्रतिघण्टा छ, र दायरा 1,150 माइल छ।
• छत: 35,000-फुट
• दुई P&W JT8D-7 इन्जिनहरू प्रत्येक 14,000 पाउन्ड थ्रस्टका साथ
• आवास: 2 चालक दलका सदस्यहरू, 107 यात्रुहरू सम्म।

दुबै हवाइजहाजहरू केही हदसम्म समान छन्

बोइङ 757

अघिल्लो 727 जेटलाइनरहरूसँग तुलना गर्दा, मध्यम-रेंज बोइङ 757 ट्विनजेट 80% बढी स्पेसिफिकेशनको साथ डिजाइन गरिएको थियो। इन्धन कुशल। यसले 727 को छोटो-फिल्ड प्रदर्शनलाई कायम राख्दै 727 लाई प्रतिस्थापन गर्यो।

757-200 को दायरा लगभग 3,900 समुद्री माइल थियो र 228 यात्रु (7,222 किलोमिटर) सम्म समायोजन गर्न सक्छ।>। यो प्रोटोटाइपले रेन्टन, वाशिंगटनमा असेंबली लाइन बन्द गर्यो र फेब्रुअरी 19, 1982 मा आफ्नो पहिलो आधिकारिक उडान पूरा गर्यो।

मामार्च 29, 1991, एउटा 757 लिफ्ट अफ, परिक्रमा, र 11,621-फिट-उच्च (3542-मिटर-उच्च) तिब्बतको गोंग गार एयरपोर्टमा अवतरण गर्‍यो, यसको एउटा मात्र मोटरको इन्धनमा। रनवे १६,४०० फिट (४९९८ मिटर) भन्दा अग्लो पहाडले घेरिएको गहिरो खाडलमा हुँदाहुँदै पनि विमान निर्दोष रूपमा उड्यो।

संस्थाले बोइङ ७५७-३०० लाई सन् १९९६ मा पठाएको थियो। यसले २८० जना अट्न सक्छ। यात्रुहरू र 757-200 भन्दा 10% सस्तो सीट-माइल सञ्चालन लागत थियो। 1999 मा, पहिलो बोइङ 757-300 वितरित भएको थियो। बोइङले त्यतिबेलासम्म 1,000, 757-जेटहरू ढुवानी गरिसकेको थियो।

बोइङले 2003 को अन्ततिर आफ्नो 757 विमानको उत्पादन बन्द गर्न सहमत भएको थियो किनभने सबैभन्दा हालको 737 र नयाँ 787 को सुधारिएको क्षमताले 757 को आवश्यकताहरू पूरा गरेको थियो। बजार। अप्रिल 27, 2005 मा, बोइङले अन्तिम 757-यात्री विमान शंघाई एयरलाइन्सलाई दियो, उल्लेखनीय 23-वर्ष सेवाको क्यापिंग गर्दै।

