Боінг 737 і Боінг 757 — аднафюзеляжныя двухрэактыўныя самалёты вытворчасці кампаніі Боінг. Boeing-737 быў уведзены ў эксплуатацыю ў 1965 годзе, у той час як Boeing 757 завяршыў свой першы палёт у 1982 годзе. Адрозніць абодва самалёты няпроста; аднак некаторыя тэхнічныя аспекты дазваляюць іх аддзяліць адзін ад аднаго.

З іншага боку, магутнасць і далёкасць з'яўляюцца іншымі фактарамі, якія праводзяць мяжу паміж гэтымі паветранымі бруямі. Боінг-737 меў чатыры пакаленні, а Боінг-757 - два варыянты. Таму лепш параўноўваць варыянты самалётаў.

Боінг 737

Боінг 737 — аднафюзеляжны самалёт, які паходзіць з ЗША і вырабляецца кампаніяй Boeing Кампанія на сваёй фабрыцы Renton у Вашынгтоне. Да гэтага назва Boeing была неаддзельная ад вялізных шматматорных струменевых самалётаў; таму ў 1965 г. арганізацыя абвясціла аб сваім новым рэкламным двухрэактыўным самалёте, Boeing-737, больш сціплым двухрэактыўным; прызначаны для фарсіравання самалётаў 727 і 707 на больш кароткіх і вузкіх маршрутах.

Каб зэканоміць час на стварэнне і хутка атрымаць самалёт, Boeing даў 737 такую ​​ж верхнюю выступаючую частку фюзеляжа, што і 707 і 727, таму падобныя грузавыя ложы на верхняй палубе можна было выкарыстоўваць для кожнага з тры плоскасці.

Гэты двухрэактыўны рухавік уключае папярочны перасек фюзеляжа 707 і нос з двума турбовентиляторными рухавікамі пад крылом. Таму што ён быў такі ж доўгі, як і шырокі, 737З рознымі хуткасцямі

Націсніце тут, каб даведацца больш пра гэтыя самалёты праз гэтую вэб-гісторыю.

Пачатковы 737-100 быў распрацаваны ў 1964 г., беспрэцэдэнтна адпраўлены ў красавіку 1967 г. і ўвайшоў у кіраванне Lufthansa ў 1968 г. Да красавіка 1968 г. , 737-200 быў пашыраны і перададзены ў кіраванне. У яго было больш за чатыры пакаленні з рознымі варыянтамі, якія абавязвалі ад 85 да 215 падарожнікаў.

757 можа змясціць больш пасажыраў

Месцы ў Boeing 737

У Boeing737 было шэсць месцаў для сядзення побач. Такім чынам, ён мог змясціць больш падарожнікаў за груз. Колькасць пасадачных месцаў была павялічана за кошт мацавання рухавікоў пад крыламі.

Гэта правільнае размяшчэнне рухавікоў амартызавала частку мітусні, знізіла вібрацыю і спрашчала ісці ў нагу з самалётам на ўзроўні зямлі.

Пакаленні Boeing 737

• Рухавікі Pratt and Whitney JT8D з нізкім бакавым крокам прыводзілі ў рух варыянты 737-100/200, якія ўмяшчалі ад 85 да 130 пасажыраў і былі выпушчаныя ў 1965 годзе.
• 737 Classic – варыянты 300/400/500, былі адпраўлены ў 1980 г. і паказаны ў 1984 г., былі адрамантаваны з турбавентылятарамі CFM56-3 і прапаноўвалі ад 110 да 168 месцаў.
• Выпушчаны ў 1997 г. 737 наступнага пакалення ( NG) – Мадэлі 600/700/800/900 маюць абноўленыя рухавікі CFM56-7, большае крыло, перапрацаваную шкляную кабіну і месцы для сядзення ад 108 да 215 пасажыраў.
• Апошняя версія, 737 MAX, 737-7/8/9/10 МАКС,кіруецца дадаткова развітымі турбаўтэнтатарамі CFM LEAP-1B з высокім аб'ёмам і абавязвае ад 138 да 204 чалавек, якія ўвайшлі ў кіраванне ў 2017 годзе. Больш прадукцыйная базавая кампаноўка 737 MAX, меншы націск рухавіка і менш патрабаванае абслугоўванне распрацаваны, каб зэканоміць грошы кліентаў на іх першапачатковым інвестыцыі.

Тэхнічныя характарыстыкі Boeing-737

Commercial Transport 737

• Першы палёт адбылася 9 красавіка 1967 г.
• 737-100/-200 - гэта нумар мадэлі.
• Класіфікацыя: Камерцыйны транспарт
• Даўжыня: 93 футы
• Шырыня: 93 футы і 9 цаляў
• Вага брута 111 000 фунтаў
• Крэйсерская хуткасць 580 міль у гадзіну, а далёкасць палёту 1150 міль.
• Столі: 35 000 футаў
• Два рухавікі P&W JT8D-7 з цягай 14 000 фунтаў кожны
• Размяшчэнне: 2 члены экіпажа, да 107 пасажыраў.

