ボーイング737とボーイング757は、ボーイング社が製造する単通路のツインジェット機で、1965年に就航したボーイング737と、1982年に初飛行を終えたボーイング757を区別するのは容易ではありませんが、技術的には区別できる部分があります。

Boeing-737は4世代、Boeing757は2世代のバリエーションがあるため、機体のバリエーションを比較するのがよいでしょう。

ボーイング737

ボーイング737は、ボーイング社がワシントン州のレントン工場で製造した米国発祥の単通路機です。 それ以前は、ボーイングといえば巨大な多発気流機と切っても切れない関係にあったため、ボーイング737は、その名を冠することになりました。 1965年、組織は新しい広告ツインジェット、ボーイング-737、より控えめなツインジェットを宣言した;短い、狭いルートで727と707航空機を後押しするために設計されています。

作成時間を短縮し、早く飛行機を利用できるようにするため、 ボーイング社は、737に707や727と同様の上部突起胴体を与えたため、3機それぞれに同様の上部デッキの貨物ベッドを利用することができました。

707の胴体断面や機首に、翼下のターボファンエンジンを2基搭載したツインジェット。 幅と同じ長さであることから、737は当初から「スクエア」プレーンと呼ばれた。

1964年に開発された初期型737-100は、1967年4月に前例がなく出発し、1968年にルフトハンザの管理下に置かれた。 1968年4月には、737-200が拡大され管理下に置かれた。 4世代以上あり、85人から215人までのさまざまな種類が義務付けられた。

757はより多くの乗客を収容することができる

ボーイング737型機の座席

ボーイング737は、エンジンを主翼の下に搭載することで座席数を増やし、横並びの6人掛けを実現したのがセールスポイントです。

このようにモーターを適切に配置することで、揺れの一部を緩和し、振動を減少させ、地上での機体追従を容易にしました。

ボーイング737の世代

• プラットアンドホイットニー社製JT8Dローサイドステップモーターを搭載した737-100/200型は、85～130人乗りで1965年に発売された。
• 1980年に送り出され、1984年に展示された737クラシック-300/400/500型は、CFM56-3ターボファンで改装され、110席から168席を提供していました。
• 1997年に発表された737 Next Generation（NG）-600/700/800/900型は、CFM56-7エンジンの更新、大きな翼、再設計されたガラスコックピット、108人から215人乗りの座席を備えています。
• さらに進化したCFM LEAP-1Bハイデターターボファンを搭載し、138～204名を収容する737 MAX, 737-7/8/9/10 MAXが2017年に就航しました。 737 MAXは、より生産性の高い基本レイアウト、モータープッシュの低減、メンテナンスの低減により、お客様の初期投資額を抑えるよう設計しました。

ボーイング737型機の技術仕様

商業輸送737

• 初飛行は1967年4月9日に行われました。
• 737-100/-200は型番です。
• 分類：商用輸送
• 全長：93フィート
• 幅：93フィート9インチ
• 111,000ポンド総重量
• 巡航速度は580mph、航続距離は1,150マイルです。
• 天井高：35,000フィート
• P&W JT8D-7エンジン2基（各推力14,000ポンド）。
• 宿泊施設：クルー2名、乗客数107名まで。

両機はある程度似ている

Boeing757

従来の727型機に比べ、燃費を80％向上させた仕様で設計された中距離用のボーイング757型ツインジェットは、727型の短距離性能を維持したまま、727型機を置き換えた。

757-200の航続距離は約3,900海里で、最大228名（7,222キロメートル）の乗客を収容することができました。 この試作機は、1982年2月19日にワシントン州レントンの組立ラインから出荷され、最初の公式飛行を終えた。

1991年3月29日、チベットの標高11,621フィート（3542メートル）のゴン・ガー空港に、757が1つのモーターだけで離陸、周回、着陸しました。 滑走路は標高16,400フィート（4998メートル）以上の山々に囲まれた深い峡谷にありましたが、飛行機は完璧に飛行しています。

1996年、ボーイング757-300は、757-200に比べ280人乗りでシートマイル運航コストが10％安いということで見送られ、1999年に最初のボーイング757-300が納入されました。 ボーイング社はその時点で1000機以上の757-ジェットを輸送しています。

ボーイングは2003年末に757型機の生産終了に合意しましたが、これは最新の737型機と新型機787型機の性能向上が757型機市場のニーズを満たしているためです。 2005年4月27日、ボーイングは上海航空に最後の757型旅客機を納入し、23年間の輝かしい歴史に幕を閉じました。

