ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 757 ಒಂದೇ ಹಜಾರ, ಟ್ವಿನ್‌ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳು ಬೋಯಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಬೋಯಿಂಗ್-737 1965 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಬಂದಿತು, ಆದರೆ ಬೋಯಿಂಗ್ 757 ತನ್ನ ಮೊದಲ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು 1982 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಈ ಏರ್ ಜೆಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ರೇಖೆಯನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಇತರ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಬೋಯಿಂಗ್-737 ನಾಲ್ಕು ತಲೆಮಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಬೋಯಿಂಗ್ 757 ಎರಡು ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿಮಾನದ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಬೋಯಿಂಗ್ 737

ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡ ಏಕೈಕ ಹಜಾರದ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಬೋಯಿಂಗ್ ತಯಾರಿಸಿದೆ. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರೆಂಟನ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿ. ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಬೋಯಿಂಗ್ ಎಂಬ ಹೆಸರು ಅಗಾಧವಾದ ಮಲ್ಟಿಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಪ್ಲೇನ್‌ಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದಂತಿತ್ತು; ಆದ್ದರಿಂದ, 1965 ರಲ್ಲಿ, ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಹೊಸ ಜಾಹೀರಾತು ಅವಳಿ ಜೆಟ್, ಬೋಯಿಂಗ್-737, ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧಾರಣ ಟ್ವಿನ್ಜೆಟ್ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು; ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 727 ಮತ್ತು 707 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸೃಷ್ಟಿ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು, ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಗೆ 707 ಮತ್ತು 727 ರಂತೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಮೇಲಿನ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ ಸರಕು ಹಾಸಿಗೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮೂರು ವಿಮಾನಗಳು.

ಈ ಟ್ವಿನ್‌ಜೆಟ್ 707-ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಎರಡು ಅಂಡರ್‌ವಿಂಗ್‌ಗಳ ಟರ್ಬೋಫ್ಯಾನ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೂಗು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಅಗಲವಿರುವಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, 737ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ವೇಗಗಳು

ಈ ವೆಬ್ ಸ್ಟೋರಿ ಮೂಲಕ ಈ ವಿಮಾನಗಳ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ.

ಆರಂಭಿಕ 737-100 ಅನ್ನು 1964 ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಏಪ್ರಿಲ್ 1967 ಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವನಿದರ್ಶನವಿಲ್ಲದೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1968 ರಲ್ಲಿ ಲುಫ್ಥಾನ್ಸದೊಂದಿಗೆ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1968 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ , 737-200 ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 85 ರಿಂದ 215 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ವಿವಿಧ ಪ್ರಭೇದಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ತಲೆಮಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿತ್ತು.

757 ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ

ಬೋಯಿಂಗ್ 737

Boeing737 ಆರು ಪಕ್ಕ-ಪಕ್ಕದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು- ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಲೋಡ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಕೆಳಗೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು.

ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಈ ಸರಿಯಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗದ್ದಲದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮೆತ್ತಿಸಿತು, ಕಂಪನವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ನೆಲಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಿತು.

ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ರ ತಲೆಮಾರುಗಳು

• ಪ್ರ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ವಿಟ್ನಿ JT8D ಲೋ-ಸೈಡ್‌ಸ್ಟೆಪ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು 737-100/200 ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಿದವು, ಇದು 85 ರಿಂದ 130 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಸನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು 1965 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.
• 737 ಕ್ಲಾಸಿಕ್ - 300/400/500 ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು 1980 ರಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1984 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು, CFM56-3 ಟರ್ಬೋಫ್ಯಾನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 110 ರಿಂದ 168 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.
• 1997 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, 737 ಮುಂದಿನ ವಂಶವಾಹಿ NG) – 600/700/800/900 ಮಾದರಿಗಳು ನವೀಕರಿಸಿದ CFM56-7 ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು, ದೊಡ್ಡ ರೆಕ್ಕೆ, ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಗಾಜಿನ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಮತ್ತು 108 ರಿಂದ 215 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಸನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.
• ಇತ್ತೀಚಿನ ವಯಸ್ಸು, 737 MAX, 737-7/8/9/10 MAX,ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ CFM LEAP-1B ಹೈ ಡಿಟೌರ್ ಟರ್ಬೋಫ್ಯಾನ್‌ಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 138 ರಿಂದ 204 ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, 2017 ರಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 737 MAX ನ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದಕ ಮೂಲಭೂತ ವಿನ್ಯಾಸ, ಕಡಿಮೆಯಾದ ಮೋಟಾರ್ ಪುಶ್, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಗ್ರಾಹಕರ ಆರಂಭಿಕ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೂಡಿಕೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 9, 1967 ರಂದು ನಡೆಯಿತು.
• 737-100/-200 ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ.
• ವರ್ಗೀಕರಣ: ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆ
• ಉದ್ದ: 93 ಅಡಿ
• ಅಗಲ: 93 ಅಡಿ ಮತ್ತು 9 ಇಂಚುಗಳು
• 111,000-ಪೌಂಡ್ ಒಟ್ಟು ತೂಕ
• ಕ್ರೂಸ್ ವೇಗ 580 mph, ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 1,150 ಮೈಲುಗಳು.
• ಸೀಲಿಂಗ್‌ಗಳು: 35,000-ಅಡಿ
• ಎರಡು P&W JT8D-7 ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು 14,000 ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ಥ್ರಸ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ
• ವಸತಿ: 2 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು, 107 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು.

ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ

ಬೋಯಿಂಗ್ 757

ಹಿಂದಿನ 727 ಜೆಟ್‌ಲೈನರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮಧ್ಯಮ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬೋಯಿಂಗ್757 ಟ್ವಿನ್‌ಜೆಟ್ ಅನ್ನು 80% ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥ. ಇದು 727 ರ ಅಲ್ಪ-ಕ್ಷೇತ್ರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು 727 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು.

757-200 ಸುಮಾರು 3,900 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು 228 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ (7,222 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ . ಈ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್‌ನ ರೆಂಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 19, 1982 ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು.

ಆನ್ಮಾರ್ಚ್ 29, 1991 ರಂದು, ಟಿಬೆಟ್‌ನ 11,621-ಅಡಿ-ಎತ್ತರ (3542-ಮೀಟರ್-ಎತ್ತರ) ಗಾಂಗ್ ಗಾರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 757 ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ಕಕ್ಷೆಗೆ ಇಳಿಸಿ, ಅದರ ಒಂದು ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ಇಂಧನ ತುಂಬಿತು. ರನ್‌ವೇ 16,400 ಅಡಿ (4998 ಮೀಟರ್) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಆಳವಾದ ಕಮರಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ವಿಮಾನವು ದೋಷರಹಿತವಾಗಿ ಹಾರಿತು.

ಬೋಯಿಂಗ್ 757-300 ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಥೆಯು 1996 ರಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಿತು. ಇದು 280 ಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ನೀಡಬಲ್ಲದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 757-200 ಗಿಂತ 10% ಕಡಿಮೆ ಸೀಟ್-ಮೈಲಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1999 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಬೋಯಿಂಗ್ 757-300 ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಬೋಯಿಂಗ್ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1,000, 757-ಜೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತ್ತು.

ಬೋಯಿಂಗ್ 2003 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ 757 ವಿಮಾನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ 737 ಮತ್ತು ಹೊಸ 787 ನ ಸುಧಾರಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು 757 ನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದವು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 27, 2005 ರಂದು, ಬೋಯಿಂಗ್ ಅಂತಿಮ 757-ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನವನ್ನು ಶಾಂಘೈ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ಗೆ ತಲುಪಿಸಿತು, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ 23-ವರ್ಷದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ವೀಡಿಯೊವು ಎರಡರ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲುತ್ತದೆ.

ಜನರೇಷನ್ಸ್ ಆಫ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 757

• ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ 1983 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಮೊದಲ ರೂಪಾಂತರವಾದ 757-200 ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಿತು. . ಈ ಪ್ರಕಾರವು ಗರಿಷ್ಠ 239 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.
• UPS ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ 757-200PF, 757-200 ರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು 1987 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ, ರಾತ್ರಿಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ವಿತರಣಾ ವಲಯವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ 15 ULD ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು6,600 ft3 (190 m3) ವರೆಗಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು 1,830 ft3 (52 m3) ಬೃಹತ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಅದರ ಎರಡು ಕಡಿಮೆ ಹಿಡಿತಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸದ ಕಾರ್ಗೋ ಜೆಟ್ ಆಗಿತ್ತು.
• 1988 ರಲ್ಲಿ, ರಾಯಲ್ ನೇಪಾಲ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ 757-200M ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಇದು ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
• ಬೋಯಿಂಗ್ 757-200SF 34 ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಹತ್ತು ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗಾಗಿ DHL ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ.
• ಕಾಂಡೋರ್ 757-300 ಅನ್ನು ಹಾರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು ವಿಸ್ತೃತ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದ, 1999 ರಲ್ಲಿ. ಈ ಪ್ರಕಾರವು 178.7 ಅಡಿ (54.5 ಮೀಟರ್) ಅಳತೆಯ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಏಕ-ಹಜಾರದ ಟ್ವಿನ್‌ಜೆಟ್ ಆಗಿದೆ.