Абодва самалёты ў некаторай ступені падобныя

Boeing757

У параўнанні з папярэднімі рэактыўнымі лайнерамі 727, Boeing757 twinjet сярэдняй далёкасці быў распрацаваны з характарыстыкамі на 80% больш паліваэфектыўны. Ён замяніў 727, захаваўшы характарыстыкі 727 для кароткатэрміновага палёту.

757-200 меў далёкасць палёту каля 3900 марскіх міль і мог змясціць да 228 пасажыраў (7222 кіламетры) . Гэты прататып сышоў з канвеера ў Рэнтане, штат Вашынгтон, і завяршыў свой першы афіцыйны палёт 19 лютага 1982 г.

На29 сакавіка 1991 г. самалёт 757 падняўся, выйшаў на арбіту і прызямліўся ў аэрапорце Гонг Гар у Тыбеце вышынёй 11 621 фут (3542 метры), які сілкуецца толькі адным з рухавікоў. Нягледзячы на ​​тое, што ўзлётна-пасадачная паласа знаходзілася ў глыбокай цясніне, акружанай гарамі вышынёй больш за 16 400 футаў (4998 метраў), самалёт ляцеў бездакорна.

Боінг 757-300 быў адпраўлены арганізацыяй у 1996 годзе. Ён мог змясціць 280 чалавек. пасажыраў і меў на 10% таннейшыя эксплуатацыйныя выдаткі на сядзенне-мілю, чым у 757-200. У 1999 годзе быў пастаўлены першы Boeing 757-300. Да таго часу Boeing перавёз больш за 1000 самалётаў 757.

Boeing пагадзіўся спыніць вытворчасць сваіх самалётаў 757 у канцы 2003 года, таму што палепшаныя магчымасці апошніх 737 і новага 787 адпавядалі патрэбам 757 рынак. 27 красавіка 2005 г. Boeing перадаў Shanghai Airlines апошні самалёт на 757 пасажыраў, завяршыўшы выдатную 23-гадовую службу.

Наступнае відэа яшчэ больш пралье святло на адрозненні паміж імі.

737 супраць 757

Пакаленні Boeing 757

• Eastern Air Lines атрымала 757-200, першы варыянт самалёта, у 1983 годзе Гэты тып меў максімальную ўмяшчальнасць 239 пасажыраў.
• UPS Airlines пачала лётаць на 757-200PF, серыйным грузавым варыянце 757-200, у 1987 г. можа перавозіць да 15 кантэйнераў або паддонаў ULD на галоўнай палубе за аёмістасцю да 6600 футаў3 (190 м3) і 1830 футаў3 (52 м3) насыпных грузаў у двух ніжніх трумах. Гэта быў грузавы рэактыўны самалёт, які не перавозіў пасажыраў.
• У 1988 годзе Royal Nepal Airlines прадставіла 757-200M, кабрыялет, здольны перавозіць грузы і пасажыраў на галоўнай палубе.
• Boeing 757-200SF - гэта канверсія пасажырскага ў грузавы, распрацаваны ў адказ на кантракт DHL на 34 самалёты плюс дзесяць варыянтаў.
• Condor пачаў лётаць на 757-300, пашыраным варыянце самалёта ў 1999 г. Гэты тып з'яўляецца самым доўгім двухфюзеляжным двухфюзеляжным самалётам у свеце, памерам 178,7 фута (54,5 метра).

Тэхнічныя характарыстыкі Boeing-757

• Першы палёт адбыўся 19 лютага 1982 г.
• Нумар мадэлі 757-200.
• Шырыня: 124 футы 10 цаляў
• Даўжыня : 155 футаў і 3 цалі
• Вага брута: 255 000 фунтаў
• Хуткасць: максімальная хуткасць 609 міль у гадзіну, крэйсерская хуткасць 500 міль у гадзіну
• Дыапазон ад 3200 да 4500 міль
• Столі 42 000 футаў
• Магутнасць: два рухавікі RB.211 Rolls-Royce з цягай ад 37 000 да 40 100 фунтаў або рухавікі 2000 P&W з цягай ад 37 000 да 40 100 фунтаў
• Пасажыры могуць размяшчацца групамі ад 200 да 228.

Якія адрозненні паміж Boeing 737 і Boeing 757?

Паколькі ў Boeing 737 было чатыры пакаленняў і 757 было два варыянты, параўноўваць абодва складана. Аднак параўнанне варыянтаў абодвух самалётаў магчыма. Абодва аднапраходныяі плоскасці для сядзення 3 на 3.

Структурныя адрозненні паміж двума самалётамі

Боінг 737 меншы, карацейшы і мае меншыя рухавікі, тоўшчы і круглей. У яго конусападобнае рыла.

