Boeing 737 и Boeing 757 - однопроходные двухреактивные самолеты, производимые компанией Boeing. Boeing 737 поступил в эксплуатацию в 1965 г., а Boeing 757 совершил первый полет в 1982 г. Различить оба самолета нелегко, однако некоторые технические аспекты делают их отличимыми друг от друга.

С другой стороны, вместимость и дальность полета - это другие факторы, которые проводят границу между этими самолетами. Boeing-737 имел четыре поколения, в то время как Boeing 757 имел два варианта. Поэтому лучше сравнивать варианты самолетов.

Боинг 737

Boeing 737 - однофюзеляжный самолет, родом из США, производимый компанией Boeing на заводе в Рентоне, штат Вашингтон. До него название Boeing было неотделимо от огромных многомоторных потоковых самолетов, поэтому в В 1965 году организация объявила о своем новом рекламном двухместном самолете Boeing-737, более скромном двухместном самолете; он был разработан для того, чтобы усилить самолеты 727 и 707 на более коротких и узких маршрутах.

Для экономии времени создания и быстрого получения самолета, Boeing дал 737-му аналогичный фюзеляж с верхней проекцией, как у 707-го и 727-го, поэтому для каждого из трех самолетов можно было использовать аналогичные грузовые места на верхней палубе.

Этот двухместный самолет включает в себя поперечное сечение фюзеляжа 707 и носовую часть с двумя турбовентиляторными двигателями под крылом. Поскольку длина самолета была такой же, как и ширина, 737 с самого начала прозвали "квадратным" самолетом.

Первоначальный 737-100 был разработан в 1964 г., отправлен в беспрецедентную эксплуатацию в апреле 1967 г. и поступил в управление авиакомпании Lufthansa в 1968 г. К апрелю 1968 г. 737-200 был расширен и поступил в управление. Он имел более четырех поколений, с различными разновидностями, рассчитанными на 85-215 пассажиров.

757 может вместить больше пассажиров

Сидячие места в самолете Boeing 737

Boeing737 имел шесть сидений, расположенных бок о бок, что было выгодно, так как позволяло разместить больше пассажиров. Количество мест было увеличено за счет установки двигателей под крыльями.

Такое правильное расположение двигателей смягчило часть шума, уменьшило вибрацию и упростило слежение за самолетом на уровне земли.

Поколения Boeing 737

• Двигатели Pratt and Whitney JT8D с низким шагом приводили в движение варианты 737-100/200, которые вмещали от 85 до 130 пассажиров и были запущены в производство в 1965 году.
• 737 Classic - варианты 300/400/500, отправленные в 1980 году и показанные в 1984 году, были обновлены турбовентиляторными двигателями CFM56-3 и предлагали от 110 до 168 мест.
• Запущенные в 1997 году модели 737 Next Generation (NG) - 600/700/800/900 - оснащены обновленными двигателями CFM56-7, крылом большего размера, обновленной стеклянной кабиной и местами для 108-215 пассажиров.
• Самая последняя модель 737 MAX, 737-7/8/9/10 MAX, управляемая усовершенствованными турбовентиляторными двигателями CFM LEAP-1B с высокой степенью обтекаемости и вмещающая от 138 до 204 человек, поступила в эксплуатацию в 2017 г. Более производительная фундаментальная компоновка 737 MAX, уменьшенное давление на двигатель и меньшая потребность в техническом обслуживании призваны сэкономить деньги клиентов на первоначальных инвестициях.

Технические характеристики Boeing-737

Коммерческий транспорт 737

• Первый полет состоялся 9 апреля 1967 года.
• 737-100/-200 - это номер модели.
• Классификация: Коммерческий транспорт
• Длина: 93 фута
• Ширина: 93 фута и 9 дюймов
• Полная масса 111 000 фунтов
• Крейсерская скорость составляет 580 миль/ч, а запас хода - 1 150 миль.
• Потолки: 35 000 футов
• Два двигателя P&W JT8D-7 с тягой 14 000 фунтов каждый
• Размещение: 2 члена экипажа, до 107 пассажиров.