ಬೋಯಿಂಗ್-757 ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು

• ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು ಫೆಬ್ರವರಿ 19, 1982 ರಂದು ನಡೆಯಿತು
• 757-200 ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ.
• ಸ್ಪ್ಯಾನ್: 124 ಅಡಿ ಮತ್ತು 10 ಇಂಚುಗಳು
• ಉದ್ದ : 155 ಅಡಿ ಮತ್ತು 3 ಇಂಚುಗಳು
• ಒಟ್ಟು ತೂಕ: 255,000 ಪೌಂಡ್‌ಗಳು
• ವೇಗ: 609 mph ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ, 500 mph ಕ್ರೂಸ್ ವೇಗ
• 3200-4500-ಮೈಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿ
• 42,000-ಅಡಿ ಸೀಲಿಂಗ್‌ಗಳು
• ಪವರ್: ಎರಡು 37,000- ರಿಂದ 40,100-ಪೌಂಡ್-ಥ್ರಸ್ಟ್ RB.211 ರೋಲ್ಸ್-ರಾಯ್ಸ್ ಅಥವಾ 37,000- ರಿಂದ 40,100-ಪೌಂಡ್-ಥ್ರಸ್ಟ್ 2000 ಸರಣಿ P&W ಎಂಜಿನ್ 8>ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 200 ರಿಂದ 228 ರ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 757 ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳೇನು?

ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ನಾಲ್ಕು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ತಲೆಮಾರುಗಳು ಮತ್ತು 757 ಎರಡು ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಎರಡನ್ನೂ ಹೋಲಿಸಲು ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳ ರೂಪಾಂತರಗಳ ಹೋಲಿಕೆ ಸಾಧ್ಯ. ಎರಡೂ ಒಂದೇ ಹಜಾರಮತ್ತು 3-ಬೈ-3 ಆಸನ ವಿಮಾನಗಳು.

ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳ ನಡುವಿನ ರಚನಾತ್ಮಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದುಂಡಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೋನ್ ತರಹದ ಮೂತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಬೋಯಿಂಗ್ 757 ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಿರಿದಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಮೊನಚಾದ ಮೂಗು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ, ತೆಳ್ಳಗಿನ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವುಗಳು ಹಿಂತಿರುಗಿದಂತೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತವೆ.

ಬೋಯಿಂಗ್ 757 ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ 737

ಬೋಯಿಂಗ್ 737 vs ಬೋಯಿಂಗ್ 757: ಯಾವುದು ದೊಡ್ಡದು?

737 ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ, 737 ಮತ್ತು 757 ಇನ್ನೂ ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರದ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿವೆ . ETOPS ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯ, ಆದಾಗ್ಯೂ 757 ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 757 ರ ರೂಪಾಂತರಗಳ ನಡುವಿನ ಹೋಲಿಕೆ

ಬೋಯಿಂಗ್ 757 ಇದ್ದಾಗ 737 ರ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ರೂಪಾಂತರವು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ> 146 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 200 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 119 ಅಡಿ ಉದ್ದ 155 ಅಡಿ ಉದ್ದ ವಿಂಗ್ಸ್‌ಪ್ಯಾನ್;95 ಅಡಿ 125-ಅಡಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳು 1135 ಚದರ ಅಡಿ ರೆಕ್ಕೆ ಜಾಗ 1951 ಚದರ ಅಡಿ ವಿಂಗ್ ಸ್ಪೇಸ್ MTOW (ಗರಿಷ್ಠ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ತೂಕ): 138,000 lb. MTOW (ಗರಿಷ್ಠ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ತೂಕ): 255,000 lb ಎಂಟು ಸಾವಿರ ಅಡಿಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ದೂರ. ಆರು ಸಾವಿರದ ಐನೂರುಅಡಿಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ದೂರವಾಗಿದೆ 2160 nm ತರಂಗಾಂತರ ಶ್ರೇಣಿ. 4100 nm ತರಂಗಾಂತರ ಶ್ರೇಣಿ. 2x 23,500 ಪೌಂಡ್. ಥ್ರಸ್ಟ್ 2x 43,500 ಪೌಂಡ್. thrust ಗರಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 5,311 US ಗ್ಯಾಲನ್‌ಗಳು. ಗರಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 11,489 US ಗ್ಯಾಲನ್‌ಗಳು.

ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳ ಹೋಲಿಕೆ

ಬೋಯಿಂಗ್ 757 ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಗಿಂತ 35 ಅಡಿ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಿತ್ತು, 50 ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಹಾರಿತು.

ಬೋಯಿಂಗ್ 757 ನ ಮೊದಲ ರೂಪಾಂತರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ರ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ವಿಮಾನಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ನಿರ್ಗಮನ ಲೋಡ್ (MTOW) ಅನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ. 757-200 ಕೇವಲ 737-400 ಗಿಂತ 33% ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸಿದ್ದರೂ, ಇದು 85% ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ MTOW ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಬೋಯಿಂಗ್-737 ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬೋಯಿಂಗ್-757 ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿ, ಜನನಿಬಿಡ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಬೋಯಿಂಗ್ 757 ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ 737 ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. . ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾಗರಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಗಳನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ನಿಧಾನವಾಗಿ 757 ರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತಿದೆ, ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ 737 ದೂರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ 757 ಗಿಂತ ಹಿಂದೆ ಉಳಿದಿದೆ.

ಎರಡೂ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 737 ಅನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಹೊಸ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಹೊಸ ಎಂಜಿನ್, ವರ್ಧಿತ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಎರಡರ ನಡುವಿನ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಎರಡರ ನಡುವಿನ ಹೋಲಿಕೆ

ಆದರೂ ಬೋಯಿಂಗ್ 737ನ ಹೆಚ್ಚಿದ ದಕ್ಷತೆಯು ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ 757, 757 ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಬೋಯಿಂಗ್-737, ಚಿಕ್ಕ ಟ್ವಿನ್‌ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿನ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ವರ್ಧನೆಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, 727 ಮತ್ತು 707, ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ . ಹಿಂದಿನ ಜೆಟ್‌ಲೈನರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮಧ್ಯಮ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬೋಯಿಂಗ್ 757 ಟ್ವಿನ್‌ಜೆಟ್ ಅನ್ನು 80% ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥತೆಯ ವಿವರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 757 ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ದೂರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.ಎರಡೂ ಏರ್ ಜೆಟ್‌ಗಳಿಂದ ಆವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೋಯಿಂಗ್ 757 ಜನನಿಬಿಡ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಸಮುದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗರಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಬೋಯಿಂಗ್ 757 ಹೆಚ್ಚು ದೈತ್ಯ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬೋಯಿಂಗ್ 757 ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ನ ಹೊಸ ತಲೆಮಾರುಗಳು ಬೋಯಿಂಗ್ 757 ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೈಜಾಕ್ ಮಾಡಿದೆ. ಆದರೆ ಇನ್ನೂ, ಇದು ದೂರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ರೂಪಾಂತರಗಳ ಹೋಲಿಕೆಯು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನಗಳ ದೇಹ, ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಬಂದಾಗ, 757 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹಣಕ್ಕೆ ಹಾರಬಲ್ಲ ಚಿಕ್ಕ 737, ಅಥವಾ ತುಂಬಲು ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಾಗಿದೆ, 757 ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆಯ್ಕೆಯು ಸರಳವಾಗಿದೆ. 757 ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಆದರೆ 737 ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಲೇಖನಗಳು

• ಟೇಬಲ್‌ಸ್ಪೂನ್ ಮತ್ತು ಟೀಚಮಚದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?
• ಅಲೆಯಾದ ಕೂದಲು ಮತ್ತು ಕರ್ಲಿ ಕೂದಲಿನ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?
• ಎರಡು ಜನರ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ 3-ಇಂಚಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಎಷ್ಟು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ?
• ಆಕರ್ಷಣೆಯ ನಿಯಮ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕಾನೂನು (ಎರಡನ್ನೂ ಏಕೆ ಬಳಸಬೇಕು)
• ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