Boeing 737 a Boeing 757 sú jednoplošné dvojprúdové lietadlá vyrábané spoločnosťou Boeing. Boeing 737 bol uvedený do prevádzky v roku 1965, zatiaľ čo Boeing 757 absolvoval svoj prvý prvý let v roku 1982. Rozlíšiť obe lietadlá nie je jednoduché, avšak vďaka niektorým technickým aspektom ich možno od seba oddeliť.

Na druhej strane kapacita a dolet sú ďalšie faktory, ktoré robia medzi týmito lietadlami čiaru. Boeing-737 mal štyri generácie, zatiaľ čo Boeing 757 mal dva varianty. Preto je lepšie porovnávať varianty lietadiel.

Boeing 737

Boeing 737 je jednoposchodové lietadlo, ktoré vzniklo v Spojených štátoch amerických, vyrábané spoločnosťou Boeing Company v jej továrni v Rentone vo Washingtone. Predtým bol názov Boeing neodmysliteľný od obrovských viacmotorových prúdových lietadiel; preto sa v 1965, organizácia vyhlásila svoju novú reklamu twin jet, Boeing-737, skromnejšie twinjet; navrhnutý na posilnenie 727 a 707 lietadiel na kratších a užších trasách.

Ušetriť čas pri vytváraní a rýchlo získať lietadlo, Spoločnosť Boeing dala lietadlu 737 podobný horný výčnelok trupu ako lietadlám 707 a 727, takže pre každé z týchto troch lietadiel bolo možné použiť podobné nákladné lôžka na hornej palube.

Toto dvojplošné lietadlo obsahuje prierez trupu 707 a nos s dvoma turbodúchadlovými motormi pod krídlami. Keďže bolo rovnako dlhé ako široké, 737 sa od začiatku nazývalo "hranaté" lietadlo.

Počiatočný model 737-100 bol vyvinutý v roku 1964, odoslaný bez precedensu v apríli 1967 a do správy spoločnosti Lufthansa vstúpil v roku 1968. Do apríla 1968 bol rozšírený a do správy uvedený model 737-200. Mal viac ako štyri generácie s rôznymi odrodami povinnými pre 85 až 215 cestujúcich.

Lietadlo 757 pojme viac cestujúcich

Sedadlá v Boeingu 737

Boeing737 mal šesť sedadiel vedľa seba - predajnou výhodou tak bolo, že sa doň mohlo zmestiť viac cestujúcich na jeden náklad. Počet sedadiel sa zvýšil montážou motorov pod krídla.

Toto správne usporiadanie motorov tlmilo časť otrasov, znižovalo vibrácie a uľahčovalo udržiavanie kroku s lietadlom na úrovni zeme.

Generácie Boeingu 737

• Motory Pratt and Whitney JT8D s nízkym sklonom poháňali varianty 737-100/200, ktoré mali 85 až 130 miest na sedenie a boli uvedené na trh v roku 1965.
• Varianty 737 Classic - 300/400/500 boli vypravené v roku 1980 a vystavené v roku 1984, boli renovované turbodúchadlami CFM56-3 a ponúkali 110 až 168 miest.
• Modely 737 novej generácie (NG) - 600/700/800/900, uvedené na trh v roku 1997, majú modernizované motory CFM56-7, väčšie krídlo, prepracovaný sklenený kokpit a sedadlá pre 108 až 215 cestujúcich.
• Najnovší vek, 737 MAX, 737-7/8/9/10 MAX, riadený ďalej vyvinutými turbodúchadlami CFM LEAP-1B s vysokou obletovou rýchlosťou a s kapacitou 138 až 204 osôb, vstúpil do správy v roku 2017. Produktívnejšie základné usporiadanie 737 MAX, nižší tlak motora a menej potrebná údržba sú navrhnuté tak, aby zákazníkom ušetrili peniaze na ich počiatočnú investíciu.

Technické špecifikácie Boeingu-737

Komerčná doprava 737

• Prvý let sa uskutočnil 9. apríla 1967.
• Číslo modelu je 737-100/-200.
• Klasifikácia: Obchodná doprava
• Dĺžka: 93 stôp
• Šírka: 93 stôp a 9 palcov
• Hrubá hmotnosť 111 000 libier
• Cestovná rýchlosť je 580 km/h a dojazd 1 150 míľ.
• Stropy: 35 000 stôp
• Dva motory P&W JT8D-7 s ťahom 14 000 libier každý
• Ubytovanie: 2 členovia posádky, až 107 cestujúcich.