निम्न भिडियोले यी दुई बीचको भिन्नतालाई थप प्रकाश पार्नेछ।

737 बनाम 757

जेनेरेसन अफ बोइङ 757

• इस्टर्न एयर लाइन्सले 757-200 को डिलिवरी लियो, विमानको पहिलो संस्करण, 1983 मा यस प्रकारको अधिकतम क्षमता 239 यात्रु थियो।
• UPS एयरलाइन्सले 757-200PF, 757-200 को उत्पादन फ्रेट संस्करण, 1987 मा उडान गर्न थाले। यो मालवाहक, रातभर प्याकेज डेलिभरी क्षेत्रको उद्देश्यमा, यसको मुख्य डेकमा 15 ULD कन्टेनर वा प्यालेटहरू ढुवानी गर्न सक्छयसको दुई तल्लो होल्डमा 6,600 ft3 (190 m3) र 1,830 ft3 (52 m3) बल्क कार्गोको क्षमता। यो एक कार्गो जेट थियो जसले यात्रुहरू बोक्न सकेन।
• 1988 मा, रोयल नेपाल एयरलाइन्सले 757-200M प्रस्तुत गर्‍यो, यसको मुख्य डेकमा कार्गो र यात्रुहरू ओसारपसार गर्न सक्ने परिवर्तनीय संस्करण।
• Boeing 757-200SF 34 विमानहरू र दस विकल्पहरूको लागि DHL सम्झौताको प्रतिक्रियामा डिजाइन गरिएको एक यात्रु-देखि-मालवाहक रूपान्तरण हो।
• कन्डरले विस्तारित संस्करण 757-300 उडान गर्न थाल्यो। विमानको, 1999 मा। यो प्रकार विश्वको सबैभन्दा लामो एकल-आइसल ट्विनजेट हो, 178.7 फिट (54.5 मिटर) मापन।
  • पहिलो उडान फेब्रुअरी 19, 1982 मा भएको थियो
  • 757-200 मोडेल नम्बर हो।
  • स्प्यान: 124 फिट र 10 इन्च
  • लम्बाइ : 155 फिट र 3 इन्च
  • कुल वजन: 255,000 पाउन्ड
  • गति: 609 माइल प्रतिघण्टा शीर्ष गति, 500 माइल प्रतिघण्टा क्रूज गति
  • 3200-देखि-4500-माइल दायरा<9
  • 42,000-फिट छत
  • पावर: दुई 37,000- देखि 40,100-पाउन्ड-थ्रस्ट RB.211 रोल्स-रोयस वा 37,000- देखि 40,100-पाउन्ड-थ्रस्ट 2000 शृङ्खलाको P& 8>यात्रुहरू 200 देखि 228 सम्मको समुहमा बस्न सकिन्छ।

बोइङ ७३७ र बोइङ ७५७ मा के भिन्नता छ?

बोइङ ७३७ मा चारवटा भएकाले जेनेरेसन र 757 मा दुईवटा भेरियन्टहरू थिए, यो दुवैको तुलना गर्न जटिल छ। यद्यपि, दुवै हवाइजहाजको भिन्नताको तुलना सम्भव छ। दुवै एकल गलियारे छन्र 3-by-3 सिटिंग प्लेनहरू।

दुई प्लेनहरू बीचको संरचनात्मक भिन्नता

बोइङ ७३७ सानो, छोटो छ, र त्यसमा इन्जिनहरू साना छन्, गाढा, र गोलाकार। यसमा कोनजस्तो स्नाउट हुन्छ।

ए बोइङ ७५७ निकै लामो हुन्छ। यसले एक साँघुरो, थप पोइन्ट नाक, साथै थप विस्तारित, पातलो इन्जिनहरू समावेश गर्दछ जुन पछि जाँदा सानो हुँदै जान्छ।

बोइङ 757 आकारमा 737

Boeing 737 vs Boeing 757: कुन ठूलो छ?

समयसँगै ७३७ आकारमा विस्तार भएको भए पनि ७३७ र ७५७ अझै पनि फरक आकारको वर्गीकरणमा छन् । ETOPS प्रमाणीकरण दुबै विमानका लागि सम्भव छ, यद्यपि 757 लामो यात्राको लागि अधिक प्रयोग गरिन्छ।

बोइङ 737 र बोइङ 757 को संस्करणहरू बीचको तुलना

जब बोइङ 757 थियो पेश गरियो, 737 को क्लासिक संस्करण हालको थियो।

दुबै विमानहरूको तुलना

बोइङ 757 बोइङ 737 भन्दा 35 फीट बढी लम्बाइ थियो, 50 जना बढी यात्रुहरू बस्न सकीयो र दुई पटक टाढा उड्यो।

बोइङ 757 को पहिलो संस्करण ठूलो थियो र Boeing 737 को क्लासिक संस्करण भन्दा धेरै यात्रुहरू समायोजन गर्न ठूलो क्षमता थियो।

विमानहरूको अधिकतम प्रस्थान लोड (MTOW) विश्लेषण गर्नुहोस्। यद्यपि 757-200 ले 737-400 को तुलनामा 33% बढी महत्त्वपूर्ण संख्यामा व्यक्तिहरू पठाएको भए तापनि यसले 85% बढी उल्लेखनीय MTOW थियो, यसले दुई गुणा बढी इन्धन ढुवानी गर्न अनुमति दिन्छ। Boeing-737 छोटो र व्यस्त मार्गहरूको लागि धेरै मूल्यवान छ, जबकि Boeing-757 लामो दूरीमा, व्यस्त मार्गहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।