次のビデオでは、さらに両者の違いを明らかにしていきます。

737対757

ボーイング757の世代

• イースタン航空が1983年に納入した757-200型は、最大乗客数239名の機体である。
• UPS航空は、1987年に757-200の量産型貨物機である757-200PFの運航を開始しました。 夜間荷物配送部門を対象としたこの貨物機は、メインデッキに最大15個のULDコンテナまたはパレット、最大6,600フィート3（190m3）の容量、2つの下部ホールに1,830フィート3（52m3）のバルク貨物を輸送できます。 この機体は乗客を乗せない貨物機でありました。
• 1988年、ロイヤルネパール航空は、メインデッキで貨物と乗客を運ぶことができるコンバーチブル型の757-200Mを導入しました。
• ボーイング757-200SFは、DHLの34機＋10機のオプション契約に対応して設計された旅客機から貨物機への改造機である。
• コンドルは、1999年から757-300型機の延長線上にある機体で、単通路のツインジェットとしては世界最長の178.7フィート（54.5メートル）を誇っています。

Boeing-757の技術仕様

• 1982年2月19日、初飛行が行われた
• 757-200は型番です。
• スパン：124フィート10インチ
• 全長：155フィート3インチ
• 総重量：255,000ポンド
• スピード：最高速度609mph、巡航速度500mph
• 3200〜4500マイルの航続距離
• 42,000フィートの天井
• 動力：RB.211ロールス・ロイス製37,000～40,100ポンド推力エンジンまたは2000シリーズP&W製37,000～40,100ポンド推力エンジン2基
• 乗客は200人から228人のグループで座ることができます。

ボーイング737とボーイング757の違いは何ですか？

ボーイング737は4世代、757は2つのバリエーションがあるので、両者を比較するのは難しいが、両機のバリエーションを比較することは可能である。 どちらも単通路で3×3席の飛行機である。

2つの機体の構造上の違い

ボーイング737は、小さく、短く、エンジンは小さく、厚く、丸い。 円錐形の鼻がある。

ボーイング757の方が圧倒的に長く、機首は細く尖り、エンジンは長く細く、後ろに行くほど小さくなっているのが特徴です。

ボーイング757は、737よりもサイズが大きい

ボーイング737とボーイング757：どっちが大きい？

737は時代とともにサイズが拡大したとはいえ、737と757は明確なサイズ分類にある ETOPSの認証は両機とも可能ですが、長時間の移動には757の方がよく使われます。

ボーイング737とボーイング757のバリエーション比較

ボーイング757が登場したとき、737のクラシックなバリエーションは現行だった。

両機種の比較

ボーイング757は、ボーイング737よりも全長が35フィート長く、50人以上の旅行者を収容し、2倍の距離を飛行することができました。

ボーイング757の最初のバリエーションは、ボーイング737の古典的なバリエーションよりも大きく、より多くの乗客を収容できる容量を持っていました。

757-200は、737-400に比べて33％多い人数を輸送していますが、MTOWは85％多く、2倍以上の燃料を輸送することができます。 ボーイング737は短距離で忙しい路線に、ボーイング757は長距離で忙しい路線に利用することが可能です。

ボーイング757は航続距離と乗客数で737を圧倒し、海や大洋を軽々と渡り、ボーイング737は航続距離と乗客数で757の市場を徐々に侵食しようとしているが、距離では737に遅れをとっている。

737は、新型の主翼や新型のエンジンを搭載し、効率を高めるなど大幅な改良が施された。

を比較することができます。

両者の比較

ボーイング737は効率化によって航続距離が757に近づきましたが、757は依然としてはるかに大きいままです。

結論

小型のツインジェットであるボーイング737は、それまでの機体である727や707の強化版として、短時間や ほそ道 中距離路線であるボーイング757ツインジェットは、従来のジェット機と比べ、燃費を80％向上させるというスペックで設計されました。

ボーイング737とボーイング757の主な違いは、両機の飛行距離です。 ボーイング737は短距離路線用に製造されましたが、ボーイング757はより忙しい路線に対応しています。 海や大洋の上を飛ぶことができます。 ボーイング757は、より多くの乗客を収容することができる大きな容量を持つより巨大な飛行機でした。

ボーイング737は小さく、短く、エンジンは小さく、厚く、丸い。 ボーイング757はかなり長い。 しかし、新世代ボーイング737はボーイング757の市場をハイジャックした。 それでも距離ではかなわない。 この2機の違いを示すことはできないが、バリエーションを比較することで違いを説明できる。主に、飛行機のボディや内部設計、容量、燃費などに違いが生まれます。

757よりも安価に飛行できる小型の737か、充填が難しく、運用コストが高い757か、この2機から選ぶとなると、選択肢はシンプルです。 757はより航続距離が伸び、キャパシティも大きくなりますが、737を駆逐するには不十分です。

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