Боінг 757 значна даўжэй. Ён адрозніваецца больш вузкім і завостраным носам, а таксама больш пашыранымі і тонкімі рухавікамі, якія становяцца меншымі па меры вяртання.

Боінг 757 большы па памеры, чым 737

Boeing 737 супраць Boeing 757: які з іх большы?

Нягледзячы на ​​тое, што 737 з цягам часу павялічыўся ў памерах, 737 і 757 па-ранейшаму адрозніваюцца па памерах. . Сертыфікацыя ETOPS магчымая для абодвух самалётаў, хоць 757 часцей выкарыстоўваецца для працяглых паездак.

Параўнанне паміж варыянтамі Boeing 737 і Boeing 757

Калі быў Boeing 757 быў прадстаўлены класічны варыянт 737.

Параўнанне абодвух самалётаў

Боінг 757 быў на 35 футаў большы за Боінг 737, умяшчаў на 50 чалавек больш і ляцеў удвая далей.

Першы варыянт Боінга 757 быў большы і меў большую ёмістасць для размяшчэння большай колькасці пасажыраў, чым класічны варыянт Boeing 737.

Прааналізуйце максімальную нагрузку на вылет (MTOW) самалётаў. Нягледзячы на ​​тое, што 757-200 перавозіў на 33% большую колькасць асобін, чым 737-400, ён меў на 85% большую MTOW, што дазваляла яму перавозіць больш чым у два разы больш паліва. Boeing-737 нашмат больш карысны для кароткіх і загружаных маршрутаў, у той час як Boeing-757 можна выкарыстоўваць на больш доўгіх дыстанцыях і больш загружаных маршрутах.

Boeing 757 хутка пераўзыходзіць 737 з пункту гледжання далёкасці і пасажыраў . Ён лёгка перасякае акіяны і моры. Boeing 737 павольна захоплівае рынак 757, спрабуючы канкурыраваць у дыяпазоне і колькасці пасажыраў, але 737 застаецца ззаду 757 з пункту гледжання адлегласці.

Абедзве версіі былі мадэрнізаваны ў 1990-х гадах. 737 быў значна дапрацаваны, з'явіліся новыя крылы і ановы рухавік, які забяспечвае павышаную эфектыўнасць.

У наступнай табліцы паказана параўнанне паміж імі.

Параўнанне паміж імі

Хоць павышаная эфектыўнасць Boeing 737 набліжае яго радыус дзеяння да 757, 757 застаецца нашмат большым.

Выснова

Боінг-737, меншы твінджэт, быў распрацаваны як удасканаленне папярэдняга самалёта, 727 і 707, на карацейшых і больш вузкіх маршрутах . У параўнанні з папярэднімі рэактыўнымі лайнерамі Boeing 757 twinjet сярэдняй далёкасці быў распрацаваны з патрабаваннем быць на 80% больш эфектыўным па паліве.

Асноўнае адрозненне паміж Boeing 737 і Boeing 757 заснавана на адлегласціпакрытыя абедзвюма паветранымі бруямі. Boeing 737 быў выраблены для больш кароткіх маршрутаў; аднак Boeing 757 пакрываў больш загружаныя маршруты. Ён можа падарожнічаць над морам і акіянам. Boeing 757 быў больш гіганцкім самалётам з большай умяшчальнасцю для размяшчэння значнай колькасці пасажыраў.

Boeing 737 меншы, карацейшы і мае меншыя, таўсцейшыя і круглявыя рухавікі. Boeing 757 значна даўжэй. Аднак новыя пакаленні Boeing 737 захапілі рынак Boeing 757. Але ўсё роўна ён не можа канкурыраваць па адлегласці. Немагчыма прадэманстраваць адрозненні паміж гэтымі двума самалётамі, але параўнанне варыянтаў можа растлумачыць адрозненні. Галоўным чынам адрозненні ўтвараюцца ў корпусе, унутранай канструкцыі, ёмістасці і паліўнай эфектыўнасці самалётаў.

Калі справа даходзіць да выбару паміж гэтымі двума самалётамі, меншы 737, які можа лятаць за меншыя грошы, чым 757, або больш складаны ў запаўненні, больш дарагі ў эксплуатацыі 757, варыянт просты. 757 мае больш пашыраны радыус дзеяння і большую ёмістасць, але гэтага недастаткова, каб выцесніць 737.

Рэкамендаваныя артыкулы

• У чым розніца паміж сталовай і чайнай лыжкамі?
• Якая розніца паміж хвалістымі і кучаравымі валасамі?
• Наколькі прыкметная 3-цалевая розніца ў росце паміж двума людзьмі?
• Закон прыцягнення супраць Закона зваротнага руху (навошта выкарыстоўваць абодва)
• Розніца паміж кіраваннем аўтамабілем