Obe lietadlá sú si do určitej miery podobné

Boeing757

V porovnaní s predchádzajúcimi prúdovými lietadlami 727 bol Boeing757 twinjet so stredným doletom navrhnutý so špecifikáciou o 80 % úspornejšieho paliva. Nahradil 727, pričom si zachoval výkon 727 na krátkych tratiach.

Lietadlo 757-200 malo dolet približne 3 900 námorných míľ a mohlo prepraviť až 228 cestujúcich (7 222 kilometrov). Tento prototyp zišiel z montážnej linky v Rentone v štáte Washington a svoj prvý oficiálny let absolvoval 19. februára 1982.

Dňa 29. marca 1991 vzlietlo, obletelo a pristálo na letisku Gong gar v Tibete vo výške 3542 metrov (11 621 stôp) lietadlo 757, ktoré poháňal iba jeden z motorov. Napriek tomu, že pristávacia dráha sa nachádzala v hlbokej rokline obklopenej horami vysokými viac ako 4998 metrov (16 400 stôp), lietadlo letelo bezchybne.

Boeing 757-300 vyslala organizácia v roku 1996. Mohol poňať 280 cestujúcich a mal o 10 % lacnejšie prevádzkové náklady na sedadlový kilometer ako 757-200. V roku 1999 bol dodaný prvý Boeing 757-300. Boeing v tom čase prepravil viac ako 1 000, 757-iek.

Spoločnosť Boeing sa koncom roka 2003 dohodla na ukončení výroby lietadiel 757, pretože lepšie schopnosti najnovších lietadiel 737 a nového modelu 787 spĺňali potreby trhu s lietadlami 757. 27. apríla 2005 dodala spoločnosť Boeing posledné osobné lietadlo 757 spoločnosti Shanghai Airlines, čím sa zavŕšila jeho pozoruhodná 23-ročná služba.

Nasledujúce video vám bližšie objasní rozdiely medzi nimi.

737 vs 757

Generácie Boeingu 757

• Spoločnosť Eastern Air Lines prevzala v roku 1983 prvý variant lietadla 757-200. Typ mal maximálnu kapacitu 239 cestujúcich.
• Spoločnosť UPS Airlines začala v roku 1987 prevádzkovať 757-200PF, sériový nákladný variant 757-200. Nákladné lietadlo určené pre sektor jednodňového doručovania balíkov môže prepravovať až 15 ULD kontajnerov alebo paliet na hlavnej palube s kapacitou až 6 600 ft3 (190 m3) a 1 830 ft3 (52 m3) voľne loženého nákladu v dvoch spodných batožinových priestoroch. Bolo to nákladné lietadlo, ktoré neprepravovalo cestujúcich.
• V roku 1988 spoločnosť Royal Nepal Airlines predstavila 757-200M, kabriolet schopný prepravovať náklad a cestujúcich na hlavnej palube.
• Boeing 757-200SF je prestavba osobného lietadla na nákladné, ktorá bola navrhnutá na základe zmluvy s DHL na 34 lietadiel a desať opcií.
• Spoločnosť Condor začala v roku 1999 prevádzkovať predĺžený variant lietadla 757-300. Tento typ je najdlhším jednoprúdovým dvojplošníkom na svete, meria 178,7 stôp (54,5 metra).

Technické špecifikácie Boeing-757

• Prvý let sa uskutočnil 19. februára 1982
• Číslo modelu je 757-200.
• Rozpätie: 124 stôp a 10 palcov
• Dĺžka: 155 stôp a 3 palce
• Hrubá hmotnosť: 255 000 libier
• Rýchlosť: 609 km/h maximálna rýchlosť, 500 km/h cestovná rýchlosť
• Dojazd 3200 až 4500 míľ
• Stropy vo výške 42 000 stôp
• Výkon: Dva motory RB.211 Rolls-Royce s ťahom 37 000 až 40 100 libier alebo P&W série 2000 s ťahom 37 000 až 40 100 libier
• Cestujúci môžu sedieť v skupinách od 200 do 228 osôb.

Aké sú rozdiely medzi lietadlami Boeing 737 a Boeing 757?

Keďže Boeing 737 mal štyri generácie a 757 mal dva varianty, je komplikované porovnávať oba varianty. Porovnanie variantov oboch lietadiel je však možné. Obe lietadlá sú jednopásové a majú 3 na 3 sedadlá.

Štrukturálne rozdiely medzi dvoma rovinami

Boeing 737 je menší, kratší a má menšie, hrubšie a guľatejšie motory. Má kužeľovitý tvar.