Boeing 757 ले दायरा र यात्रुहरूको हिसाबले छिट्टै 737 भन्दा माथि छ। । यसले सजिलै महासागर र समुद्र पार गर्दछ। बोइङ ७३७ ले विस्तारै ७५७ को बजार अतिक्रमण गरिरहेको छ, दायरा र यात्रु संख्यामा प्रतिस्पर्धा गर्न खोज्दै छ, तर ७३७ दूरीको हिसाबले ७५७ भन्दा पछाडि छ।

दुवै संस्करण १९९० को दशकमा अपग्रेड गरिएको थियो। 737 नयाँ पखेटा र ए संग, धेरै सुधारिएको थियोनयाँ इन्जिन, बढ्दो दक्षताको परिणामस्वरूप।

निम्न तालिकाले दुई बीचको तुलना देखाउँछ।

दुई बीचको तुलना

यद्यपि बोइङ ७३७ को बढेको दक्षताले यसको दायरालाई नजिक ल्याउँछ। 757, 757 धेरै ठूलो रहन्छ।

निष्कर्ष

बोइङ-७३७, सानो ट्विनजेट, अघिल्लो विमानमा सुधारको रूपमा डिजाइन गरिएको थियो। 727 र 707, छोटो र साँघुरो मार्गहरूमा । अघिल्लो जेटलाइनरहरूको तुलनामा, मध्यम-रेंज बोइङ 757 ट्विनजेट 80% बढी ईन्धन-कुशल हुने विशिष्टताका साथ डिजाइन गरिएको थियो।

बोइङ 737 र बोइङ 757 बीचको मुख्य भिन्नता दूरीमा आधारित छ।दुवै हवाई जेट द्वारा कभर। बोइङ ७३७ छोटो रुटका लागि निर्माण गरिएको थियो; तर, बोइङ ७५७ ले व्यस्त रुटहरू कभर गर्यो। यो समुद्र र महासागर माथि यात्रा गर्न सक्नुहुन्छ। बोइङ 757 धेरै ठूलो संख्यामा यात्रुहरू बस्न सक्ने क्षमता भएको ठूलो विमान थियो।

बोइङ ७३७ सानो, छोटो र इन्जिनहरू साना, बाक्लो र गोलाकार छन्। एक बोइङ 757 धेरै लामो छ। तर, बोइङ ७३७ को नयाँ पुस्ताले बोइङ ७५७ को बजार अपहरण गरिसकेका छन् । तर पनि दूरीका हिसाबले प्रतिस्पर्धा गर्न सकेको छैन । यी दुई विमानहरू बीचको भिन्नताहरू प्रदर्शन गर्न असम्भव छ, तर भिन्नताहरूको तुलनाले भिन्नताहरू व्याख्या गर्न सक्छ। मुख्यतया भिन्नताहरू विमानहरूको शरीर, आन्तरिक डिजाइन, क्षमता, र इन्धन दक्षतामा सिर्जना हुन्छन्।

जब यी दुई विमानहरू बीच छनौट गर्ने कुरा आउँछ, एउटा सानो 737 जुन 757 भन्दा कम पैसामा उडान गर्न सक्छ, वा भर्न थप चुनौतीपूर्ण, 757 सञ्चालन गर्न महँगो, विकल्प सरल छ। 757 मा धेरै विस्तारित दायरा र अधिक क्षमता छ तर 737 लाई विस्थापित गर्न अपर्याप्त छ।

सिफारिस गरिएका लेखहरू

• एउटा चम्चा र एक चम्चा बीचको भिन्नता के हो?
• लहरी कपाल र घुमाउरो कपालमा के भिन्नता छ?
• दुई व्यक्तिको उचाइमा ३ इन्चको भिन्नता कत्तिको उल्लेखनीय छ?
• आकर्षणको कानून बनाम पछाडिको कानून (किन दुबै प्रयोग गर्नुहोस्)
• मा ड्राइभिङ बीचको भिन्नता