Оба самолета в некоторой степени похожи

Boeing757

По сравнению с предыдущими лайнерами 727, среднемагистральный двухместный самолет Boeing757 был разработан с учетом 80% экономии топлива. Он заменил 727, сохранив при этом характеристики 727 на короткой дистанции.

757-200 имел дальность полета около 3 900 морских миль и мог вместить до 228 пассажиров (7 222 км). Этот прототип сошел с конвейера в Рентоне, штат Вашингтон, и совершил свой первый официальный полет 19 февраля 1982 года.

29 марта 1991 года самолет 757 взлетел, поднялся по орбите и приземлился в тибетском аэропорту Гонг Гар на высоте 11 621 футов (3542 м), заправленный только одним из двигателей. Несмотря на то, что взлетная полоса находилась в глубоком ущелье, окруженном горами высотой более 16 400 футов (4998 м), самолет летел безупречно.

Boeing 757-300 был отправлен организацией в 1996 г. Он вмещал 280 пассажиров и имел эксплуатационные расходы на 10% дешевле, чем 757-200. В 1999 г. был поставлен первый Boeing 757-300. К тому времени Boeing перевез более 1 000 самолетов 757.

В конце 2003 года компания Boeing согласилась прекратить производство самолетов 757, поскольку улучшенные возможности самых современных самолетов 737 и нового 787 удовлетворяли потребности рынка 757. 27 апреля 2005 года компания Boeing поставила последний пассажирский самолет 757 авиакомпании Shanghai Airlines, завершив его замечательную 23-летнюю службу.

Следующее видео прольет свет на различия между ними.

737 против 757

Поколения Boeing 757

• Eastern Air Lines получила 757-200, первый вариант самолета, в 1983 г. Максимальная вместимость этого типа составляла 239 пассажиров.
• Авиакомпания UPS начала полеты на 757-200PF, серийном грузовом варианте 757-200, в 1987 г. Этот грузовой самолет, предназначенный для сектора ночной доставки посылок, мог перевозить до 15 контейнеров ULD или поддонов на главной палубе вместимостью до 6 600 футов кубических метров (190 м3) и 1 830 футов кубических метров (52 м3) насыпных грузов в двух нижних трюмах. Это был грузовой самолет, который не перевозил пассажиров.
• В 1988 году авиакомпания Royal Nepal Airlines представила 757-200M, конвертируемый вариант, способный перевозить грузы и пассажиров на главной палубе.
• Boeing 757-200SF - это конверсия пассажирского самолета в грузовой, разработанная в соответствии с контрактом DHL на 34 самолета плюс десять опционов.
• Condor начал летать на 757-300, удлиненном варианте самолета, в 1999 г. Этот тип является самым длинным однопроходным двухместным самолетом в мире, его длина составляет 178,7 футов (54,5 м).

Технические характеристики Boeing-757

• Первый полет состоялся 19 февраля 1982 года
• 757-200 - это номер модели.
• Размах: 124 фута и 10 дюймов
• Длина: 155 футов и 3 дюйма
• Полная масса: 255 000 фунтов
• Скорость: 609 миль/ч максимальная скорость, 500 миль/ч крейсерская скорость
• Запас хода от 3200 до 4500 миль
• Потолки 42 000 футов
• Мощность: Два двигателя RB.211 Rolls-Royce мощностью 37 000 - 40 100 фунтов или P&W серии 2000 мощностью 37 000 - 40 100 фунтов.
• Пассажиры могут размещаться группами от 200 до 228 человек.

Каковы различия между Boeing 737 и Boeing 757?

Поскольку Boeing 737 имел четыре поколения, а 757 - два варианта, сравнивать их сложно. Однако сравнение вариантов обоих самолетов возможно. Оба самолета однопроходные и имеют посадочные места 3 на 3.