Boeing 757 je podstatne dlhší. Má užší a špicatejší nos, ako aj predĺžené a tenšie motory, ktoré sa smerom dozadu zmenšujú.

Boeing 757 je väčší ako 737

Boeing 737 vs. Boeing 757: ktorý z nich je väčší?

Aj keď sa veľkosť lietadla 737 časom zväčšila, lietadlá 737 a 757 sú stále zaradené do rôznych veľkostných kategórií Certifikácia ETOPS je možná pre obe lietadlá, hoci 757 sa častejšie využíva na dlhé cesty.

Porovnanie variantov Boeingu 737 a Boeingu 757

Keď bol predstavený Boeing 757, bol aktuálny klasický variant 737.

Porovnanie oboch rovín

Boeing 757 bol o 35 metrov dlhší ako Boeing 737, pojal o 50 cestujúcich viac a doletel dvakrát ďalej.

Prvý variant Boeingu 757 bol väčší a mal väčšiu kapacitu na prepravu väčšieho počtu cestujúcich ako klasický variant Boeingu 737.

Analyzujte maximálne odletové zaťaženie (MTOW) lietadiel. Hoci 757-200 prepravil len o 33 % viac osôb ako 737-400, mal o 85 % vyššiu MTOW, čo mu umožnilo prepraviť viac ako dvojnásobok paliva. Boeing-737 je oveľa cennejší na kratšie a frekventované trasy, zatiaľ čo Boeing-757 sa dá využiť na dlhšie vzdialenosti a frekventovanejšie trasy.

Boeing 757 rýchlo získava náskok pred 737 z hľadiska doletu a počtu cestujúcich. Ľahko prekonáva oceány a moria. Boeing 737 pomaly zasahuje na trh 757, snaží sa konkurovať v dolete a počte cestujúcich, ale 737 zostáva za 757 z hľadiska doletu.

Obe verzie boli modernizované v 90. rokoch 20. storočia. 737 bol výrazne vylepšený, mal nové krídla a nový motor, čo viedlo k zvýšeniu účinnosti.

V nasledujúcej tabuľke je uvedené ich porovnanie.

Porovnanie medzi týmito dvoma

Hoci sa Boeing 737 vďaka vyššej efektívnosti priblížil doletu lietadla 757, 757 zostáva oveľa väčší.

Záver

Boeing-737, menšie dvojprúdové lietadlo, bolo navrhnuté ako vylepšenie predchádzajúcich lietadiel 727 a 707, na kratšie a užšie trasy V porovnaní s predchádzajúcimi prúdovými lietadlami bol Boeing 757 twinjet stredného doletu navrhnutý so špecifikáciou o 80 % nižšej spotreby paliva.

Hlavný rozdiel medzi Boeingom 737 a Boeingom 757 je založený na vzdialenosti, ktorú obe lietadlá prekonávajú. Boeing 737 bol vyrobený na kratšie trasy, avšak Boeing 757 pokrýval rušnejšie trasy. Môže cestovať nad moriami a oceánmi. Boeing 757 bol gigantickejším lietadlom, ktoré malo väčšiu kapacitu na prepravu významnejšieho počtu cestujúcich.

Boeing 737 je menší, kratší a má menšie, hrubšie a guľatejšie motory. Boeing 757 je podstatne dlhší. Nové generácie Boeingu 737 však uniesli trh Boeingu 757. Stále však nemôže konkurovať z hľadiska vzdialenosti. Nie je možné preukázať rozdiely medzi týmito dvoma lietadlami, ale porovnanie variantov môže vysvetliť rozdiely.Rozdiely sú najmä v karosérii, vnútornej konštrukcii, kapacite a palivovej účinnosti lietadiel.

Keď si treba vybrať medzi týmito dvoma lietadlami, menším 737, ktoré môže lietať za menej peňazí ako 757, alebo náročnejším na naplnenie a drahším na prevádzku 757, voľba je jednoduchá. 757 má dlhší dolet a väčšiu kapacitu, ale nestačí na to, aby vytlačil 737.

Odporúčané články

• Aký je rozdiel medzi polievkovou a čajovou lyžičkou?
• Aký je rozdiel medzi vlnitými a kučeravými vlasmi?
• Ako výrazný je trojcentimetrový rozdiel vo výške dvoch ľudí?
• Zákon príťažlivosti vs. spätný zákon (prečo používať oba)
• Rozdiel medzi jazdou pri rôznych rýchlostiach

Kliknutím sem sa o týchto lietadlách dozviete viac prostredníctvom tohto webového príbehu.