Структурные различия между двумя плоскостями

Boeing 737 меньше, короче, двигатели у него меньше, толще и круглее. У него конусообразное рыло.

Boeing 757 значительно длиннее. Он имеет более узкий, заостренный нос, а также более вытянутые, тонкие двигатели, которые становятся меньше по мере удаления назад.

Boeing 757 больше по размерам, чем 737

Boeing 737 против Boeing 757: какой из них больше?

Несмотря на то, что со временем размеры 737 увеличились, 737 и 757 все еще находятся в разных классификациях размеров Сертификация ETOPS возможна для обоих самолетов, хотя 757 чаще используется для длительных перелетов.

Сравнение между вариантами Boeing 737 и Boeing 757

Когда был представлен Boeing 757, классический вариант 737 был актуальным.

Сравнение обеих плоскостей

Boeing 757 был на 35 футов длиннее, чем Boeing 737, вмещал на 50 пассажиров больше и летал в два раза дальше.

Первый вариант Boeing 757 был больше и имел большую вместимость для размещения большего количества пассажиров, чем классический вариант Boeing 737.

Проанализируйте максимальную вылетную нагрузку (MTOW) самолетов. Хотя 757-200 перевозил на 33% больше людей, чем 737-400, он имел на 85% более значительную MTOW, что позволяло ему перевозить в два раза больше топлива. Boeing-737 более ценен для коротких и загруженных маршрутов, в то время как Boeing-757 может использоваться на более дальних и загруженных маршрутах.

Boeing 757 быстро опережает 737 по дальности полета и количеству пассажиров. Он легко пересекает океаны и моря. Boeing 737 постепенно захватывает рынок 757, пытаясь конкурировать по дальности полета и количеству пассажиров, но 737 остается позади 757 по дальности полета.

Обе версии были модернизированы в 1990-х годах. 737 был значительно улучшен, с новыми крыльями и новым двигателем, что привело к повышению эффективности.

В следующей таблице показано сравнение между ними.

Сравнение между двумя

Хотя возросшая эффективность Boeing 737 приблизила его дальность полета к 757, 757 остается гораздо больше.

Заключение

Boeing-737, меньший двухместный самолет, был разработан как усовершенствование предыдущих самолетов, 727 и 707, на более коротких и более узкие маршруты По сравнению с предыдущими лайнерами, среднемагистральный двухместный самолет Boeing 757 был разработан с учетом того, что его топливная экономичность на 80% выше.

Основное различие между Boeing 737 и Boeing 757 заключается в расстоянии, преодолеваемом обоими самолетами. Boeing 737 был изготовлен для более коротких маршрутов, однако Boeing 757 покрывает более оживленные маршруты. Он может путешествовать над морями и океанами. Boeing 757 - более гигантский самолет, обладающий большей вместимостью для размещения более значительного количества пассажиров.

Boeing 737 меньше, короче и имеет двигатели меньшего размера, толще и круглее. Boeing 757 значительно длиннее. Однако новые поколения Boeing 737 захватили рынок Boeing 757. Но все же он не может конкурировать по дальности полета. Невозможно продемонстрировать различия между этими двумя самолетами, но сравнение вариантов может объяснить различия.В основном различия создаются в корпусе, внутренней конструкции, вместимости и топливной эффективности самолетов.

Когда речь заходит о выборе между этими двумя самолетами, меньшим 737, который может летать за меньшие деньги, чем 757, или более сложным в заполнении и более дорогим в эксплуатации 757, выбор прост. 757 имеет большую дальность полета и большую вместимость, но этого недостаточно, чтобы вытеснить 737.

Рекомендуемые статьи

• В чем разница между столовой и чайной ложкой?
• В чем разница между волнистыми и кудрявыми волосами?
• Насколько заметна разница в росте между двумя людьми в 3 дюйма?
• Закон притяжения против обратного закона (зачем использовать оба)
• Разница между вождением на разных скоростях

Нажмите здесь, чтобы узнать больше об этих самолетах из этой веб-истории.